Alwaki - Versionsgeschichte

Andreas am 23. September 2024 um 16:21 Uhr

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Andreas am 14. Juli 2024 um 08:14 Uhr

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Andreas am 14. Juni 2024 um 15:38 Uhr

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Andreas am 18. Januar 2023 um 15:53 Uhr

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Andreas am 21. März 2021 um 05:17 Uhr

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Andreas am 18. Februar 2020 um 12:31 Uhr

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Andreas am 6. März 2019 um 15:30 Uhr

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Andreas am 1. November 2018 um 14:33 Uhr

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Andreas am 31. Oktober 2018 um 16:48 Uhr

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Andreas am 26. Dezember 2017 um 12:28 Uhr

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 [[Alva]] ← Alwaki → [[Amakura]]

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-| colspan="3" | [[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug [[OA-180]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr schoß Oesten zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Die U-Bootsbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Die Torpedos durchdrangen den Rump, explodierten aber nicht. Der britische Marineschlepper BANDIT versuchte noch die beschädigte ALWAKI einzuschleppen. Doch der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 10 irakischen Passagiere wurden vom britischen Frachter [[Harmonic|HARMONIC]] gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
+| colspan="3" | [[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug [[OA-180]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr schoß Oesten zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Die U-Bootsbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Die Torpedos durchdrangen den Rumpf, explodierten aber nicht. Der britische Marineschlepper Bandit versuchte noch die beschädigte Alwaki einzuschleppen. Doch der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 10 irakischen Passagiere wurden vom britischen Frachter [[Harmonic]] gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
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 | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 23. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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 [[Alva]] - - [[Alwaki]] - - [[Amakura]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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-| || '''Länge:''' || 114 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.533 BRT
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-| || '''Breite:''' || 15,9 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 7,7 m
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.533 BRT (Kapazität für 18 Passagiere)
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+| || '''Tiefgang:''' || 7.74 m
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 | || '''Bewaffnung:''' || -
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 | || '''Route:''' || London (Großbritannien) – Methil (Großbritannien) - Durban (Südafrika)- Kalkutta (Indien)
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 | || '''Fracht:''' || Ballast, 10 Passagiere
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 | || '''Geleitzug:''' || [[OA-180]]
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 | || '''Datum:''' || [[10.07.1940]]
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-| || '''Ort:''' || Nordatlantik 10 sm nordöstlich Cape Wrath
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Kap Wraith (Großbritannien)
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 | || '''[[Position]]:''' || 58°46' Nord - 04°46' West
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 | || colspan="3" |
-[[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug [[OA-180]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr wurden zwei Torpedos auf einen Dampfer geschossen. Die U-Bootsbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Der britische Marineschlepper ''BANDIT'' versuchte die schwer beschädigte ''ALWAKI'' einzuschleppen. Der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Die Überlebenden (darunter die 10 irakischen Passagiere) wurden vom britischen Frachter ''[[Harmonic|HARMONIC]]'' gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
+[[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug [[OA-180]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr schoß Oesten zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Die U-Bootsbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Die Torpedos durchdrangen den Rump, explodierten aber nicht. Der britische Marineschlepper ''BANDIT'' versuchte noch die beschädigte ''ALWAKI'' einzuschleppen. Doch der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und10 irakischen Passagiere wurden vom britischen Frachter ''[[Harmonic|HARMONIC]]'' gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
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 [[Alva]] - - [[Alwaki]] - - [[Amakura]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

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-| || U-Boot:''' || [[U 61]]
+| || '''U-Boot:''' || [[U 61]]
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 | || '''Kommandant:''' || [[Jürgen Oesten]]

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 | || '''Nationalität:''' || Niederlande
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 | || '''Baujahr:''' || 1922
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-| || '''Bauwerft:''' || Werft Maasdijk, Schiedam
+| || '''Bauwerft:''' || Van der Kuy &. Van der Rees Naamlooze Vennootschap (Werf Maasdijk), Schiedam
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-| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Goudriaan van Nievelt & Co´s Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam
+| || '''[[Reederei]]:''' || Van Nievelt, Goudriaan &. Co´s Stoomvaart Maatschappij, Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
 |-
 | || '''Heimathafen:''' || Rotterdam
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 | || '''Kapitän:''' || Johann-Martijn Schlögl
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-| || '''Länge:''' || 114 m
+|<br>
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-| || '''Breite:''' || 15,9 m
+| || '''Breite:''' || 15,92 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 7,7 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7,74 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.533 BRT (Kapazität für 18 Passagiere)
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.533 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.820 t
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.830 t
 |-
-| || '''Bewaffnung:''' || -
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
 |-
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-'''ROUTE UND FRACHT'''
+'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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 | || '''Route:''' || London (Großbritannien) – Methil (Großbritannien) - Durban (Südafrika)- Kalkutta (Indien)
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 | || '''Geleitzug:''' || [[OA-180]]
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 | || U-Boot:''' || [[U 61]]
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 | || '''Datum:''' || [[10.07.1940]]
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-| || '''Ort:''' || Nordatlantik 10 sm nordöstlich Cape Wrath
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik 10 sm nordöstlich Cape Wrath (Großbritannien)
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 | || '''[[Position]]:''' || 58°46' Nord - 04°46' West
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 | || colspan="3" |
-[[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug [[OA-180]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr wurden zwei Torpedos auf einen Dampfer geschossen. Die U-Bootbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Der britische Marineschlepper ''BANDIT'' versuchte das Schiff einzuschleppen. Der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Die Überlebenden (dartunter die 10 irakischen Passagiere) wurden von einem britischen Frachter ''[[Harmonic|HARMONIC]]'' gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
+[[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug [[OA-180]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr wurden zwei Torpedos auf einen Dampfer geschossen. Die U-Bootbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Doch die ''ALWAKI'' war getroffen. Der britische Marineschlepper ''BANDIT'' versuchte das Schiff einzuschleppen. Der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Die Überlebenden (dartunter die 10 irakischen Passagiere) wurden vom britischen Frachter ''[[Harmonic|HARMONIC]]'' gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
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 Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 289, 549.
-Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S.
+Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 51 – U 99''' – S.
 Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 23.
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-(1) Bild der ''ALWAKI'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+(1) Bild der ''ALWAKI'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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