7. Minensuchflottille - Versionsgeschichte

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Aufgestellt im September 1939. Bei Kriegsbeginn vor Hela und in der Ostsee eingesetzt. Nach der Räumung der polnischen Minensperren in der Nordsee eingesetzt. Im März 1940 aufgelöst. In dieser Zeit war sie eingesetzt: Im September 1939 zur Blockade von Hela, Sicherungsdienst und Minensuchdienst auf dem Wege von Stolpmünde nach Pillau. Im Oktober 1939 zum Räumen von polnischen Minensperren und von 1939 - 1940 zum Minensuchdienst und Ubootsjagd in der Nordsee

Neu aufgestellt am 02.01.1942 und zur Sicherung der Deutschen Bucht eingesetzt. Der Stab der Flottille war in Cuxhaven untergebracht. Ab März 1942 unterstand sie der 5. Sicherungsdivision. Anschließend in der Ostsee eingesetzt. Von 1942 - 1945 war sie auch im Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam eingesetzt sowie zum Ausbringen mehrerer Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und Verstärkung der Minensperren in der Nordsee .Nach der Kapitulation wurde die Flottille zur Räumung der Westwall-Minensperren eingesetzt.

Bis 1940 gehörten zur Flottille: M 75, M 84, M 85, M 102, M 122, M 126 sowie zwei polnische Beuteboote (OXHÖFT und WESTERPLATTE).

Ab 01.04.1942 gehörten zur Flottille: M 82, M 83, M 1655, M 206, M 154, M 205 (M 154 und M 205 waren einsatzmäßig der 5. Minensuchflottille zugeteilt).
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-| colspan="3" | Die 7. Minensuchflottille war ein spezialisierter Verband der Sicherungskräfte, der sowohl in der Ostsee als auch in der Nordsee für Minenräum- und Sicherungsaufgaben sowie für offensive Minenunternehmungen eingesetzt wurde.
+| colspan="3" | Die 7. Minensuchflottille war ein bedeutender Sicherungsverband der Kriegsmarine, der während des Zweiten Weltkrieges primär in der Nordsee, vor der norwegischen Küste und später im Nordmeer eingesetzt wurde. Die Flottille war für die Freihaltung der strategisch wichtigen Seewege von Minen sowie für den Schutz der kriegswichtigen Erztruppentransporte verantwortlich. Ausgerüstet mit den robusten Minensuchbooten vom Typ 1935, war sie ein wesentlicher Bestandteil der Verteidigungsorganisation im nördlichen Operationsraum.
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-| colspan="3" | Erste Aufstellung: September 1939. Einsatz bei der Blockade von Hela sowie im Sicherungs- und Minensuchdienst zwischen Stolpmünde und Pillau. Im Oktober 1939 erfolgte das Räumen polnischer Minensperren, gefolgt von Einsätzen in der Nordsee bis zur Auflösung im März 1940.
+| colspan="3" | Aufstellung und Standorte: Die Flottille wurde bereits im September 1939 bei Kriegsbeginn mobilgemacht. In der Anfangsphase operierte sie in der Nordsee und im Skagerrak. Im April 1940 nahm sie aktiv am Unternehmen „Weserübung“ teil und war der Kriegsschiffgruppe 5 (Oslo) zugeteilt. Später verlegte der Schwerpunkt ihrer Tätigkeit nach Nordnorwegen mit Stützpunkten in Tromsø und Kirkenes. Die Flottille unterstand operativ dem Admiral norwegische Polarküste und fachlich dem Führer der Minensuchboote Nord.
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-| colspan="3" | Zweite Aufstellung: Neuformierung am 02.01.1942 mit Stabssitz in Cuxhaven. Ab März 1942 Unterstellung unter die 5. Sicherungsdivision.
+| colspan="3" | Aufgabenprofil: Die Kernaufgaben umfassten das systematische Räumen von britischen und sowjetischen Minensperren in den Eismeerfjorden sowie den Geleitschutz für Nachschubtransporte zur Lapplandfront. Aufgrund der extremen klimatischen Bedingungen im Nordmeer und der ständigen Bedrohung durch sowjetische U-Boote und Fliegerkräfte gehörten die Einsätze der 7. Minensuchflottille zu den härtesten im Bereich der Sicherungsstreitkräfte.
