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Deutsche U-Boote 1935 - 1945 Gästebuch |
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| Autor | Eintrag | ||
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E-Mail: Aorta_541@gmx.net Keine Kommentare |   | ||
| Also die Seite ist richtig gut vor allem informative!!! Hut ab!! MFG Steffen Langer | |||
E-Mail: wendlandia@gmx.de Keine Kommentare |  Allgemein | ||
| Sehr informativ gestaltete Seiten. Absolut erschöpfend aus militärhistorischer Sicht. Mit den besten Wünschen weiterhin. | |||
E-Mail: michael.wilhelm@onlinehome.de Keine Kommentare | U-489 | ||
| Hallo, wer kann Angaben (Besatzungsliste, Log-Bücher, heute noch lebende Besatzungsmitglieder usw.)zu U-489 machen? Mit freundlichen Grüßen Michael Wilhelm | |||
E-Mail: industrievertretung.kettner@t-online.de Keine Kommentare |  www.Uboot-UK-IX-C.de | ||
Ich finde Deine Seite sehr informativ und interessant. Es wäre sicher vorteilhaft gewesen, wenn ich wärend des Baus meines Typ IX-C Bootes mich schon mal hier umgesehen hätte. Da es sich in meiner Gegend jetzt herum gesprochen hat, dass ich Uboot-Fan bin, wurden mir jetzt private Fotoalben mit U-boot Bildern angeboten. Das wäre sicher auch etwas für Dich. Wir sollten in Kontakt bleiben. Groß Bernd | |||
Keine Kommentare | Respekt! | ||
| Hallo, von all den vielen Seiten, die man zum Thema deutsche Unterseeboote im WK II findet, gefällt mir die Eure mit am besten. Gut gestaltet, umfassender Inhalt, tolles Bildmaterial. Man sieht, dass Ihr viel Zeit und Arbeit investiert und kein Stillstand herrscht. Wünsche weiterhin gutes Gelingen. Viele Grüsse, Marc Endraß http://www.deutsche-unterseeboote.de | |||
Keine Kommentare |  Hammerprojekt | ||
| Hallo, stattet mal der Seite http://weapon-base.de.vu einen Besuch ab.FETT | |||
E-Mail: Melaniegrenz@gmx.de Keine Kommentare |  U-859 | ||
| Hallo! Wer kann mir etwas zu U-Boot 859, bzw. zu Rudilf (Rudi) Ubl sagen??? War erst 2 Jahre alt, als mein Bruder in der Strasse von Malakka gesunken ist! Würde sehr gerne näheres erfahren!! PS: Eure Seite ist Super!!! Gruß Uschi | |||
E-Mail: don.prince@ncr.com Keine Kommentare |  Das Prinzip des Tauchen | ||
| Das Dokument auf dieser Web site "Das Prinzip des Tauchens" zeigen an, daß das MBT (Tauchzelle D3) während der Ausgangstauchenphase überschwemmt wird, dann durchgebrannt. Folglich ist die Art VIIC bei Nullbouyancy mit D1 (TauchZell 1), D2 (Tauchbunker 2 - beide), D4 (Tauchbunker 2 - beide) und D5 (Taunchzelle 5) überschwemmt. Das MBT D3 und das Untertriebzelle (5 Tonnen) ane, das durchgebrannt werden (geleert) und das U-Boot erzielt Nullbouyancy. Ist dieses ein korrekte Aussage für die Art VIIC? Respekt, Don  | |||
E-Mail: fishhunter72@web.de Keine Kommentare | sehr interessante seite | ||
| ich finde die seiet sehr interessant. ich bin zwar erst 16 aber ich interessiere mich sehr für u-boote aus dem 2. weltkrieg un ich bewundere alle u-bootfahrer aus dem 2. weltkrieg sehr. wer lust und laune hat kann mich ja mal im skype anschreiben. ich heiße rammstein4875 GROß LOB FÜR DIESE SEITE!!!! | |||
E-Mail: kaiundwiebkehammer@t-online.de Keine Kommentare |  | ||
hallo Feuermann. Alte säge! was macht das studium ??? Lebst noch? melde dich doch mal wieder immer noch alte adresse:bier steht kalt.  | |||
E-Mail: hw@ezs.nl Keine Kommentare | Machine Anlage DWK 3M 32 | ||
| Wir fahren mit einer original 3 cyl. Deutsche Werke Machine 3M 32 die auch in die U boote als 6 cyl. eingebaut wurden. Wir suchen weitere Informationen ueber die Machine, vor allem ein Werkstatthandbuch. Auch Informationen ueber unseres Schiff (Inspektionsfahrzeug fuer die Kriegsmarine, Luebecker Flender Werft, 1935)sind wilkommen. Wer koentte uns helfen? Henk Wever, Enkhuizen Holland | |||
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| hallo, anerkennung für diese interessante seite. mein vater fuhr auch mit ( weiß leider nicht, welches boot ), habe die geschichte aller boote durchgelesen; konnte mich der faszination nur schwer entziehen und hab dadurch im nachhinein vieles besser verstanden. danke georg | |||
E-Mail: don.prince@ncr.com Keine Kommentare | Main Ballast Tank D3 of Type VIIC.... | ||
| The documrnt on this web site "Dive Phases" indicates the MBT is flooded during the initial dive phase, then blown. Therefore, the Type VIIC is at Neutral Bouyancy with D1, D2(BOTH), D4(Both), and D5 flooded. The MBT and the Negative Bouancy (5 Tons) ane both blown (emptied). Is this a correct statement for the Type VIIC? Regards, Don_ | |||
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| respekt für deine arbeit! habe hier schon oft gute infos gefunden! sehr umfangreich! ANREGUNG: Erlebnisberichte sammeln und zusammenstellen ;) | |||
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| U-71 = Voll cool | |||
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| Das aller beste sind die U-Boote ich wäre auch da bei war lei der erst 15 Lenze | |||
E-Mail: nicole.nauhauser@freenet.de Keine Kommentare | U-1071 | ||
| Hallo, suche Berichte ueber die U-1071 mein Grossvater war mit auf diesem Boot, doch leider weiss ich zuwenig aus dieser Zeit. Hoffe es kann mir jemand was zu diesem U-Boot berichten!? vielen Dank. nette gruesse Nicole | |||
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| Schöne Seite, leicht zu navigieren und informativ ohne Ende. Wollte mal einige Angaben aus meinen gekauften Büchern abprüfen. Danke | |||
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Mir gefällt die Seite gut. | |||
E-Mail: heinrich.liebe@t-online.de Keine Kommentare | H. Liebe | ||
| Neffe von Heinrich Liebe (Heinz Liebe), geboren am 13.5.1948. Vater Adolf Liebe war Bruder des U-Boot Kommandanten Heinrich Liebe, verstoben in Eisenach im August 1996. M.f.G. Heinrich Liebe | |||
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