Empire Gull - Versionsgeschichte

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
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| || '''[[Reederei]]:''' || Cosby, Son &. Company, Stockton on Tees ([[MOWT]])
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| || '''Kapitän:''' || William James Escudier
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 126,77 m
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| || '''Breite:''' || 16,51 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8,10 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.408 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.701 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Port Sudan (Sudan) - Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) – Baltimore (USA)
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 177]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Robert Gysae]]
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| || '''Datum:''' || [[12.12.1942]]
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| || '''Ort:''' || Indischer Ozean südöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik)
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| || '''[[Position]]:''' || 26°15' Süd – 34°40' Ost
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || KP 6167
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 2
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 44
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[[U 177]] sichtete am 12.12.1942 um 10:29 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Gysae einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. U 177 mußte nun Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Um 21.51 Uhr schoß U 177 einen Zweierfächer auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE GULL'' vorn. Das Schiff funkte und lief langsam weiter. Nun ließ Gysae das Bordgeschütz besetzen. Nach den ersten Treffer steigt die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 70 Brand- und 100 Sprenggranaten (davon 140 Treffer), sank das Schiff nach zwei Stunden und 25 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''INCONSTANT (H.49)'' und der Korvette ''FREESIA (K.43)'' gerettet und am 16.12.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1) Bild der ''EMPIRE GULL'' ist nicht vorhanden.

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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 134.
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|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 81.
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| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 429, 588 (als ex ''BRAVE COEUR'')
|-
| 
|-
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
|-
| || || '''World War'''
|-
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
|-
| || || Seite 420.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 53.
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|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 266.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || Seite 90.
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[[Empire Guidon]] - - [[Empire Gull]] - - [[Empire Hail]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

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 | Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
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-| Reederei: || colspan="3" | Cosby, Son &. Company, Stockton on Tees ([[MOWT]])
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 [[Empire Guidon]] ← Empire Gull → [[Empire Hail]]

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-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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 | || '''Fracht:''' || Ballast
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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-[[U 177]] sichtete am 12.12.1942 um 10:29 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Gysae einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. U 177 mußte nun Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Um 21.51 Uhr schoß U 177 einen Zweierfächer auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE GULL'' vorn. Das Schiff funkte und lief langsam weiter. Nun ließ Gysae das Bordgeschütz besetzen. Nach den ersten Treffer steigt die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 70 Brand- und 100 Sprenggranaten (davon 140 Treffer), sank das Schiff nach zwei Stunden und 25 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''INCONSTANT (H.49)'' und der Korvette ''FREESIA (K.43)'' gerettet und am 16.12.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
+[[U 177]] sichtete am 12.12.1942 um 10:29 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Gysae einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. U 177 mußte nun Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Um 21.51 Uhr schoß U 177 einen Zweierfächer auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE GULL'' vorn. Das Schiff funkte und lief langsam weiter. Nun ließ Gysae das Bordgeschütz besetzen. Nach den ersten Treffer steigt die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 70 Brand- und 100 Sprenggranaten (davon 140 Treffer), sank das Schiff nach zwei Stunden und 25 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Inconstant (H.49)|HMS INCONSTANT (H.49)]]'' und der Korvette ''[[HMS Freesia (K.43)|HMS FREESIA (K.43)]]'' gerettet und am 16.12.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
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