Empire Chaucer - Versionsgeschichte

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1942
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| || '''Bauwerft:''' || Wm. Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
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| || '''[[Reederei]]:''' || W.J. Tatem Limited, Cardiff ([[MOWT]])
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| || '''Kapitän:''' || Roy Jennings
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 122,22 m
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| || '''Breite:''' || 16,46 m
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| || '''Tiefgang:''' || -
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.970 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
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| || '''Geschwindigkeit:''' || -
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) – Durban (Südafrika) – Kapstadt (Südafrika) – Trinidad - Großbritannien
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| || '''Fracht:''' || 8.500 t Stückgut inklusive 2.000 t Roheisen, Tee, Postsäcke und 1 Passagier
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 504]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]
|-
| || '''Datum:''' || [[17.10.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean südöstlich Kapstadt (Südafrika)
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| || '''[[Position]]:''' || 38°12' Süd - 20°04' Ost
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || JJ 1313
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 3
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
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[[U 504]] sichtete am 17.10.1942 um 05:05 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 05:15 Uhr zum Angriff ab. Um 06:15 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''EMPIRE CHAUCER''. Der Dampfer stoppte, zeigte aber sonst keine Wirkung der Torpedotreffer. Der Fangschuß, um 06:23 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun sackte der Dampfer sofort über den Vorsteven weg. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 weitere Überlebenden wurden vom britischen Dampfer ''EMPIRE SQUIRE'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. 15 Überlebenden wurden nach 23 Tagen im Rettungsboote, vom britischen Dampfer ''NEBRASKA'' gerettet und in Kapstadt an Land gesetzt. 20 weitere Überlebende landeten nach 14 Tagen mit ihrem Rettungsboot bei Simonstown (Südafrika).
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1) Bild der ''EMPIRE CHAUCER'' ist nicht vorhanden.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 213.
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
|-
| || || '''World War'''
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
|-
| || || Seite 96.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 17.
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|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 264.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || Seite 282.
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[[Empire Celt]] - - [[Empire Chaucer]] - - [[Empire Citizen]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

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 | Bauwerft: || colspan="3" | Wm. Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
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-| Reederei: || colspan="3" | W.J. Tatem Limited, Cardiff  ([[MOWT]])
+| Reederei: || colspan="3" | W.J. Tatem Limited, Cardiff  ([[MoWT]])
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 | Heimathafen: || colspan="3" | London

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 [[Empire Celt]] ← Empire Chaucer → [[Empire Citizen]]

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 [[Empire Celt]] - - [[Empire Chaucer]] - - [[Empire Citizen]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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-| || '''Länge:''' || 122,22 m
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 | || '''Tiefgang:''' || -
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 | || '''Bewaffnung:''' || -
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 | || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) – Durban (Südafrika) – Kapstadt (Südafrika) – Trinidad - Großbritannien
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 | || '''Fracht:''' || 8.500 t Stückgut inklusive 2.000 t Roheisen, Tee, Postsäcke und 1 Passagier
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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 [[U 504]] sichtete am 17.10.1942 um 05:05 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 05:15 Uhr zum Angriff ab. Um 06:15 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''EMPIRE CHAUCER''. Der Dampfer stoppte, zeigte aber sonst keine Wirkung der Torpedotreffer. Der Fangschuß, um 06:23 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun sackte der Dampfer sofort über den Vorsteven weg. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 weitere Überlebenden wurden vom britischen Dampfer ''EMPIRE SQUIRE'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. 15 Überlebenden wurden nach 23 Tagen im Rettungsboote, vom britischen Dampfer ''NEBRASKA'' gerettet und in Kapstadt an Land gesetzt. 20 weitere Überlebende landeten nach 14 Tagen mit ihrem Rettungsboot bei Simonstown (Südafrika).
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