07.03.1940 - Versionsgeschichte

Andreas: Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „06.03.1940 ← 07.03.1940 → 08.03.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-styl…“

2023-11-19T16:40:57Z

Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „06.03.1940 ← 07.03.1940 → 08.03.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-styl…“

Andreas am 27. April 2022 um 12:07 Uhr

2022-04-27T12:07:16Z

Andreas am 19. September 2021 um 08:33 Uhr

2021-09-19T08:33:57Z

Andreas am 18. September 2021 um 14:19 Uhr

2021-09-18T14:19:37Z

Andreas am 3. September 2021 um 12:17 Uhr

2021-09-03T12:17:13Z

Andreas am 7. Juli 2021 um 17:37 Uhr

2021-07-07T17:37:58Z

Andreas am 5. Juli 2021 um 15:19 Uhr

2021-07-05T15:19:03Z

Andreas am 1. Juli 2021 um 09:07 Uhr

2021-07-01T09:07:01Z

Andreas am 17. Mai 2021 um 04:01 Uhr

2021-05-17T04:01:07Z

Andreas am 3. März 2021 um 16:43 Uhr

2021-03-03T16:43:36Z

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 07. März 1940</span>
+| || colspan="3" | Donnerstag, 07. März 1940
 |-
-| ||
+| || colspan="3" |
 |-
-|}
+| || colspan="3" |
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" |
 |-
-| || [[U 7]] - Nordsee - Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
+| || colspan="3" |
 |-
-| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 17)
+| || colspan="3" |
 |-
-| ||
+| || colspan="3" |
 |-
-|}
+| || colspan="3" |
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" |
 |-
-| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne verschiedene Kurse gesteuert. Da nur Bewacher, an die Küste gelaufen (AN 8725). 01:30 - Abgeblendetes Fahrzeug und zwei Dampfer gesichtet. Anlauf auf den nördlichsten Dampfer. Dampfer ist ohne Nationalitätsbeleuchtung. 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer (AN 8734). Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Vecht|VECHT]]. Sinken noch beobachtet, dann abgelaufen. 06:15 - Auf Grund gelegt. Beobachtung durch Sehrohr und Horchpeilung. Nur drei französische Fischer gesichtet. 15:30 - Holländischen Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. 16:00 - Angriff abgebrochen da Lage beim Sichten 0° (AN 8723). 19:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Gemäß Funkspruch (AN 8731): "Nördl. Linie Qu. 8717 K.M. nach Qu. 8719 rechte untere Ecke nach Qu. 8579 und mindestens 6 sm von holl. Küste abbleiben". Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne kein Verkehr. Vor Maas Tonne gekreuzt, dann abgelaufen.
+| || colspan="3" |
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 8725 → AN 8738 → AN 8734 → AN 8723 → AN 8731
+| || colspan="3" |
 |-
-| ||
+| || colspan="3" |
 |-
-|}
+| || colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
 |}
 [[06.03.1940]] ← 07.03.1940 → [[08.03.1940]]

@@ Zeile 6: / Zeile 6: @@
 |-
 | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 07. März 1940</span>
 |-
 | ||
@@ Zeile 17: / Zeile 15: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 7]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
+| || [[U 7]] - Nordsee - Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 4857
+| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 17)
 |-
 | ||

@@ Zeile 92: / Zeile 92: @@
 |-
 | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 51°31' N - 12°22' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 10°38' W → 51°12' N - 11°16' W
 |-
 | ||

