HMS Capel (K.479) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS CAPEL (K.479)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer der Evarts-Klasse gebaut und im Rahmen von Lend-Lease an die Royal Navy übergeben.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 11.03.1943 bei Boston Navy Yard in Boston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 22.04.1943 und die Indienststellung am 16.08.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,21 m lang, 10,69 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,20 m. 4 × General Motors- Dieselmotoren Modell 16-278A mit Elektroantrieb erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4.474 kW). Diese konnten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Capel mit: 3 × 1 - 76 mm/50 Mk.22 Mehrzweckgeschützen, 1 × Zwillings -40-mm-Flak-Kanone, 10 × 20 mm Flak, 4 Wabowerfer, 4 Waboablaufschinen, 1 x Hedgehog.
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| || colspan="3" | Das Schiff wurde am 11.03.1943 von der Boston Navy Yard in Boston als USS Wintle (DE-266) auf Kiel gelegt. Am 14.06.1943 wurde das Schiff Großbritannien zugeteilt Am 16.08.1943 wurde sie zur Royal Navy versetzt und als HMS Capel in Dienst gestellt.
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| || colspan="3" | Die Capel war ab dem 09.04.1944 der 1st Escort Group mit Sitz in Belfast zugeteilt.
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| || colspan="3" | Nach Patrouillen im Gebiet zwischen den schottischen Inseln und der Irischen See lag die Capel in Moelfre Bay, Anglesey, vor Anker, um auf den D-Day zu warten. Sie lief am 05.05.1944 aus, um sich dem riesigen U-Boot-Abwehrschirm anzuschließen, der am westlichen Ende des Ärmelkanals patrouillierte, um die Landungen in der Normandie am 06.06.1944 zu schützen. Die Capel kehrte am 18.06.1944 nach Belfast zurück.
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| || colspan="3" | Nachdem der Hafen von Cherbourg erobert und geräumt worden war, eskortierten die Capel und ihre Escort-Group Konvois über den Ärmelkanal von und nach Cherbourg und verbrachten ihre Ruhezeiten in Plymouth. Ende 1944 verlagerte die Gruppe ihre Operationen an das östliche Ende des Ärmelkanals und patrouillierte auf der Konvoiroute zum neu befreiten Hafen von Antwerpen.
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| || colspan="3" | Am 26.12.1944 um 14.14 Uhr patrouillierten die Capel und der Rest der Escort Group 10 Seemeilen ostnordöstlich von Cherbourg, als das deutsche U-Boot [[U 486]] die Gruppe sichtete und drei T5-Torpedos abfeuerte. Einer davon traf die Capel und ein anderer die Affleck.
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| || colspan="3" | Die Affleck wurde zum Hafen geschleppt, aber als Totalschaden gemeldet, während die Capel auf Position 49°50′ N - 01°41′W sank. Die Überlebenden wurden von amerikanischen Motortorpedobooten gerettet und nach Cherbourg gebracht. Der Kommandant, Leutnant B.G. Heslop, acht Offiziere und 67 Männer fanden den Tod.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia.
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-| Tonnage: || 1.140 ts
+| Tonnage: || 1.192 ts (Standard) - 1.416 ts (Maximal)
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-| Länge: || 88,21 m
+| Länge: || 88,24 m
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-| Breite: || 10,69 m
+| Breite: || 11,20 m
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-| Tiefgang: || 3,20 m
+| Tiefgang: || 3,40 m
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 | Besatzungsstärke: || 156 Mann
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-| Maschine: || 4 × General Motors- Dieselmotoren Modell 16-278A mit Elektroantrieb
+| Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit Generatoren für General Electric-Elektromotoren
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-| Leistung: || 6.000 PS
+| Leistung: || 7.040 PS
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-| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
+| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (27 km/h)
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-| Artillerie: || 3 × 1 - 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 -40-mm-Flak - 10 × 20 mm Flak
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × Doppel- Bofors 40 mm - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 1 x 40 mm Marinegeschütz
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-| Torpedobewaffnung: || /
+| Torpedobewaffnung: || -
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-| U-Boot-Abwehr: || 4 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 4 Waboablaufschinen, 1 x [[Hedgehog]]
+| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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-| Ortung: || -
+| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - [[Asdic]] Typ 144 Serie - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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+{| class="wikitable"
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-| || colspan="3" | Die '''HMS CAPEL (K.479)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer USS Wintle (DE-266) der Evarts-Klasse gebaut und im Rahmen des Lend-Lease an die Royal Navy übergeben.
+| Nationalität: || USA/Großbritannien
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 11.03.1943 bei Boston Navy Yard in Boston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 22.04.1943 und die Indienststellung am 16.08.1943.
