HMS Ilex (D.61) - Versionsgeschichte

Andreas am 3. November 2024 um 10:55 Uhr

2024-11-03T10:55:28Z

Änderungen zeigen

Andreas am 26. September 2023 um 13:56 Uhr

2023-09-26T13:56:07Z

Andreas am 3. August 2023 um 06:15 Uhr

2023-08-03T06:15:54Z

Andreas am 27. Juli 2023 um 14:41 Uhr

2023-07-27T14:41:05Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | |- | || colspan="3"…“

2023-02-12T11:52:55Z

Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | |- | || colspan="3"…“

Neue Seite

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
|-
| || colspan="3" | Die '''HMS ILEX (D.61/I.61)''' war ein Zerstörer, der acht Schiffe umfassenden I-Klasse der britischen Royal Navy.
|-
| || colspan="3" | Die Ilex war eines der beiden Schiffe, die am 30.10.1935 bei John Brown & Company in Clydebank bestellt wurden. Nach ihrer Kiellegung im März 1936 lief die Ilex am 28.01.1937 in Clydebank vom Stapel. In Dienst gestellt wurde sie am 07.08.1937 als letztes Schiff der Klasse, da sich die Anlieferung der Hauptartillerie verzögert hatte.
|-
| || colspan="3" | Der Zerstörer wurde zunächst gemeinsam mit der Mehrzahl seiner Schwesterschiffe bei der Mittelmeerflotte in der 3. Zerstörerflottille eingesetzt.
|-
| || colspan="3" | Nach dem Kriegsbeginn wurde die Flottille in die Gewässer um die Britischen Inseln zurückbefohlen. Bei einem zwischenzeitlichen Geleiteinsatz gelang es am 12.10.1939 gemeinsam mit dem Schwesterschiff Imogen, südwestlich von Irland das deutsche U-Boot [[U 42]] zu versenken.
|-
| || colspan="3" | Im April 1940 sollte das Schiff andere Zerstörer decken, die im Rahmen der Operation Wilfred Minen in den Küstengewässern des damals noch neutralen Norwegens legen sollten.
|-
| || colspan="3" | Schon Mitte Mai verließ die Ilex Plymouth mit den Zerstörern Hero, Hasty, Hereward und Havock, um erneut ins Mittelmeer zu verlegen, wo sie in Alexandria stationiert wurde. Im Zuge einer groß angelegten U-Jagd-Operation im östlichen Mittelmeer, an der fast alle einsatzbereiten Zerstörer der britischen Mittelmeerflotte beteiligt waren, gelang es dem Schiff zusammen mit HMS Defender und HMS Dainty am 27.06.1940, das italienische U-Boot Liuzzi zu versenken. Gemeinsam mit dem letztgenannten Zerstörer konnten zwei Tage später südwestlich von Kreta, wiederum unterstützt durch die Funkaufklärung, die U-Boote Uebi Scebeli und Argonauta versenkt werden.
|-
| || colspan="3" | Im Juli nahm HMS Ilex an der Seeschlacht bei Punta Stilo als Geleiter für die Schlachtschiffe teil. Nur wenige Tage später folgte die Seeschlacht bei Kap Spada, in der der italienische Leichte Kreuzer Bartolomeo Colleoni auf dem Weg von Tripolis nach Leros durch einen britischen Verband versenkt werden konnte, der vom Leichten Kreuzer HMAS Sydney angeführt wurde. Der zwar weiter feuernde, jedoch nach schweren Treffern der Sydney nicht mehr steuerbare italienische Kreuzer wurde durch Torpedos der Zerstörer Hyperion und Ilex versenkt. Die britischen Zerstörer (Havock, Hyperion, Hasty, Hero und Ilex) retteten 525 Mann der gesunkenen Colleoni. Das die Colleoni begleitende Schwesterschiff Giovanni dalle Bande Nere konnte nach Bengasi entkommen.
|-
| || colspan="3" | Im November wurde der Zerstörer zu einem Malta-Geleit herangezogen. Nach dem Ende der Geleitaufgabe griff die deckende Flotte einschließlich HMS Ilex den süditalienischen Flottenstützpunkt Tarent mittels Torpedobombern vom Flugzeugträger HMS Ark Royal an.
|-
| || colspan="3" | Nach einem weiteren Malta-Geleit war der Zerstörer im März 1941 an der Schlacht bei Kap Matapan beteiligt. Im Mai 1941 wurde der Zerstörer zu einem weiteren Geleit herangezogen, das durch das gesamte Mittelmeer lief, um die bedrängte britische 8. Armee mit Kriegsgerät zu versorgen. Es folgten Ende Mai/Anfang Juni ununterbrochene Einsätze im Rahmen der letztlich erfolglosen Versuche, die Insel Kreta gegen deutsche Landungsoperationen (Unternehmen Merkur) zu verteidigen, und der anschließend notwendigen Evakuierung der alliierten Truppen.
|-
| || colspan="3" | Auch in der Folgezeit war der Zerstörer im östlichen und zentralen Mittelmeer eingesetzt. Bei der Besetzung der französischen Mandatsgebiete im Nahen Osten (Syrien und Libanon) wurde das Schiff am 15.06.1941 durch Junkers Ju 88 der II./LG 1 zusammen mit dem Schwesterschiff Isis angegriffen und beide Zerstörer schwer beschädigt. Die nach Haifa eingeschleppte Ilex konnte vor Ort nicht wieder einsatzfähig gemacht werden. Notrepariert marschierte der Zerstörer in vielen Etappen bis März 1942 in die Vereinigten Staaten, wo die Reparatur des Schiffes durchgeführt wurde, die bis Mitte 1943 dauerte.
|-
| || colspan="3" | Der erste Einsatz nach der Beendigung der Arbeiten erfolgte am 03.06.1943 bei einer Beschießung der italienischen Insel Pantelleria zusammen mit der Isis. Im Rahmen der Operation Husky, der alliierten Landung auf Sizilien, sicherte der Zerstörer die Landungsräume. Dabei versenkte die Ilex gemeinsam mit dem Zerstörer Echo das italienische U-Boot Nereide vor Augusta. Auch zur Landung bei Salerno (Operation Avalanche) wurde das Schiff herangezogen.
|-
| || colspan="3" | Ab Dezember 1943 wurde HMS Ilex dann wegen schwerer Schäden an der Maschinenanlage der Reserve zugewiesen. Die Reparaturen, die in Nordafrika durchgeführt wurden, hatten nur niedrige Priorität und waren bis zum Kriegsende nicht abgeschlossen.
|-
| || colspan="3" | Auch danach kam das Schiff nicht mehr in Fahrt. Es wurde 1947 abgewrackt.
|-
| ||
|-
|}

