03.01.1940 - Versionsgeschichte

Andreas am 2. April 2023 um 12:32 Uhr

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Andreas am 7. September 2021 um 11:43 Uhr

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Andreas am 15. Mai 2021 um 10:30 Uhr

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Andreas am 18. Februar 2021 um 13:20 Uhr

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Andreas am 25. Oktober 2020 um 19:20 Uhr

2020-10-25T19:20:29Z

Andreas am 5. April 2020 um 16:27 Uhr

2020-04-05T16:27:59Z

Andreas am 26. Dezember 2019 um 06:19 Uhr

2019-12-26T06:19:15Z

Andreas am 9. März 2018 um 20:11 Uhr

2018-03-09T20:11:33Z

Andreas am 3. Januar 2018 um 13:49 Uhr

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Andreas am 8. Januar 2017 um 06:42 Uhr

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-| || [[U 30]] - Nordatlantik - Warten auf besseres Wetter zum Minenlegen.
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-| || [[U 32]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 46]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 35).
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-| || [[U 56]] - Nordsee - 10:23 - 15:00 - Auf Grund gelegt (AN 8423). Umladen der Torpedos gegen Minen.
+| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 00:30 - 03:00 - Warngebiet über Wasser passiert (AN 8423). 07:10 - 18:24 - Bei 45 m auf Grund gelegt (AN 8418). Nichts gehorcht. Ab 20:00 starker Dampferverkehr.
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-| || colspan="3" | PQ: AN 8423
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-| || [[U 58]] - Nordsee - 00:00 - Dampfer gesichtet (AN 1681). Vorsetzmanöver. 02:05 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Zündversager. 07:30 - Weiteren Dampfer gesichtet (AN 1864). Angriff. 09:11 - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische [[Svartön|SVARTÖN]].
+| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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-<span style="color:saddlebrown;">MITTWOCH, 03. JANUAR 1940</span>
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| || [[U 30]] - Nordatlantik - Warten auf besseres Wetter zum Minenlegen.
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+[[02.01.1940]] ← [[03.01.1940]] → [[04.01.1940]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">MITTWOCH, 03. JANUAR 1940</span></big>
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+| || colspan="3" | Nordsee - 00:00 - Dampfer gesichtet (AN 1681). Vorsetzmanöver. 02:05 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Zündversager. 07:30 - Weiteren Dampfer gesichtet (AN 1864). Angriff. 09:11 - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische [[Svartön|SVARTÖN]].
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 | || [[U 32]]
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 | || [[U 46]]
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 | || [[U 58]]
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-| || colspan="3" | Nordsee - AN 1681 - 00:00 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 02:05 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Zündversager. AN 1864 - 07:30 - Weiteren Dampfer gesichtet. Angriff. 09:11 - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Svarton|SVARTON]]''.
+| || colspan="3" | Nordsee - 00:00 - Dampfer gesichtet (AN 1681). Vorsetzmanöver. 02:05 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Zündversager. 07:30 - Weiteren Dampfer gesichtet (AN 1864). Angriff. 09:11 - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Svarton|SVARTON]]''.
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 '''CHRONIK''' (1)
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 '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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 Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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 '''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
+(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.