16.06.1940 - Versionsgeschichte

Andreas am 15. Oktober 2021 um 08:33 Uhr

2021-10-15T08:33:12Z

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Andreas am 23. August 2021 um 09:56 Uhr

2021-08-23T09:56:55Z

Andreas am 20. Mai 2021 um 10:59 Uhr

2021-05-20T10:59:56Z

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Andreas am 15. Dezember 2020 um 13:50 Uhr

2020-12-15T13:50:37Z

Andreas am 9. Dezember 2020 um 11:02 Uhr

2020-12-09T11:02:41Z

Andreas am 23. August 2020 um 14:23 Uhr

2020-08-23T14:23:35Z

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Andreas am 23. August 2020 um 14:15 Uhr

2020-08-23T14:15:08Z

Andreas am 6. April 2018 um 11:14 Uhr

2018-04-06T11:14:14Z

Andreas am 5. April 2018 um 19:28 Uhr

2018-04-05T19:28:41Z

Andreas am 14. Januar 2017 um 11:04 Uhr

2017-01-14T11:04:36Z

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 | || colspan="3" | [[Statistik 16.06.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 25]] - Nordatlantik - 07:30 - 07:30 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden (BE 5382). Nichts. 09:30 - [[U 47]] gesichtet. Erkennungssignal Austausch. 20:00 - [[U 47]] erneut in Sicht (BE 6127). Marschiert nach Süden.
+| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 07:30 - Prüfungstauchen mit Tieftauchversuch auf 70 m (BE 5382). 09:30 - Aufgetaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. ES-Austausch mit [[U 47]]. 12:30 - Auswandernde Rauchwolken gesichtet. 16:30 - Befehlsmäßig auf 2. Angriffsstellung abgelaufen. 20:00 - U 47 in Sicht (BE 6127). Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || colspan="3" | PQ: BE 5382 - BE 6127
+| || colspan="3" | PQ: BE 2988 → BE 5382 → BE 6127 → BE 6224 (KTB)
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 |-
 | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
 |<br>

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 | || [[U 25]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 11:50 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 47]].
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:30 - 07:30 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden (BE 5382). Nichts. 09:30 - [[U 47]] gesichtet. Erkennungssignal Austausch. 20:00 - [[U 47]] erneut in Sicht (BE 6127). Marschiert nach Süden.
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 |<br>
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 | || [[U 30]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Warten auf Halifax-Geleitzüge. Angriffsverbot auf andere Ziele.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Warten auf Halifax-Geleitzüge. Angriffsverbot auf andere Ziele (BE 6164).
 |-
 |<br>
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 | || [[U 47]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 11:50 - [[U 25]] gesichtet. Erkennungssignal Austausch.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 11:50 - [[U 25]] gesichtet (BE 5384). Erkennungssignal Austausch.
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 |<br>
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 | || [[U 48]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 17:30 - Dampfer gesichtet. Ist der amerikanische Dampfer ''ARTIGAS''. Kein Angriff.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 17:30 - Dampfer gesichtet (BE 9680). Ist der amerikanische Dampfer ''ARTIGAS''. Kein Angriff.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 52]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 16:15 - Rauchfahne in Sicht. Zugelaufen. Rauchfahne sind brennende Öltanks im St. Teery Kanal.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 16:15 - Rauchfahne in Sicht (BF 1271). Zugelaufen. Rauchfahne sind brennende Öltanks im St. Teery Kanal.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 58]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland/Brunsbüttel - AN 9566/AN 9694 - Auf dem Rückmarsch. 11:50 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 14:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Festgemacht in Brunsbüttel (AN 9694), da der Kaiser Wilhelm Kanal gesperrt war.
+| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland/Brunsbüttel - Auf dem Rückmarsch. 11:50 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 14:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Festgemacht in Brunsbüttel (AN 9694), da der Kaiser Wilhelm Kanal gesperrt war.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 59]]
 |-
-| || colspan="3" | Helgoland/Kiel - AN 9566/AN 96/AO 7727 - 03:35 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Wegen Reparatur der Steuerborddiesel-Treibstange, Abbruch der Unternehmung und Rückmarsch nach Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, um 17:35 in Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung.
+| || colspan="3" | Helgoland/Kiel - 03:35 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Wegen Reparatur der Steuerborddiesel-Treibstange, Abbruch der Unternehmung und Rückmarsch nach Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77), um 17:35 in Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung.
 |-
 |<br>
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 | || [[U 61]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 02:50 - Dampfer gesichtet. Zu schnell. 12:20 - Alarmtauchen. Hilfskreuzer gesichtet. Angriff. 13:02 - Zwei Torpedos gehen fehl. Hilfskreuzer zackte weg und verschwand.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 02:50 - Dampfer gesichtet (AM 0227). Zu schnell. 12:20 - Alarmtauchen (AM 5272). Hilfskreuzer gesichtet. Angriff. 13:02 - Zwei Torpedos gehen fehl. Hilfskreuzer zackte weg und verschwand.
 |-
 |<br>

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 [[15.06.1940]] - - [[16.06.1940]] - - [[17.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 16. JUNI 1940</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" |
+|<br>
+|-
-'''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:50 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit [[U 47]].
+| || [[U 25]] || Nordatlantik - 11:50 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 47]].
+|-
-'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|<br>
+|-
-'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 28]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Warten auf Hailfax [[Geleitzüge]]. Angriffsverbot auf andere Ziele.
+|<br>
+|-
-'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 29]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|-
-'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|<br>
+|-
-'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 30]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Warten auf Halifax-Geleitzüge. Angriffsverbot auf andere Ziele.
+|-
-'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|<br>
+|-
-'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:50 Uhr - [[U 25]] gesichtet. Erkennungssignal Austausch.
+| || [[U 32]] || Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|-
-'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist der amerikanische Dampfer "ARTIGAS". Kein Angriff.
+|<br>
+|-
-'''[[U 51]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 38]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|-
-'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 16:15 Uhr - Rauchfahne in Sicht. Zugelaufen. Rauchfahne sind brennende Öltanks im St. Teery Kanal.
+|<br>
+|-
-'''[[U 58]]''' - '''Nordsee/Helgoland''' - Auf dem Rückmarsch. 11:50 Uhr - Eingelaufen. 14:30 Uhr - Ausgelaufen. Festgemacht in Brunsbüttel, da der Kaiser Wilhelm Kanal gesperrt war.
+| || [[U 43]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|-
-'''[[U 59]]''' - '''Helgoland/Kiel''' - 03:35 Uhr - Ausgelaufen von Helgoland. Wegen Reparatur der Steuerborddiesel-Treibstange, Abbreuch der Unternehmung und Rückmarsch nach Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, um 17:35 Uhr in Kiel eingelaufen. Beendigung der 9. Unternehmung.
+|<br>
+|-
-'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Zu schnell. 12:20 Uhr - Alarmtauchen. Hilfskreuzer gesichtet. Angriff. 13:02 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] gehen fehl. Hilfskreuzer zackte weg und verschwand.
+| || [[U 46]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''[[U 62]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+|<br>
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-'''[[U 65]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 47]] || Nordatlantik - 11:50 - [[U 25]] gesichtet. Erkennungssignal Austausch.
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 [[15.06.1940]] - - [[16.06.1940]] - - [[17.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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 | || colspan="3" |
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 '''CHRONIK''' (1)
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 '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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 '''ANMERKUNGEN'''
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 | || colspan="3" |
-Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+(1) Zu den Planquadratangaben:
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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