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 4: / Zeile 6: @@
 |-
 | || colspan="3" | Die '''HMS ILEX (D.61/I.61)''' war ein Zerstörer der I-Klasse der britischen Royal Navy.
 |-
 | || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 24.03.1936 bei John Brown &. Company in Clydebank gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.01.1937 und die Indienststellung am 07.07.1937.
@@ Zeile 9: / Zeile 13: @@
 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.370 ts. Es war 98,45 m lang, 10,05 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,78 m. 3 Admiralty-3-Trommel-Dampfkessel mit 2 Parsons-Turbinen mit Einfachgetriebe erzeugten eine Leistung von 34.000 PS (25 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 145 - 154 Mann.
 |-
-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Ilex mit: 1 × 120-mm-Geschütz, 2 × Oerlikon-20 mm-Zwillingsgeschütze, 2 × Oerlikon-Einzelgeschütze, 1 × 4-533 mm Torpedorohre, 2 Wabowerfer, 1 Waboablaufschine, 70 - 125 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], 1 x -[[Hedgehog]]-Werfer
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Ilex mit: 1 × 120-mm-Geschütz, 2 × Oerlikon-20 mm-Zwillingsgeschütze, 2 × Oerlikon-Einzelgeschütze, 1 × 4-533 mm Torpedorohre, 2 Wabowerfer, 1 Waboablaufschine, 70 - 125 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], 1 x -[[Hedgehog]].
 |-
 | ||
@@ Zeile 39: / Zeile 43: @@
 | ||
 |-
-| || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Ilex_(D61)| HMS Ilex (D.61)]
+| || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Ilex_(D61) | HMS Ilex (D.61)]
 |-
 | ||
 |-
 |}

@@ Zeile 7: / Zeile 7: @@
 | || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 24.03.1936 bei John Brown &. Company in Clydebank gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.01.1937 und die Indienststellung am 07.07.1937.
 |-
-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.370 ts. Es war 98,45 m lang, 10,05 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,78 m. 3 Admiralty-3-Trommel-Dampfkessel mit 2 Parsons-Turbinen mit Einfachgetriebe erzeugten eine Leistung von 34,000 PS (25 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 145 - 154 Mann.
+| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.370 ts. Es war 98,45 m lang, 10,05 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,78 m. 3 Admiralty-3-Trommel-Dampfkessel mit 2 Parsons-Turbinen mit Einfachgetriebe erzeugten eine Leistung von 34.000 PS (25 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 145 - 154 Mann.
 |-
 | || colspan="3" | Bewaffnet war die Ilex mit: 1 × 120-mm-Geschütz, 2 × Oerlikon-20 mm-Zwillingsgeschütze, 2 × Oerlikon-Einzelgeschütze, 1 × 4-533 mm Torpedorohre, 2 Wabowerfer, 1 Waboablaufschine, 70 - 125 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], 1 x -[[Hedgehog]]-Werfer
 |-
 | || colspan="3" | Der Zerstörer wurde zunächst gemeinsam mit der Mehrzahl seiner Schwesterschiffe bei der Mittelmeerflotte in der 3. Zerstörerflottille eingesetzt.
@@ Zeile 35: / Zeile 39: @@
 | ||
 |-
-| || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland.
+| || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Ilex_(D61)| HMS Ilex (D.61)]
 |-
 | ||
 |-
 |}

