Caribstar - Versionsgeschichte

Andreas am 26. September 2024 um 14:44 Uhr

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Andreas am 11. Juli 2024 um 13:04 Uhr

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Andreas am 13. März 2023 um 10:19 Uhr

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Andreas am 27. Januar 2023 um 16:40 Uhr

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Andreas am 29. März 2021 um 10:27 Uhr

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Andreas am 29. März 2021 um 10:25 Uhr

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Andreas am 18. März 2020 um 03:45 Uhr

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Andreas am 11. März 2020 um 06:11 Uhr

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Andreas am 12. September 2019 um 08:05 Uhr

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Andreas am 17. Oktober 2018 um 08:16 Uhr

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-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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 [[Caribsea]] ← Caribstar → [[Carica Milica]]

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-Literatzrverweise
+Literaturverweise
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 | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 581 (als ex GUAYAQUIL).
 |-
-| || Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN Seite 38.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN Seite 38.
 |-
 | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127.
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 | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
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-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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-[[Caribsea]] ← Caribstar → [[Carica Milica]]
+[[Cardonia]] ← Caribou → [[Caribsea]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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 |-
-| || '''Nationalität:''' || USA
+| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 |-
-| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+| || '''Typ:''' || Dampf-Passagierschiff
 |-
-| || '''Baujahr:''' || 1919
+| || '''Baujahr:''' || 1925
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || American Shipbuilding Company, Lorain
+| || '''Bauwerft:''' || New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Stockard Steamship Company, New York
+| || '''[[Reederei]]:''' || Gouvernment of Newfoundland (Newfoundland Railway Steamship Department), St. John´s
 |-
-| || '''Heimathafen:''' || New York
+| || '''Heimathafen:''' || St. John´s
 |-
-| || '''Kapitän:''' || Fred Gomez Velez
+| || '''Kapitän:''' || Benjamin Taverner
 |-
 | ||
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 | style="width:25%" |
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.592 BRT
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.222 BRT
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.155 t
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 |-
-| || '''Länge:''' || 79.55 m
+| || '''Länge:''' || 84.30 m
 |-
-| || '''Breite:''' || 13.30 m
+| || '''Breite:''' || 12.60 m
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 7.41 m
+| || '''Tiefgang:''' || 5.30 m
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 |-
-| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 6-lber, 2 x 7.62 mm
+| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 |-
 | ||
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 | style="width:25%" |
 |-
-| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - Georgetown (Guyana)
+| || '''Route:''' || Sydney (Kanada) - Paux-aux-Basques (Kanada)
 |-
-| || '''Fracht:''' || Ballast
+| || '''Fracht:''' || 191 Passagiere
 |-
-| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+| || '''Geleitzug:''' || [[NL-9]]
 |-
 | ||
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 | style="width:25%" |
 |-
-| || '''U-Boot:''' || [[U 175]]
+| || '''U-Boot:''' || [[U 69]]
 |-
-| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Bruns]]
+| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Gräf]]
 |-
-| || '''Datum:''' || [[04.10.1942]]
+| || '''Datum:''' || [[14.10.1942]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordwestlich Georgetown (Britisch Guiana)
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Sydney (Kanada)
 |-
-| || '''[[Position]]:''' || 08°30' Nord - 59°37' West
+| || '''[[Position]]:''' || 47°19' Nord - 59°29' West
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 1852
+| || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 5198
 |-
 | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 |-
-| || '''Tote:''' || 6
+| || '''Tote:''' || 136
 |-
-| || '''Überlebende:''' || 29
+| || '''Überlebende:''' || 101
 |-
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 | || colspan="3" |
-[[U 175]] sichtete am 04.10.1942 um 10:42 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte, um 10:52 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:11 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CARIBSTAR nach zwei Minuten. Eine große Wirkung war nicht zu erkennen, der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 11:32 Uhr, traf am achteren Mast. Das Schiff sank über den Achtersteven und schlug bei 16-18 m auf den Grund auf, so dass die Back noch aus dem Wasser schaute. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder (2 starben später an ihren Verletzungen) und 6 Kanoniere, wurden vom US-Eskorter [[USS PC-469]] gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
+[[U 69]] sichtete am 14.10.1942 um 05:34 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Angriff an. Um 08:21 Uhr schoß Gräf einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CARIBOU. Der Dampfer sank, nach einer Kesselexplosion, sofort weg. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 105 Passagiere (darunter 57 Mann Servicepersonal), kamen ums Leben. 15 Besatzungsmitglieder und 86 Passagiere (darunter 61 Mann Servicepersonal), wurden vom kanadischen Minensucher [[HMCS Grandmere (J.258)|HMCS GRANDMERE (J.258)]] gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.
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 |-
 | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 132.
+| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 64.
 |-
 | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 |-
-| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 49, 408.
+| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 49.
 |-
-| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 |-
-| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 581 (als ex GUAYAQUIL).
+| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 203.
 |-
-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 |-
-| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 38.
+| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 128.
 |-
-| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 |-
-| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127.
+| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 224.
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-[[Caribsea]] ← Caribstar → [[Carica Milica]]
+[[Cardonia]] ← Caribou → [[Caribsea]]

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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.600 t
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-| || '''Länge:''' || 77 m
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-| || '''Breite:''' || 13,3 m
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 | <br>
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-| || '''Tiefgang:''' || 7,41 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7.41 m
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 |<br>
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-| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
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 [[Caribsea]] - - [[Caribstar]] - - [[Carica Milica]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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 | || '''Länge:''' || 77 m
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 | || '''Breite:''' || 13,3 m
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 | || '''Tiefgang:''' || 7,41 m
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.592 BRT
+|<br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.600 t
+|<br>
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 | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 6-lber, 2 x 30 cal.
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 | || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - Georgetown (Guyana)
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 | || '''Fracht:''' || Ballast
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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 | || colspan="3" |
-[[U 175]] sichtete am 04.10.1942 um 10:42 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte, um 10:52 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:11 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CARIBSTAR'' nach zwei Minuten. Eine große Wirkung war nicht zu erkennen, der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 11:32 Uhr, traf am achteren Mast. Das Schiff sank über den Achtersteven und schlug bei 16-18 m auf den Grund auf so dass die Back noch aus dem Wasser schaute. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder (2 starben später an ihren Verletzungen) und 6 Artilleristen, wurden vom US-Eskorter ''PC-469'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
+[[U 175]] sichtete am 04.10.1942 um 10:42 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte, um 10:52 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:11 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CARIBSTAR'' nach zwei Minuten. Eine große Wirkung war nicht zu erkennen, der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 11:32 Uhr, traf am achteren Mast. Das Schiff sank über den Achtersteven und schlug bei 16-18 m auf den Grund auf, so dass die Back noch aus dem Wasser schaute. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder (2 starben später an ihren Verletzungen) und 6 Artilleristen, wurden vom US-Eskorter ''[[USS PC-469]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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