Ariosto - Versionsgeschichte

Andreas am 23. September 2024 um 16:40 Uhr

2024-09-23T16:40:57Z

Andreas am 18. Juli 2024 um 11:30 Uhr

2024-07-18T11:30:12Z

Andreas am 14. Juni 2024 um 14:22 Uhr

2024-06-14T14:22:40Z

Änderungen zeigen

Andreas am 17. Januar 2023 um 17:24 Uhr

2023-01-17T17:24:56Z

Änderungen zeigen

Andreas am 20. März 2021 um 16:03 Uhr

2021-03-20T16:03:27Z

Änderungen zeigen

Andreas am 23. Februar 2020 um 04:14 Uhr

2020-02-23T04:14:10Z

Andreas am 6. März 2019 um 04:38 Uhr

2019-03-06T04:38:07Z

Änderungen zeigen

Andreas am 5. November 2018 um 12:09 Uhr

2018-11-05T12:09:04Z

Andreas am 9. Januar 2018 um 12:41 Uhr

2018-01-09T12:41:21Z

Änderungen zeigen

Andreas am 27. Juni 2009 um 13:08 Uhr

2009-06-27T13:08:37Z

@@ Zeile 121: / Zeile 121: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+! colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
-| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 |}
 [[Ario]] ← Ariosto → [[Aris]]

@@ Zeile 25: / Zeile 25: @@
 | Bauwerft: || colspan="3" |  Swan, Hunter &. Wigham Richardsson Limited, Sunderland
 |-
-| Reederei: || colspan="3" |  Ellerman´s Wilson Line Ltd, Hull
+| Reederei: || colspan="3" |  Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
 |-
 | Heimathafen: || colspan="3" |  Hull
@@ Zeile 99: / Zeile 99: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | [[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff vor. Um 03:03 Uhr schoß Suhren fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde U 564 entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand Suhren, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß U 564 um 06:36 Uhr weitere fünf Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört fünf Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht sehen. U 564 hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt, die [[Carsbreck|CARSBRECK]], die [[Alhama|ALHAMA]] und die ARIOSTO. 6 Personen kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer PACIFIC gerettet und in Barrow (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS LAMERTON (L.88) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
+| colspan="3" | [[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff vor. Um 03:03 Uhr schoß Suhren fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde U 564 entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand Suhren, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß U 564 um 06:36 Uhr weitere fünf Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört fünf Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht sehen. U 564 hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt, die [[Carsbreck]], die [[Alhama]] und die Ariosto. 6 Personen kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer Pacific gerettet und in Barrow (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS Lamerton (L.88) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 |-
 | ||
@@ Zeile 118: / Zeile 118: @@
 |-
 | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 131. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 |-
 | ||
 |-
-| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 |-
 | ||