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,21 m lang, 10,69 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,20 m. 4 × General Motors- Dieselmotoren Modell 16-278A mit Elektroantrieb erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4.474 kW). Diese konnten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
+| ||
 |-
-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Capel mit: 3 × 1 - 76 mm/50 Mk.22 Mehrzweckgeschützen, 1 × 2 -40-mm-Flak-Kanone, 10 × 20 mm Flak, 4 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 4 Waboablaufschinen, 1 x [[Hedgehog]].
+| colspan="3" | Das Schiff wurde als USS Wintle (DE-266) auf Kiel gelegt. Am 14.06.1943 wurde es Großbritannien zugeteilt. Am 16.08.1943 wurde sie zur Royal Navy versetzt und als HMS Capel in Dienst gestellt.
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+| colspan="3" | Die Capel war ab dem 09.04.1944 der 1st Escort Group mit Sitz in Belfast zugeteilt.
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+| colspan="3" | Nach Patrouillen im Gebiet zwischen den schottischen Inseln und der Irischen See lag die Capel in Moelfre Bay, Anglesey, vor Anker, um auf den D-Day zu warten. Sie lief am 05.05.1944 aus, um sich dem riesigen U-Boot-Abwehrschirm anzuschließen, der am westlichen Ende des Ärmelkanals patrouillierte, um die Landungen in der Normandie am 06.06.1944 zu schützen. Die Capel kehrte am 18.06.1944 nach Belfast zurück.
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-| || colspan="3" | Das Schiff als USS Wintle (DE-266) auf Kiel gelegt. Am 14.06.1943 wurde sie Großbritannien zugeteilt Am 16.08.1943 wurde sie zur Royal Navy versetzt und als HMS Capel in Dienst gestellt.
+| colspan="3" | Nachdem der Hafen von Cherbourg erobert und geräumt worden war, eskortierten die Capel und ihre Escort-Group Konvois über den Ärmelkanal von und nach Cherbourg und verbrachten ihre Ruhezeiten in Plymouth. Ende 1944 verlagerte die Gruppe ihre Operationen an das östliche Ende des Ärmelkanals und patrouillierte auf der Konvoiroute zum neu befreiten Hafen von Antwerpen.
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-| || colspan="3" | Die Capel war ab dem 09.04.1944 der 1st Escort Group mit Sitz in Belfast zugeteilt.
+| colspan="3" | Am 26.12.1944 um 14.14 Uhr patrouillierten die Capel und der Rest der Escort Group 10 Seemeilen ostnordöstlich von Cherbourg, als das deutsche U-Boot [[U 486]] die Gruppe sichtete und drei T5-Torpedos abfeuerte. Einer davon traf die Capel und ein anderer die Affleck.
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-| || colspan="3" | Nach Patrouillen im Gebiet zwischen den schottischen Inseln und der Irischen See lag die Capel in Moelfre Bay, Anglesey, vor Anker, um auf den D-Day zu warten. Sie lief am 05.05.1944 aus, um sich dem riesigen U-Boot-Abwehrschirm anzuschließen, der am westlichen Ende des Ärmelkanals patrouillierte, um die Landungen in der Normandie am 06.06.1944 zu schützen. Die Capel kehrte am 18.06.1944 nach Belfast zurück.
+| colspan="3" | Die Affleck wurde zum Hafen geschleppt, aber als Totalschaden gemeldet, während die Capel auf Position 49°50′ N - 01°41′W sank. Die Überlebenden wurden von amerikanischen Motortorpedobooten gerettet und nach Cherbourg gebracht. Der Kommandant, Leutnant B.G. Heslop, acht Offiziere und 67 Männer fanden den Tod.
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-| || colspan="3" | Nachdem der Hafen von Cherbourg erobert und geräumt worden war, eskortierten die Capel und ihre Escort-Group Konvois über den Ärmelkanal von und nach Cherbourg und verbrachten ihre Ruhezeiten in Plymouth. Ende 1944 verlagerte die Gruppe ihre Operationen an das östliche Ende des Ärmelkanals und patrouillierte auf der Konvoiroute zum neu befreiten Hafen von Antwerpen.
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-| || colspan="3" | Am 26.12.1944 um 14.14 Uhr patrouillierten die Capel und der Rest der Escort Group 10 Seemeilen ostnordöstlich von Cherbourg, als das deutsche U-Boot [[U 486]] die Gruppe sichtete und drei T5-Torpedos abfeuerte. Einer davon traf die Capel und ein anderer die Affleck.
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-| || colspan="3" | Die Affleck wurde zum Hafen geschleppt, aber als Totalschaden gemeldet, während die Capel auf Position 49°50′ N - 01°41′W sank. Die Überlebenden wurden von amerikanischen Motortorpedobooten gerettet und nach Cherbourg gebracht. Der Kommandant, Leutnant B.G. Heslop, acht Offiziere und 67 Männer fanden den Tod.
+! colspan="3" | Quellenangabe
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Capel_(K470) | HMS Capel (K.479)]
+| colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Capel_(K470) | HMS Capel (K.479)]
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