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-| colspan="3" | Einsatzgebiete 1942–1945: Sicherungsdienst in der Deutschen Bucht sowie Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam. Die Flottille war maßgeblich am Ausbringen von Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und in der Nordsee beteiligt.
+| colspan="3" | Das Schicksal bei Kriegsende: In der Endphase des Krieges sicherte die Flottille die Rückzugsbewegungen der deutschen Truppen aus Nordfinnland und Nordnorwegen. Nach der Kapitulation am 08.05.1945 verblieben die Einheiten in norwegischen Gewässern. Aufgrund ihrer Spezialisierung im Minenräumen wurde die Flottille fast geschlossen in den Deutschen Minenräumdienst (G.M.S.A.) überführt und räumte bis 1946 die gefährlichen Sperren im Nordmeer.
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-| colspan="3" | Wegesicherung (Ostsee): In der Frühphase sicherte die Flottille die Transitwege für U-Boote im Raum Danziger Bucht/Pillau gegen polnische Minengefahren.
+| colspan="3" | Sicherung der Stützpunkte im Nordmeer: Die 7. Minensuchflottille war direkt für die Minensicherheit vor den U-Boot-Basen in Nordnorwegen (z. B. Hammerfest und Kirkenes) verantwortlich. Dies ermöglichte den Booten der 11. und 13. U-Flottille den gefahrlosen Auslauf zu den Angriffen auf die alliierten PQ-Konvois.
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-| colspan="3" | U-Jagd: Von 1939 bis 1940 war die Flottille in der Nordsee aktiv an der U-Boot-Jagd beteiligt, um britische Vorstöße in die Deutsche Bucht abzuwehren.
+| colspan="3" | Geleitschutz für Eismeer-U-Boote: Bei der Passage der gefährdeten Küstenabschnitte vor dem Nordkap stellten die Boote der Flottille den notwendigen Flak- und U-Jagd-Schutz für auslaufende Frontboote bereit, um diese vor sowjetischen Schnellbooten und Flugzeugen zu schützen.
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-| colspan="3" | Geleitschutz West: Während des Geleitverkehrs nach Rotterdam sicherte die Flottille die Flanken für ein- und auslaufende U-Boote im Bereich der holländischen Küstengewässer.
+| colspan="3" | Unterstützung bei Havarien im Arktiseinsatz: Aufgrund der robusten Bauweise der Boote vom Typ 1935 wurden Einheiten der 7. Minensuchflottille häufig zur Hilfeleistung für beschädigte U-Boote im Eismeer herangezogen, um diese unter schwierigsten Bedingungen sicher in die Reparaturwerften zu schleppen.
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 ! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
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-| BArch RM 62 / 12 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 7. Minensuchflottille (belegt die Einsätze vor Hela und in der Nordsee).
+| B.Arch. RM 69 / 18 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 7. Minensuchflottille (Dokumentiert die Einsätze ab September 1939, bei Weserübung und im Nordmeer).
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-| BArch RM 51 / 11 || colspan="3" | Akten des Befehlshabers der Sicherung der Ostsee zur operativen Unterstellung der Flottille 1939/40.
+| B.Arch. RM 61 || colspan="3" | Akten des Führers der Minensuchboote Nord (Belegt die materielle Ausstattung und die personelle Struktur der Flottille).
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-| BArch RM 52 / 85 || colspan="3" | Unterlagen der 5. Sicherungsdivision zum Geleitverkehr Elbe–Rotterdam und den Minenlegereinsätzen (1942–1945).
+| B.Arch. RM 45-II || colspan="3" | Unterlagen des Admirals norwegische Polarküste (Dokumentiert die operativen Befehle zur Geleitsicherung im Eismeer).
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-| Lohmann, W. / Hildebrand, H. H. || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. Gliederung, Einsatz, Personal. (Band II, Kapitel zu den Minensuchflottillen und der 5. Sicherungsdivision).