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Ario]] - - [[Ariosto]] - - [[Aris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 35: / Zeile 35: @@
 |<br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 90 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.176 BRT
 |-
-| || '''Breite:''' || 13,5 m
+|<br>
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 5,41 m
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.775 t
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.176 BRT
+|<br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.775 t
+|<br>
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
@@ Zeile 60: / Zeile 74: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
 |-
 | || '''Fracht:''' || 650 t Stückgut inklusive Kork und Erz
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || [[HG-75]]
@@ Zeile 83: / Zeile 101: @@
 | || '''Datum:''' || [[24.10.1941]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal)
 |-
 | || '''[[Position]]:''' || 36°20' Nord - 10°50' West
@@ Zeile 97: / Zeile 115: @@
 | || colspan="3" |
-[[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug [[HG-75]]. Suhren schoß um 03:03 Uhr fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde [[U 564]] entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand das U-Boot, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß Suhren um 06:36 Uhr fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört 5 Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht sehen. [[U 564]] hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt. Dies waren: die ''[[Carsbreck|CARSBRECK]]'', die ''[[Alhama|ALHAMA]]'' und die ''ARIOSTO''. Die ''ARIOSTO'' war das Schiff des Geleitzug-Kommodore. Die Überlebenden: der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer ''PACIFIC'' gerettet und in Barrow an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[Lamerton (L.88)|LAMERTON (L.88)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. 6 Männer kamen ums Leben.
+[[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff vor. Um 03:03 Uhr schoß Suhren fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde U 564 entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand Suhren, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß U 564 um 06:36 Uhr weitere fünf Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört 5 Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht sehen. U 564 hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt, die ''[[Carsbreck|CARSBRECK]]'', die ''[[Alhama|ALHAMA]]'' und die ''ARIOSTO''. 6 Personen kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer ''PACIFIC'' gerettet und in Barrow (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Lamerton (L.88)|HMS LAMERTON (L.88)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 |-
 |}
@@ Zeile 200: / Zeile 176: @@
 |-
 |<br>
 |-
 |}
 [[Ario]] - - [[Ariosto]] - - [[Aris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 8: / Zeile 8: @@
 | style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
 |-
 | || '''Nationalität:''' || Großbritannien
@@ Zeile 15: / Zeile 17: @@
 | || '''Baujahr:''' || 1940
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || Hunter Swan & Wigham Richardsson Ltd., Sunderland
+| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardsson Limited, Sunderland
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman´s Wilson Line Ltd, Hull
+| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
 |-
 | || '''Heimathafen:''' || Hull
 |-
 | || '''Kapitän:''' || Harold Hill
 |-
 |}
@@ Zeile 33: / Zeile 37: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || '''Länge:''' || 90 m
+|<br>
 |-
-| || '''Breite:''' || 13,5 m
+| || '''Breite:''' || 13,46 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 5,41 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.176 BRT
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.176 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
 |-
 | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.775 t
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
 |-
 |}
-'''ROUTE UND FRACHT'''
+'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 54: / Zeile 64: @@
 | style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
 |-
 | || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
@@ Zeile 60: / Zeile 72: @@
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || [[HG-75]]
 |-
 |}
-'''ROUTE UND FRACHT'''
+'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 70: / Zeile 84: @@
 | style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
 |-
 | || '''U-Boot:''' || [[U 564]]
@@ Zeile 77: / Zeile 93: @@
 | || '''Datum:''' || [[24.10.1941]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal)
 |-
 | || '''[[Position]]:''' || 36°20' Nord - 10°50' West
@@ Zeile 91: / Zeile 107: @@
 | || colspan="3" |
-[[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr in Planquadrat CG 9584 den Geleitzug [[HG-75]]. Suhren schoß um 03:03 Uhr fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde [[U 564]] entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand das U-Boot, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß Suhren um 06:36 Uhr fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört 5 Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht Sehen. [[U 564]] hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt. Dies waren: die ''[[Carsbreck|CARSBRECK]]'', die ''[[Alhama|ALHAMA]]'' und die ''ARIOSTO''. Die ''ARIOSTO'' war das Schiff des Geleitzug-Kommodore. Die Überlebenden: der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer ''PACIFIC'' gerettet und in Barrow an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[Lamerton (L.88)|LAMERTON (L.88)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
+[[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug [[HG-75]]. Suhren schoß um 03:03 Uhr fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde [[U 564]] entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand das U-Boot, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß Suhren um 06:36 Uhr fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört 5 Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht Sehen. [[U 564]] hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt. Dies waren: die ''[[Carsbreck|CARSBRECK]]'', die ''[[Alhama|ALHAMA]]'' und die ''ARIOSTO''. Die ''ARIOSTO'' war das Schiff des Geleitzug-Kommodore. Die Überlebenden: der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagiere sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer ''PACIFIC'' gerettet und in Barrow an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[Lamerton (L.88)|LAMERTON (L.88)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 |-
 |}
@@ Zeile 129: / Zeile 145: @@
 | || colspan="3" |
-(1) Bild der ''ARIOSTO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+(1) Bild der ''ARIOSTO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 |-
 |}
 [[Ario]] - - [[Ariosto]] - - [[Aris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 14: / Zeile 14: @@
 | || Baujahr: || || 1940
 |-
-| || Bauwerft: || || Hunter Swan & Wigham Richardsson Ltd., Sunderland (Großbritannien)
+| || Bauwerft: || || Hunter Swan & Wigham Richardsson Ltd., Sunderland
 |-
-| || Reederei: || || Ellerman´s Wilson Line Ltd, Hull (Großbritannien)
+| || Reederei: || || Ellerman´s Wilson Line Ltd, Hull
 |-
 | || Heimathafen: || || Hull
@@ Zeile 68: / Zeile 68: @@
 | || colspan="3" |
 |}
 [[Ario]] ← [[Ariosto]] → [[Aris]]