Empire Tennyson - Versionsgeschichte

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1942
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| || '''Bauwerft:''' || Wm. Gray &. Company Limited, West Hartelpool
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| || '''[[Reederei]]:''' || Joseph E. Murrell &. Son, West Hartlepool ([[MOWT]])
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| || '''Heimathafen:''' || West Hartlepool
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| || '''Kapitän:''' || Alfred Ernest Wright
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || -
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| || '''Breite:''' || -
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| || '''Tiefgang:''' || -
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.880 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
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| || '''Geschwindigkeit:''' || -
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Demerara (Niederländisch Guyana) - Trinidad
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| || '''Fracht:''' || 3.000 t Bauxit
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 175]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Bruns]]
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| || '''Datum:''' || [[01.10.1942]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nördlich Isla Corocoro (Venezuela)
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| || '''[[Position]]:''' || 09°27' Nord – 60°05' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 1452
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 4
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 36
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[[U 175]] sichtete am 01.10.1942 um 08:02 Uhr einen abgeblendeten Dampfer und tauchte um 09:07 Uhr zum Angriff ab. Um 09:38 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE TENNYSON''. Nach einer hohen Sprengsäule mit Feuerschein, setzte der Dampfer Flöße und Rettungsboote aus, sank aber nicht. Zwei Fangschüsse, um 09:56 und 10:02 Uhr, gingen fehl. Aus dem KTB: "Direkt nach dem Schuß drehte Dampfer auf Sehrohr zu, sodaß das Boot schnell auf 20 m gehen mußte, um nicht gerammt zu werden". Um 13:08 Uhr fiel der dritte Fangschuß auf den nun gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Abzug der Sprengsäule, war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 30 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Kanonenboot ''PG-58'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1) Bild der ''EMPIRE TENNYSON'' ist nicht vorhanden.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 132.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 37, 38.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 126.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || Seite 222.
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[[Empire Surf]] - - [[Empire Tennyson]] - - [[Empire Thrush]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

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 | Bauwerft: || colspan="3" | Wm. Gray &. Company Limited, West Hartelpool
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-| Reederei: || colspan="3" | Joseph E. Murrell &. Son, West Hartlepool ([[MOWT]])
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-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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 [[Empire Surf]] ← Empire Tennyson → [[Empire Thrush]]

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 [[Empire Surf]] - - [[Empire Tennyson]] - - [[Empire Thrush]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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-[[U 175]] sichtete am 01.10.1942 um 08:02 Uhr einen abgeblendeten Dampfer und tauchte um 09:07 Uhr zum Angriff ab. Um 09:38 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE TENNYSON''. Nach einer hohen Sprengsäule mit Feuerschein, setzte der Dampfer Flöße und Rettungsboote aus, sank aber nicht. Zwei Fangschüsse, um 09:56 und 10:02 Uhr, gingen fehl. Aus dem KTB: "Direkt nach dem Schuß drehte Dampfer auf Sehrohr zu, sodaß das Boot schnell auf 20 m gehen mußte, um nicht gerammt zu werden". Um 13:08 Uhr fiel der dritte Fangschuß auf den nun gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Abzug der Sprengsäule, war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 30 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Kanonenboot ''PG-58'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
+[[U 175]] sichtete am 01.10.1942 um 08:02 Uhr einen abgeblendeten Dampfer und tauchte um 09:07 Uhr zum Angriff ab. Um 09:38 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE TENNYSON''. Nach einer hohen Sprengsäule mit Feuerschein, setzte der Dampfer Flöße und Rettungsboote aus, sank aber nicht. Zwei Fangschüsse, um 09:56 und 10:02 Uhr, gingen fehl. Aus dem KTB: "Direkt nach dem Schuß drehte Dampfer auf Sehrohr zu, sodaß das Boot schnell auf 20 m gehen mußte, um nicht gerammt zu werden". Um 13:08 Uhr fiel der dritte Fangschuß auf den nun gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Abzug der Sprengsäule, war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 30 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Kanonenboot ''[[USS PG-58]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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