+| Lohmann, Walter / Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945: Gliederung, Einsatz, Stellenbesetzung. (Band II, Kapitel über die Minensuchflottillen in Norwegen).
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-| Harnack, Wolfgang || colspan="3" | Die Verteidigung der Küsten. (Details zur taktischen Rolle beim Ausbringen des Süd-Westwalls).
+| Gröner, Erich || colspan="3" | Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. (Band 2, technische Daten zu den Minensuchbooten Typ 1935).
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-{| style="background-color:#FFFFE0; border:3px double black; width:100%; table-layout:fixed; border-collapse:separate; padding:10px; font-weight:normal;"
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 ! Verband
 ! '''7. Minensuchflottille'''
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 | colspan="3" | Die 7. Minensuchflottille war ein bedeutender Sicherungsverband der Kriegsmarine, der primär in der Nordsee, vor der norwegischen Küste und im Nordmeer eingesetzt wurde. Ausgerüstet mit robusten Minensuchbooten vom Typ 1935, war sie für die Freihaltung strategischer Seewege sowie den Schutz kriegswichtiger Erztruppentransporte unter extremen arktischen Bedingungen verantwortlich.
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 ! colspan="3" | Historischer Kontext & Organisation
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 | Aufstellung: || colspan="3" | Mobilmachung im September 1939 bei Kriegsbeginn; aktive Teilnahme am [[Unternehmen Weserübung]] im April 1940 als Teil der Kriegsschiffgruppe 5 (Oslo).
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 | Standorte: || colspan="3" | Nach der Besetzung Norwegens Verlegung nach Nordnorwegen mit Hauptstützpunkten in Tromsø und Kirkenes.
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 | Unterstellung: || colspan="3" | Operativ dem Admiral norwegische Polarküste; fachlich dem Führer der Minensuchboote Nord zugeordnet.
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 | Aufgabenprofil: || colspan="3" | Systematisches Räumen britischer und sowjetischer Minensperren in den Eismeerfjorden sowie Geleitschutz für Nachschubtransporte zur Lapplandfront.
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 | Kriegsende: || colspan="3" | Mai 1945 Sicherung der Rückzugsbewegungen aus Nordfinnland. Überführung in den Deutschen Minenräumdienst (G.M.S.A.) zur Säuberung des Nordmeeres bis 1946.
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 ! colspan="3" | Spezifische Merkmale & Arktiseinsatz
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 | Bootstyp 1935: || colspan="3" | Einsatz der Boote M 151 bis M 156. Technische Daten: Länge 68 m, 2 Wellen, ca. 18 kn Höchstgeschwindigkeit. Bewaffnung: 2 x 10,5 cm L/45, Flak und 30 Minen.
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 | Eismeer-Bedingungen: || colspan="3" | Spezialisierung auf den Dienst bei extremer Kälte und Vereisung; die Boote fungierten oft als Eisbrecher-Vorhut für kleinere Sicherungseinheiten.
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 | Sowjet-Abwehr: || colspan="3" | Ständige Gefechtsberührungen mit sowjetischen Schnellbooten und Fliegerkräften während der Räumoperationen im Küstenvorfeld der Murmansk-Konvois.
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 ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
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 | Basissicherung: || colspan="3" | Gewährleistung der Minensicherheit vor den Stützpunkten Hammerfest und Kirkenes für den gefahrlosen Auslauf der [[11. U-Flottille]] und [[13. U-Flottille]].
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 | Flak-Schutz: || colspan="3" | Bereitstellung des notwendigen Luft- und U-Jagd-Schutzes für auslaufende Frontboote bei der Passage des gefährdeten Nordkaps.
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 | Schlepphilfe: || colspan="3" | Aufgrund der robusten Bauweise häufige Heranziehung zur Bergung und zum Abschleppen beschädigter Boote unter schwierigsten meteorologischen Bedingungen im Eismeer.
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 ! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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 | BArch RM 69 / 18 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 7. Minensuchflottille (Einsätze ab 1939 und im Nordmeer).
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 | BArch RM 61 || colspan="3" | Akten des Führers der Minensuchboote Nord (Materielle Ausstattung und Personalstruktur).
