Empire Endurance - Versionsgeschichte

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1928
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| || '''Bauwerft:''' || Danziger Werft Werk Vulcan, Hamburg
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| || '''[[Reederei]]:''' || Booth Steamship Company Limited (Booth Line), Liverpool ([[MOWT]])
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| || '''Heimathafen:''' || Middlesbrough
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| || '''Kapitän:''' || William Willis R.D. Torkington
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 163,29 m
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| || '''Breite:''' || 19,40 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8,45 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.570 BRT (Kapazität für 16 Passagiere)
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.880 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) – Kapstadt (Südafrika) – Alexandria (Ägypten)
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| || '''Fracht:''' || Stück- und Militärgüter, an Deck 2 Motorboote (''ML 1003'' und ''ML 1037'') sowie 5 Passagiere
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 73]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Helmut Rosenbaum]]
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| || '''Datum:''' || [[20.04.1941]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 53°05' Nord – 23°14' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 8324
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 66
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 28
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[[U 73]] sichtete am 20.04.1941 um 02:52 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Um 03:25 Uhr schoß Rosenbaum einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:52 Uhr, traf die ''EMPIRE ENDURACE'' in der Mitte. Das Schiff funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 03:57 Uhr, traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Nun brach das Schiff auseinander und versank in zwei Teile zerbrochen. Der Kapitän, 62 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 4 Passagiere wurden am 21.04.1941 von der kanadischen Korvette ''TRILLIUM (K.172)'' gerettet und in Greenock (Schottland) an Land gesetzt. In einem Rettungsboot, in dem der Kapitän und 27 Männer waren konnten, am 09.05.1941, nur noch 7 Männer lebend gerettet werden. Davon starben später 3 an den Folgen der Versenkung.
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1) Bild der ''EMPIRE ENDURANCE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 65.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 80, 491.
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| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 73 (als ex ''ALSTER'')
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 223.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 49.
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|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || Seite 31.
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[[Empire Eland]] - - [[Empire Endurance]] - - [[Empire Engineer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

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 | Bauwerft: || colspan="3" | Danziger Werft Werk Vulcan, Hamburg
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-| Reederei: || colspan="3" | Booth Steamship Company Limited (Booth Line), Liverpool ([[MOWT]])
+| Reederei: || colspan="3" | Booth Steamship Company Limited (Booth Line), Liverpool ([[MoWT]])
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 | Heimathafen: || colspan="3" | Middlesbrough
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 [[Empire Eland]] ← Empire Endurance → [[Empire Engineer]]

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 | || Route: || Swansea (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
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-| || Fracht: || Stück- und Militärgüter, an Deck 2 Motorboote (ML 1003 und ML 1037)
+| || Fracht: || Stück- und Militärgüter, an Deck 2 Patrouillenboote (ML 1003 und ML 1037 mit je 46 ts)
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 | || Geleitzug: || Einzelfahrer

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 [[Empire Eland]] - - [[Empire Endurance]] - - [[Empire Engineer]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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-| || '''Länge:''' || 163,29 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.570 BRT
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-| || '''Breite:''' || 19,40 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 8,45 m
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.570 BRT (Kapazität für 16 Passagiere)
+| || '''Tiefgang:''' || 8.45 m
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.880 t
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 | || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
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 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
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 | || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) – Kapstadt (Südafrika) – Alexandria (Ägypten)
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 | || '''Fracht:''' || Stück- und Militärgüter, an Deck 2 Motorboote (''ML 1003'' und ''ML 1037'') sowie 5 Passagiere
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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 | || colspan="3" |
-[[U 73]] sichtete am 20.04.1941 um 02:52 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Um 03:25 Uhr schoß Rosenbaum einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:52 Uhr, traf die ''EMPIRE ENDURACE'' in der Mitte. Das Schiff funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 03:57 Uhr, traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Nun brach das Schiff auseinander und versank in zwei Teile zerbrochen. Der Kapitän, 62 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 4 Passagiere wurden am 21.04.1941 von der kanadischen Korvette ''TRILLIUM (K.172)'' gerettet und in Greenock (Schottland) an Land gesetzt. In einem Rettungsboot, in dem der Kapitän und 27 Männer waren konnten, am 09.05.1941, nur noch 7 Männer lebend gerettet werden. Davon starben später 3 an den Folgen der Versenkung.
+[[U 73]] sichtete am 20.04.1941 um 02:52 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Um 03:25 Uhr schoß Rosenbaum einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:52 Uhr, traf die ''EMPIRE ENDURACE'' in der Mitte. Das Schiff funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 03:57 Uhr, traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Nun brach das Schiff auseinander und versank in zwei Teile zerbrochen. Der Kapitän, 62 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 4 Passagiere wurden am 21.04.1941 von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Trillium (K.172)|HMCS TRILLIUM (K.172)]]'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. In einem Rettungsboot, in dem der Kapitän und 27 Männer waren konnten, am 09.05.1941, nur noch 7 Männer lebend gerettet werden. Davon starben später 3 an den Folgen der Versenkung.
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 [[Empire Eland]] - - [[Empire Endurance]] - - [[Empire Engineer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]