@@ Zeile 6: / Zeile 6: @@
 |-
 | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 07. März 1940</span>
 |-
 | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
@@ Zeile 19: / Zeile 17: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 7]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
+| || [[U 7]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 4857 (HR)
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 4857
 |-
 | ||
@@ Zeile 31: / Zeile 29: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne verschiedene Kurse gesteuert. Da nur Bewacher, an die Küste gelaufen (AN 8725). 01:30 - Abgeblendetes Fahrzeug und zwei Dampfer gesichtet. Anlauf auf den nördlichsten Dampfer. Dampfer ist ohne Nationalitätsbeleuchtung. 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer (AN 8734). Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Vecht|VECHT]]. Sinken noch beobachtet, dann abgelaufen. 06:15 - Auf Grund gelegt. Beobachtung durch Sehrohr und Horchpeilung. Nur drei französische Fischer gesichtet. 15:30 - Holländischen Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. 16:00 - Angriff abgebrochen da Lage beim Sichten 0° (AN 8723). 19:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Gemäß Funkspruch (AN 8731): "Nördl. Linie Qu. 8717 K.M. nach Qu. 8719 rechte untere Ecke nach Qu. 8579 und mindestens 6 sm von holl. Küste abbleiben". Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne kein Verkehr. Vor Maas Tonne gekreuzt, dann abgelaufen.
+| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne verschiedene Kurse gesteuert. Da nur Bewacher, an die Küste gelaufen (AN 8725). 01:30 - Abgeblendetes Fahrzeug und zwei Dampfer gesichtet. Anlauf auf den nördlichsten Dampfer. Dampfer ist ohne Nationalitätsbeleuchtung. 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer (AN 8734). Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Vecht|VECHT]]. Sinken noch beobachtet, dann abgelaufen. 06:15 - Auf Grund gelegt. Beobachtung durch Sehrohr und Horchpeilung. Nur drei französische Fischer gesichtet. 15:30 - Holländischen Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. 16:00 - Angriff abgebrochen da Lage beim Sichten 0° (AN 8723). 19:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Gemäß Funkspruch (AN 8731): "Nördl. Linie Qu. 8717 K.M. nach Qu. 8719 rechte untere Ecke nach Qu. 8579 und mindestens 6 sm von holl. Küste abbleiben". Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne kein Verkehr. Vor Maas Tonne gekreuzt, dann abgelaufen.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 8725 → AN 8738 → AN 8734 → AN 8723 → AN 8731 (KTB)
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 8725 → AN 8738 → AN 8734 → AN 8723 → AN 8731
 |-
 | ||
@@ Zeile 43: / Zeile 41: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 17]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 17:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
+| || [[U 17]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 17:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben).
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9814
 |-
 | ||
@@ Zeile 55: / Zeile 53: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 28]] - Ärmelkanal - 01:30 - 02:05 - Acht TMC Minen östlich der Insel Wight gelegt (BF 3243). Position: 50°33' - 50°36' Nord und 01°01' - 00°55' West. Nach dem legen mit südlichem Kurs abgelaufen.
+| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Ärmelkanal - 01:30 - 02:05 - Acht TMC Minen östlich der Insel Wight gelegt (BF 3243). Nach dem legen mit südlichem Kurs abgelaufen.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: BF 3243
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF 3243
 |-
 | ||
@@ Zeile 67: / Zeile 65: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 29]] - Nordatlantik - 07:30 - Dänischen Dampfer VIBORG angehalten (AM 4852). 10:00 - Schwedischen Dampfer [[Siremalm|SIREMALM]] angehalten (AM 4853). Beide haben keine [[Bannware]] an Bord, entlassen.
+| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 07:30 - Dänischen Dampfer VIBORG angehalten (AM 4852). 10:00 - Schwedischen Dampfer [[Siremalm|SIREMALM]] angehalten (AM 4853). Beide haben keine [[Bannware]] an Bord, entlassen.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM 4854 - AM 4853
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 4854 - AM 4853
 |-
 | ||
@@ Zeile 79: / Zeile 77: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 32]] - St. Georg Kanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:44 - 20:49 - Boot auf 67 Grund gelegt (AM 9713). Starker Strom, dreht das Boot um 140°.
+| || [[U 32]] ►<span style="color:maroon;"> St. Georg Kanal - 06:44 - 20:49 - Boot auf 67 Grund gelegt (AM 9713). Starker Strom, dreht das Boot um 140°.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM 9713
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 9713
 |-
 | ||
@@ Zeile 103: / Zeile 101: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 52]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlecht Wetter, keine Möglichkeit für Bestecknahme. [[Sehrohr]] unklar, Standsehrohr blind, Flansche undicht. Sehrohr ist kaum zu drehen.
+| || [[U 52]] ►<span style="color:maroon;"> Nordmeer - Schlecht Wetter, keine Möglichkeit für Bestecknahme. [[Sehrohr]] unklar, Standsehrohr blind, Flansche undicht. Sehrohr ist kaum zu drehen.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AF 70
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF
 |-
 | ||
@@ Zeile 115: / Zeile 113: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 56]] - Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
+| || [[U 56]] ▲ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
 |-
 | ||

@@ Zeile 9: / Zeile 9: @@
 | || colspan="3" | [[Statistik 07.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 |-
-| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 |-
 | ||
@@ Zeile 91: / Zeile 91: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 38]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Südwestlich Irland. 04:00 - Keine Beobachtungen. Prüfungstauchen. Boot bleibt an der Südwestecke von Irland um auf Dampferverkehr zu warten. 20:03 - Befehl über Funk erhalten das Operationsgebiet weiter nach Norden zu verlegen. 24:00 - Außer Fischdampfer und einen beleuchteten Bewacher, keine Beobachtungen.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM 79
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 51°31' N - 12°22' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 10°38' W → 51°12' N - 11°16' W
 |-
 | ||