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 | BArch RM 45-II || colspan="3" | Unterlagen des Admirals norwegische Polarküste (Operative Befehle zur Geleitsicherung).
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 ! colspan="3" | Literaturverweise
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 | Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Minensuchflottillen in Norwegen).
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 | Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | "Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945".
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 | Gröner, Erich || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945" (Band 2, technische Daten zum Typ 1935).
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 | style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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-| colspan="3" | Die 7. Minensuchflottille wurde im September 1939 aufgestellt. Bei Kriegsbeginn vor Hela und in der Ostsee eingesetzt. Nach der Räumung der polnischen Minensperren in der Nordsee eingesetzt. Im März 1940 aufgelöst. In dieser Zeit war sie eingesetzt: Im September 1939 zur Blockade von Hela, Sicherungsdienst und Minensuchdienst auf dem Wege von Stolpmünde nach Pillau. Im Oktober 1939 zum Räumen von polnischen Minensperren und von 1939 - 1940 zum Minensuchdienst und Ubootsjagd in der Nordsee
+| colspan="3" | Die 7. Minensuchflottille war ein spezialisierter Verband der Sicherungskräfte, der sowohl in der Ostsee als auch in der Nordsee für Minenräum- und Sicherungsaufgaben sowie für offensive Minenunternehmungen eingesetzt wurde.
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-| colspan="3" | Neu aufgestellt am 02.01.1942 und zur Sicherung der Deutschen Bucht eingesetzt. Der Stab der Flottille war in Cuxhaven untergebracht. Ab März 1942 unterstand sie der 5. Sicherungsdivision. Anschließend in der Ostsee eingesetzt. Von 1942 - 1945 war sie auch im Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam eingesetzt sowie zum Ausbringen mehrerer Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und Verstärkung der Minensperren in der Nordsee .Nach der Kapitulation wurde die Flottille zur Räumung der Westwall-Minensperren eingesetzt.
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-| colspan="3" | '''Operationen'''
+! colspan="3" | Historischer Kontext & Organisation
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-| colspan="3" | 00.09.1939: Blockade von Hela, Sicherungsdienst und Minensuchdienst auf dem Wege von Stolpmünde nach Pillau
+! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
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-| colspan="3" | 00.10.1939: Räumen von polnischen Minensperren.
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-| colspan="3" | 1939 - 1940: Minensuchdienst und Ubootsjagd in der Nordsee
+| colspan="3" | Wegesicherung (Ostsee): In der Frühphase sicherte die Flottille die Transitwege für U-Boote im Raum Danziger Bucht/Pillau gegen polnische Minengefahren.
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-| colspan="3" | 1942: Sicherungsdienst Deutsche Bucht
+| colspan="3" | U-Jagd: Von 1939 bis 1940 war die Flottille in der Nordsee aktiv an der U-Boot-Jagd beteiligt, um britische Vorstöße in die Deutsche Bucht abzuwehren.
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-| colspan="3" | 1942 - 1945: Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam. Ausbringen mehrerer Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und Verstärkung der Minensperren in der Nordsee.
+| colspan="3" | Geleitschutz West: Während des Geleitverkehrs nach Rotterdam sicherte die Flottille die Flanken für ein- und auslaufende U-Boote im Bereich der holländischen Küstengewässer.
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-! colspan="3" | Quellenangabe
+| BArch RM 62 / 12 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 7. Minensuchflottille (belegt die Einsätze vor Hela und in der Nordsee).
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+| BArch RM 51 / 11 || colspan="3" | Akten des Befehlshabers der Sicherung der Ostsee zur operativen Unterstellung der Flottille 1939/40.
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-| colspan="3" | Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Minensucher/7MinSuch-R.htm | → 7. Minensuchflottille]
+| Harnack, Wolfgang || colspan="3" | Die Verteidigung der Küsten. (Details zur taktischen Rolle beim Ausbringen des Süd-Westwalls).
