E.G. Seubert - Versionsgeschichte

Andreas am 11. Oktober 2024 um 10:30 Uhr

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Andreas am 23. Juli 2024 um 07:23 Uhr

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Andreas am 11. April 2023 um 13:35 Uhr

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Andreas am 5. April 2021 um 05:21 Uhr

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Andreas am 19. März 2020 um 16:12 Uhr

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Andreas am 28. Januar 2020 um 19:02 Uhr

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Andreas am 28. Januar 2020 um 18:36 Uhr

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Andreas am 23. Oktober 2019 um 12:41 Uhr

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Andreas am 23. Oktober 2019 um 12:40 Uhr

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Andreas am 23. Oktober 2019 um 12:39 Uhr

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-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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 [[Dutch Princess]] ← E.G. Seubert → [[E.J. Sadler]]

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 | || '''Länge:''' || 147.82 m
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 | || '''Breite:''' || 19.12 m
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 | || '''Tiefgang:''' || 8.99 m
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.181 BRT
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.640 t
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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-| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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-| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10-cm, 1 x 7.6-cm, 8 x 2-cm
+| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
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 | || '''Route:''' || Abadan (Iran) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten)
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 | || '''Fracht:''' || 79.000 Barrel Treiböl
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer

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 | || '''Baujahr:''' || 1918
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || New York Shipbuilding Corporation, Camden (USA)
+| || '''Bauwerft:''' || New York Shipbuilding Corporation, Camden
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York (USA)
+| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York
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 | || '''Heimathafen:''' || Wilmington

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 [[Dutch Princess]] - - [[E.G. Seubert]] - - [[E.J. Sadler]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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 | || '''Baujahr:''' || 1918
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || New York Shipbuilding Corporation, Camden
+| || '''Bauwerft:''' || New York Shipbuilding Corporation, Camden (USA)
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-| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York
+| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York (USA)
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 | || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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-| || '''Länge:''' || 14,82 m
+| || '''Länge:''' || 147.82 m
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-| || '''Breite:''' || 19,12 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 8,99 m
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 | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.181 BRT
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13,640 t
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.640 t
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 | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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-| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 1 x 7,6-cm, 8 x 2-cm
+| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10-cm, 1 x 7.6-cm, 8 x 2-cm
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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 | || colspan="3" |
-[[U 510]] horchte am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte zum Angriff vor. Eick schoß anschließend mehrere Torpedos in den Geleitzug. Dabei versenkte er die ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' und beschädigte die ''[[Erling Broving|ERLING BROVING]]'' so schwer das sie als Totalverlust galt. Die ''E.G. SEUBERT'' wurde von einem Torpedo an der Steuerbordseite getroffen. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Nach 12 Minuten kenterte das Schiff und sank über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen wurden von den britischen Minensuchern ''TAMWORTH (J.181)'' und ''ORISSA (J.200)'' gerettet und am 24.02.1944 in Aden (Jemen) an Land gesetzt,
+[[U 510]] horchte am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte zum Angriff vor. Eick schoß anschließend mehrere Torpedos in den Geleitzug. Dabei versenkte er die ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' und beschädigte die ''[[Erling Brövig|ERLING BRÖVIG]]'' so schwer das sie als Totalverlust galt. Die ''E.G. SEUBERT'' wurde von einem Torpedo an der Steuerbordseite getroffen. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Nach 12 Minuten kenterte das Schiff und sank über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen wurden von den britischen Minensuchern ''[[HMS Tamworth (J.181)|HMS TAMWORTH (J.181)]]'' und ''[[HMS Orissa (J.200)|ORISSA (J.200)]]'' gerettet und am 24.02.1944 in Aden (Jemen) an Land gesetzt,
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 [[Dutch Princess]] - - [[E.G. Seubert]] - - [[E.J. Sadler]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

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-[[U 510]] horchte am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte zum Angriff vor. Eick schoß anschließend mehrere Torpedos in den Geleitzug. Dabei versenkte er die ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' und beschädigte die ''[[Erling Broving|ERLING BROVING]]'' so schwer das sie als Totalverlust galt. Die ''E.G. SEUBERT'' wurde von einem Torpedo an der Steuerbordseite getroffen. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus. Nach 12 Minuten kenterte das Schiff und sank über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen wurden von den britischen Minensuchern ''TAMWORTH (J.181)'' und ''ORISSA (J.200)'' gerettet und am 24.02.1944 in Aden (Jemen) an Land gesetzt,
+[[U 510]] horchte am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte zum Angriff vor. Eick schoß anschließend mehrere Torpedos in den Geleitzug. Dabei versenkte er die ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' und beschädigte die ''[[Erling Broving|ERLING BROVING]]'' so schwer das sie als Totalverlust galt. Die ''E.G. SEUBERT'' wurde von einem Torpedo an der Steuerbordseite getroffen. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Nach 12 Minuten kenterte das Schiff und sank über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen wurden von den britischen Minensuchern ''TAMWORTH (J.181)'' und ''ORISSA (J.200)'' gerettet und am 24.02.1944 in Aden (Jemen) an Land gesetzt,
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