Aylesbury - Versionsgeschichte

Andreas am 23. September 2024 um 17:00 Uhr

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Andreas am 22. Juli 2024 um 09:13 Uhr

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Andreas am 13. Juni 2024 um 13:39 Uhr

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Andreas am 22. Januar 2024 um 15:19 Uhr

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Andreas am 16. Januar 2023 um 17:23 Uhr

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Andreas am 20. März 2021 um 10:22 Uhr

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Andreas am 27. Februar 2020 um 06:40 Uhr

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Andreas am 27. Februar 2020 um 05:27 Uhr

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Andreas am 5. März 2019 um 17:32 Uhr

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Andreas am 5. März 2019 um 14:51 Uhr

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+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 [[Axtell J. Byles]] ← Aylesbury → [[Aymeric]]

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 | Geschwindigkeit: || colspan="3" |  11 kn
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-| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Nicht ermittelt
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-| colspan="3" | [[U 43]] sichtete am 09.07.1940 um 15:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 21:16 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:19 Uhr, traf die AYLESBURY am Heck. Der Dampfer blieb auf ebenen Kiel liegen, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 21:35 Uhr, traf die AYLESBURY im Maschinenraum und das Schiff sackte um 21:50 Uhr über das Heck weg. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern HMS HARVESTER (H.19) und HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
+| colspan="3" | [[U 43]] sichtete am 09.07.1940 um 15:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 21:16 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:19 Uhr, traf die Aylesbury am Heck. Der Dampfer blieb auf ebenen Kiel liegen, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 21:35 Uhr, traf die Aylesbury im Maschinenraum und das Schiff sackte um 21:50 Uhr über das Heck weg. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern HMS Harvester (H.19) und HMS Havelock (H.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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 | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 61. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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-| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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 [[Axtell J. Byles]] ← Aylesbury → [[Aymeric]]
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 | || Kommandant: || [[Wilhelm Ambrosius]]
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-| || Datum:|| [[09.07.1940]]
+| || Datum: || 09.07.1940
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 | || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
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-| || [[Position]]: || 48°39' Nord - 13°55' West
+| || [[Position]]: || 48° 39' Nord - 13° 55' West
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 | || [[Planquadrat]]: || BE 3853
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 | || colspan="3" | [[U 43]] sichtete am 09.07.1940 um 15:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 21:16 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:19 Uhr, traf die AYLESBURY am Heck. Der Dampfer blieb auf ebenen Kiel liegen, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 21:35 Uhr, traf die AYLESBURY im Maschinenraum und das Schiff sackte um 21:50 Uhr über das Heck weg. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 42.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 42. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 61.
+| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 29. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| ||
+| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 112, 487. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 270. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 23. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672544&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 61. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 |-
 | ||
 |-

@@ Zeile 43: / Zeile 43: @@
 |<br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 113 m
+| || '''Länge:''' || 117.34 m
 |-
 |<br>
 |-
-| || '''Breite:''' || 15,9 m
+| || '''Breite:''' || 16.00 m
 |-
 |<br>
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 7,4 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7.41 m
 |-
 |<br>
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 |-
 |<br>

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 [[Axtell J. Byles]] - - [[Aylesbury]] - - [[Aymeric]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 | || '''Baujahr:''' || 1932
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || Bruntisland Shipbuilding Company, Bruntisland
+| || '''Bauwerft:''' || Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
 |-
 | || '''[[Reederei]]:''' || Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
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 | style="width:2%" |
 | style="width:20%" |
 |-
 |<br>
 |-
 | || '''Länge:''' || 113 m
 |-
 | || '''Breite:''' || 15,9 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 7,4 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.944 BRT
+|<br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.910 t
+|<br>
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || -
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 |-
 | || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
 |-
 | || '''Fracht:''' || Stückgut und Weizen
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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 | || '''Datum:''' || [[09.07.1940]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Cork (Irland)
 |-
 | || '''[[Position]]:''' || 48°39' Nord - 13°55' West
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 | || colspan="3" |
-[[U 43]] sichtete am 09.07.1940 um 15:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 21:16 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo der fehl ging. Erst der 2. Torpedo, um 21:19 Uhr, traf das Schiff am Heck. Es blieb auf ebenen Kiel liegen, sank aber nicht. So mußte [[U 43]], um 21:35 Uhr einen Fangschuß schießen. Dieser Torpedo traf die ''AYLESBURY'' im Maschinenraum und das Schiff sackte um 21:50 Uhr über das Heck weg. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern ''[[Harvester (H.19)|HARVESTER (H.19)]]'' und ''[[Havelock (H.88)|HAVELOCK (H.88)]]'' gerettet und in Liverpool an Land gesetzt.
+[[U 43]] sichtete am 09.07.1940 um 15:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 21:16 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:19 Uhr, traf die ''AYLESBURY'' am Heck. Der Dampfer blieb auf ebenen Kiel liegen, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 21:35 Uhr, traf die ''AYLESBURY'' im Maschinenraum und das Schiff sackte um 21:50 Uhr über das Heck weg. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern ''[[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]]'' und ''[[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 |-
 |}
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 |<br>
 |-
 |}
 [[Axtell J. Byles]] - - [[Aylesbury]] - - [[Aymeric]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

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 <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
@@ Zeile 28: / Zeile 28: @@
 <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
@@ Zeile 52: / Zeile 52: @@
 <big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
@@ Zeile 70: / Zeile 70: @@
 <big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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@@ Zeile 102: / Zeile 102: @@
 <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
@@ Zeile 118: / Zeile 118: @@
 <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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 | style="width:2%" |
@@ Zeile 144: / Zeile 144: @@
 <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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