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" | Die '''7. Minensuchflottille''' wurde im September 1939 aufgestellt. Bei Kriegsbeginn vor Hela und in der Ostsee eingesetzt. Nach der Räumung der polnischen Minensperren in der Nordsee eingesetzt. Im März 1940 aufgelöst. In dieser Zeit war sie eingesetzt: Im September 1939 zur Blockade von Hela, Sicherungsdienst und Minensuchdienst auf dem Wege von Stolpmünde nach Pillau. Im Oktober 1939 zum Räumen von polnischen Minensperren und von 1939 - 1940 zum Minensuchdienst und Ubootsjagd in der Nordsee
+| style="width:25%" |
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-| || colspan="3" | Neu aufgestellt am 02.01.1942 und zur Sicherung der Deutschen Bucht eingesetzt. Der Stab der Flottille war in Cuxhaven untergebracht. Ab März 1942 unterstand sie der 5. Sicherungsdivision. Anschließend in der Ostsee eingesetzt. Von 1942 - 1945 war sie auch im Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam eingesetzt sowie zum Ausbringen mehrerer Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und Verstärkung der Minensperren in der Nordsee .Nach der Kapitulation wurde die Flottille zur Räumung der Westwall-Minensperren eingesetzt.
+! Datenblatt
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-| || colspan="3" | '''Operationen'''
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-| || colspan="3" | 00.09.1939: Blockade von Hela, Sicherungsdienst und Minensuchdienst auf dem Wege von Stolpmünde nach Pillau
+| colspan="3" | Die 7. Minensuchflottille wurde im September 1939 aufgestellt. Bei Kriegsbeginn vor Hela und in der Ostsee eingesetzt. Nach der Räumung der polnischen Minensperren in der Nordsee eingesetzt. Im März 1940 aufgelöst. In dieser Zeit war sie eingesetzt: Im September 1939 zur Blockade von Hela, Sicherungsdienst und Minensuchdienst auf dem Wege von Stolpmünde nach Pillau. Im Oktober 1939 zum Räumen von polnischen Minensperren und von 1939 - 1940 zum Minensuchdienst und Ubootsjagd in der Nordsee
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-| || colspan="3" | 00.10.1939: Räumen von polnischen Minensperren.
+| colspan="3" | Neu aufgestellt am 02.01.1942 und zur Sicherung der Deutschen Bucht eingesetzt. Der Stab der Flottille war in Cuxhaven untergebracht. Ab März 1942 unterstand sie der 5. Sicherungsdivision. Anschließend in der Ostsee eingesetzt. Von 1942 - 1945 war sie auch im Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam eingesetzt sowie zum Ausbringen mehrerer Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und Verstärkung der Minensperren in der Nordsee .Nach der Kapitulation wurde die Flottille zur Räumung der Westwall-Minensperren eingesetzt.
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-| || colspan="3" | 1939 - 1940: Minensuchdienst und Ubootsjagd in der Nordsee
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-| || colspan="3" | 1942: Sicherungsdienst Deutsche Bucht
+| colspan="3" | '''Operationen'''
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-| || colspan="3" | 1942 - 1945: Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam. Ausbringen mehrerer Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und Verstärkung der Minensperren in der Nordsee.
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-| || colspan="3" | Aus Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Minensucher/7MinSuch-R.htm | → 7. Minensuchflottille]
+! colspan="3" | Quellenangabe
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 | || colspan="3" | 1942 - 1945: Geleitverkehr zwischen der Elbe und Rotterdam. Ausbringen mehrerer Minensperren vor der holländischen Küste (Süd-Westwall) und Verstärkung der Minensperren in der Nordsee.
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-| || colspan="3" | '''Boote der Flottille'''
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-| || colspan="3" | Bis 1940: M 75, M 84, M 85, M 102, M 122, M 126 sowie zwei polnische Beuteboote (OXHÖFT und WESTERPLATTE).
+| || colspan="3" | Aus Lexikon der Wehrmacht [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Minensucher/7MinSuch-R.htm | → 7. Minensuchflottille]
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-| || colspan="3" | Ab 01.04.1942: M 82, M 83, M 1655, M 206, M 154, M 205 (M 154 und M 205 waren einsatzmäßig der 5. Minensuchflottille zugeteilt).
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