Amstelland - Versionsgeschichte

Andreas am 23. September 2024 um 16:24 Uhr

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Andreas am 14. Juli 2024 um 08:37 Uhr

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Andreas am 14. Juni 2024 um 15:28 Uhr

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Andreas am 18. Januar 2023 um 15:42 Uhr

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Andreas am 21. März 2021 um 05:00 Uhr

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Andreas am 19. Februar 2020 um 04:52 Uhr

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Andreas am 19. Februar 2020 um 04:38 Uhr

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Andreas am 6. März 2019 um 15:08 Uhr

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Andreas am 1. November 2018 um 13:12 Uhr

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Andreas am 28. Dezember 2017 um 12:04 Uhr

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-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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 [[Ampleforth]] ← Amstelland → [[Amsterdam]]

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 | Geschwindigkeit: || colspan="3" |  12 kn
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-| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Nicht ermittelt
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-| colspan="3" | [[U 65]] sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr die Rauchfahnen des Geleitzuges [[OA-175]], setzte vor, und tauchte Um 12:00 Uhr zum Angriff ab. Um 13:55 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf nach zwei Minuten 40 Sekunden die AMSTELLAND. Das Sinken konnte U 65 nicht beobachten da es vor Bewachern tauchen mußte. Der Dampfer sank nicht, nach zwei Tagen wurde er vom britischen Marineschlepper HMS MARAUDER (W.98) in Schlepp genommen und nach Falmouth (Großbritannien) geschleppt. Die AMSTELLAND wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.
+| colspan="3" | [[U 65]] sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr die Rauchfahnen des Geleitzuges [[OA-175]], setzte vor, und tauchte Um 12:00 Uhr zum Angriff ab. Um 13:55 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf nach zwei Minuten 40 Sekunden die Amstelland. Das Sinken konnte U 65 nicht beobachten da es vor Bewachern tauchen mußte. Der Dampfer sank nicht, nach zwei Tagen wurde er vom britischen Marineschlepper HMS Marauder (W.98) in Schlepp genommen und nach Falmouth (Großbritannien) geschleppt. Die Amstelland wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.
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 | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 22. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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 [[Ampleforth]] - - [[Amstelland]] - - [[Amsterdam]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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 |<br>
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-| || '''Länge:''' || 143 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.156 BRT
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-| || '''Breite:''' || 18,7 m
+| || '''Tiefgang:''' || 8.73 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 8,7 m
+|<br>
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.156 BRT
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.390 t
+|<br>
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 | || '''Bewaffnung:''' || -
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 |-
 | || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Southampton (Großbritannien) - Dakar (Senegal) - Buenos Aires (Argentinien)
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 | || '''Fracht:''' || Ballast
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 | || '''Geleitzug:''' || [[OA-175]]
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 | || '''Datum:''' || [[01.07.1940]]
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-| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Landsend
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Brest (Frankreich)
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 | || '''[[Position]]:''' || 47°53' Nord - 13°23' West
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 | || colspan="3" |
-[[U 65]] sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr eine Rauchfahne und stellte einen Geleitzug fest. Um 12:00 Uhr tauchte das Boot zum Unterwasserangriff. Um 13:55 Uhr wurde ein Torpedo geschossen, der nach 2 Minuten 40 Sekunden die ''AMSTELLAND'' traf. Das sinken konnte [[U 65]] nicht beobachten da es schnell tauchen mußte. Das Schiff sank nicht. Nach 2 Tagen wurde es vom britischen Marineschlepper ''MARAUDER (W-98)'' in Schlepp genommen und nach Falmouth geschleppt, wo sie am 05.07.1940 eintrafen. Die ''AMSTELLAND'' wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.
+[[U 65]] sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr die Rauchfahnen des Geleitzuges [[OA-175]], setzte vor, und tauchte Um 12:00 Uhr zum Angriff ab. Um 13:55 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf nach zwei Minuten 40 Sekunden die ''AMSTELLAND''. Das Sinken konnte U 65 nicht beobachten da es vor Bewachern tauchen mußte. Der Dampfer sank nicht, nach zwei Tagen wurde er vom britischen Marineschlepper ''[[HMS Marauder (W.98)|HMS MARAUDER (W.98)]]'' in Schlepp genommen und nach Falmouth (Großbritannien) geschleppt. Die ''AMSTELLAND'' wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.
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 |<br>
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 [[Ampleforth]] - - [[Amstelland]] - - [[Amsterdam]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

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 | style="width:2%" |
 |-
 | || '''Nationalität:''' || Niederlande
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 | || '''Baujahr:''' || 1920
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || Hunter Swan & Wigham Richardson, Newcastle
+| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Wallsend, Sunderland
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Voortzetting von den Koninklije Hollandschen Lloyd, Amsterdam
+| || || Amsterdam
 |-
 | || '''Heimathafen:''' || Amsterdam
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 | || '''Kapitän:''' || Cornelius S.T. van Rietbergen
 |-
 |}
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 | style="width:2%" |
 |-
-| || '''Länge:''' || 143 m
+|<br>
 |-
-| || '''Breite:''' || 18,7 m
+| || '''Länge:''' || 143,28 m
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 8,7 m
+| || '''Breite:''' || 18,74 m
 |-
 | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.156 BRT
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.390 t
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.388 t
 |-
-| || '''Bewaffnung:''' || -
+|<br>
 |-
 |}
-'''ROUTE UND FRACHT'''
+'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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 |-
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 |-
 | || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Southampton (Großbritannien) - Dakar (Senegal) - Buenos Aires (Argentinien)
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 |-
 | || '''Geleitzug:''' || [[OA-175]]
 |-
 |}
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 | || '''U-Boot:''' || [[U 65]]
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 | || '''Datum:''' || [[01.07.1940]]
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-| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Landsend
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Landsend (Großbritannien)
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 | || '''[[Position]]:''' || 47°53' Nord - 13°23' West
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 | || colspan="3" |
-[[U 65]] sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr in Planquadrat BE 6611 eine Rauchfahne und stellte einen Geleitzug fest. Um 12:00 Uhr tauchte das Boot zum Unterwasserangriff. Um 13:55 Uhr wurde ein Torpedo geschossen, der nach 2 Minuten 40 Sekunden, die ''AMSTELLAND'' traf. Das sinken konnte [[U 65]] nicht beobachten da es schnell tauchen mußte. Das Schiff sank nicht. Nach 2 Tagen wurde es vom britischen Marineschlepper ''MARAUDER (W-98)'' in schlepp genommen und nach Falmouth geschleppt, wo es am 05.07.1940 eintrafen. Die ''AMSTELLAND'' wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.
+[[U 65]] sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr eine Rauchfahne und stellte einen Geleitzug fest. Um 12:00 Uhr tauchte das Boot zum Unterwasserangriff. Um 13:55 Uhr wurde ein Torpedo geschossen, der nach 2 Minuten 40 Sekunden, die ''AMSTELLAND'' traf. Das sinken konnte [[U 65]] nicht beobachten da es schnell tauchen mußte. Das Schiff sank nicht. Nach 2 Tagen wurde es vom britischen Marineschlepper ''MARAUDER (W-98)'' in schlepp genommen und nach Falmouth geschleppt, wo es am 05.07.1940 eintrafen. Die ''AMSTELLAND'' wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.
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-(1) Bild der ''AMSTELLAND'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+(1) Bild der ''AMSTELLAND'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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