@@ Zeile 8: / Zeile 8: @@
 |-
 | || colspan="3" | [[Statistik 07.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 |-
 | ||
@@ Zeile 29: / Zeile 31: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 14]] - Nordsee - 01:30 - Im Operationsgebiet. Dampfer ohne Nationalitätsbeleuchtung in Sicht (AN 8725). 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Vecht|VECHT]].
+| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne verschiedene Kurse gesteuert. Da nur Bewacher, an die Küste gelaufen (AN 8725). 01:30 - Abgeblendetes Fahrzeug und zwei Dampfer gesichtet. Anlauf auf den nördlichsten Dampfer. Dampfer ist ohne Nationalitätsbeleuchtung. 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer (AN 8734). Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Vecht|VECHT]]. Sinken noch beobachtet, dann abgelaufen. 06:15 - Auf Grund gelegt. Beobachtung durch Sehrohr und Horchpeilung. Nur drei französische Fischer gesichtet. 15:30 - Holländischen Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. 16:00 - Angriff abgebrochen da Lage beim Sichten 0° (AN 8723). 19:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Gemäß Funkspruch (AN 8731): "Nördl. Linie Qu. 8717 K.M. nach Qu. 8719 rechte untere Ecke nach Qu. 8579 und mindestens 6 sm von holl. Küste abbleiben". Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne kein Verkehr. Vor Maas Tonne gekreuzt, dann abgelaufen.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 8725 - AN 8738 - AN 8734 - AN 8723 - AN 8731
+| || colspan="3" | PQ: AN 8725 - AN 8738 - AN 8734 - AN 8723 - AN 8731 (KTB)
 |-
 | ||

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[06.03.1940]] - - [[07.03.1940]] - - [[08.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[06.03.1940]] ← [[07.03.1940]] → [[08.03.1940]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 07. MÄRZ 1940</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 07. MÄRZ 1940</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
 | || [[U 7]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
 |-
 | || [[U 14]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee - 01:30 - Im Operationsgebiet. Dampfer ohne Nationalitätsbeleuchtung in Sicht (AN 8725). 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die niederländische ''[[Vecht|VECHT]]''. Marsch über: AN 8725 - AN 8738 - AN 8734 - AN 8723 - AN 8731.
+| || colspan="3" | Nordsee - 01:30 - Im Operationsgebiet. Dampfer ohne Nationalitätsbeleuchtung in Sicht (AN 8725). 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die niederländische [[Vecht|VECHT]]. Marsch über: AN 8725 - AN 8738 - AN 8734 - AN 8723 - AN 8731.
 |-
 | || [[U 17]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 17:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 |-
 | || [[U 28]]
 |-
-| || colspan="3" | Ärmelkanal - 01:30 - 02:05 - 8 TMC Minen östlich der Insel Wight gelegt (BF 3243). Position : 50°33' - 50°36' Nord und 01°01' - 00°55' West. Nach dem legen mit südlichen Kurs abgelaufen.
+| || colspan="3" | Ärmelkanal - 01:30 - 02:05 - 8 TMC Minen östlich der Insel Wight gelegt (BF 3243). Position: 50°33' - 50°36' Nord und 01°01' - 00°55' West. Nach dem legen mit südlichem Kurs abgelaufen.
 |-
 | || [[U 29]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:30 - Dänischen Dampfer ''VIBORG'' angehalten (AM 4852). 10:00 - schwedischen Dampfer ''[[Siremalm|SIREMALM]]'' angehalten (AM 4853). Beide haben keine [[Bannware]] an Bord, entlassen.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:30 - Dänischen Dampfer VIBORG angehalten (AM 4852). 10:00 - schwedischen Dampfer [[Siremalm|SIREMALM]] angehalten (AM 4853). Beide haben keine [[Bannware]] an Bord, entlassen.
 |-
 | || [[U 32]]
 |-
 | || colspan="3" | St. Georg Kanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:44 - 20:49 - Boot auf 67 Grund gelegt (AM 9713). Starker Strom, dreht das Boot um 140°.
 |-
 | || [[U 38]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 79).
 |-
 | || [[U 52]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlecht Wetter, keine Möglichkeit für Bestecknahme. [[Sehrohr]] unklar, Standsehrohr blind, Flansche undicht. Sehrohr ist kaum zu drehen (AF 70).
 |-
 | || [[U 56]]
@@ Zeile 63: / Zeile 43: @@
 | || colspan="3" | Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
 |-
-|<br>
+| ||
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
 | || colspan="3" |
@@ Zeile 85: / Zeile 62: @@
 |}
-[[06.03.1940]] - - [[07.03.1940]] - - [[08.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[06.03.1940]] ← [[07.03.1940]] → [[08.03.1940]]