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | Die '''HMS ILEX (D.61/I.61)''' war ein Zerstörer, der acht Schiffe umfassenden I-Klasse der britischen Royal Navy.
+| || colspan="3" | Die '''HMS ILEX (D.61/I.61)''' war ein Zerstörer der I-Klasse der britischen Royal Navy.
 |-
-| || colspan="3" | Die Ilex war eines der beiden Schiffe, die am 30.10.1935 bei John Brown & Company in Clydebank bestellt wurden. Nach ihrer Kiellegung im März 1936 lief die Ilex am 28.01.1937 in Clydebank vom Stapel. In Dienst gestellt wurde sie am 07.08.1937 als letztes Schiff der Klasse, da sich die Anlieferung der Hauptartillerie verzögert hatte.
+| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 24.03.1936 bei John Brown &. Company in Clydebank gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.01.1937 und die Indienststellung am 07.07.1937.
 |-
 | || colspan="3" | Der Zerstörer wurde zunächst gemeinsam mit der Mehrzahl seiner Schwesterschiffe bei der Mittelmeerflotte in der 3. Zerstörerflottille eingesetzt.
@@ Zeile 13: / Zeile 17: @@
 | || colspan="3" | Im April 1940 sollte das Schiff andere Zerstörer decken, die im Rahmen der Operation Wilfred Minen in den Küstengewässern des damals noch neutralen Norwegens legen sollten.
 |-
-| || colspan="3" | Schon Mitte Mai verließ die Ilex Plymouth mit den Zerstörern Hero, Hasty, Hereward und Havock, um erneut ins Mittelmeer zu verlegen, wo sie in Alexandria stationiert wurde. Im Zuge einer groß angelegten U-Jagd-Operation im östlichen Mittelmeer, an der fast alle einsatzbereiten Zerstörer der britischen Mittelmeerflotte beteiligt waren, gelang es dem Schiff zusammen mit HMS Defender und HMS Dainty am 27.06.1940, das italienische U-Boot Liuzzi zu versenken. Gemeinsam mit dem letztgenannten Zerstörer konnten zwei Tage später südwestlich von Kreta, wiederum unterstützt durch die Funkaufklärung, die U-Boote Uebi Scebeli und Argonauta versenkt werden.
+| || colspan="3" | Schon Mitte Mai verließ die Ilex Plymouth mit den Zerstörern Hero, Hasty, Hereward und Havock, um erneut ins Mittelmeer zu verlegen, wo sie in Alexandria stationiert wurde. Im Zuge einer groß angelegten U-Jagd-Operation im östlichen Mittelmeer, an der fast alle einsatzbereiten Zerstörer der britischen Mittelmeerflotte beteiligt waren, gelang es dem Schiff zusammen mit der Defender und der Dainty am 27.06.1940, das italienische U-Boot Liuzzi zu versenken. Gemeinsam mit dem letztgenannten Zerstörer konnten zwei Tage später südwestlich von Kreta, wiederum unterstützt durch die Funkaufklärung, die U-Boote Uebi Scebeli und Argonauta versenkt werden.
 |-
 | || colspan="3" | Im Juli nahm HMS Ilex an der Seeschlacht bei Punta Stilo als Geleiter für die Schlachtschiffe teil. Nur wenige Tage später folgte die Seeschlacht bei Kap Spada, in der der italienische Leichte Kreuzer Bartolomeo Colleoni auf dem Weg von Tripolis nach Leros durch einen britischen Verband versenkt werden konnte, der vom Leichten Kreuzer HMAS Sydney angeführt wurde. Der zwar weiter feuernde, jedoch nach schweren Treffern der Sydney nicht mehr steuerbare italienische Kreuzer wurde durch Torpedos der Zerstörer Hyperion und Ilex versenkt. Die britischen Zerstörer (Havock, Hyperion, Hasty, Hero und Ilex) retteten 525 Mann der gesunkenen Colleoni. Das die Colleoni begleitende Schwesterschiff Giovanni dalle Bande Nere konnte nach Bengasi entkommen.
 |-
-| || colspan="3" | Im November wurde der Zerstörer zu einem Malta-Geleit herangezogen. Nach dem Ende der Geleitaufgabe griff die deckende Flotte einschließlich HMS Ilex den süditalienischen Flottenstützpunkt Tarent mittels Torpedobombern vom Flugzeugträger HMS Ark Royal an.
+| || colspan="3" | Im November wurde der Zerstörer zu einem Malta-Geleit herangezogen. Nach dem Ende der Geleitaufgabe griff die deckende Flotte einschließlich der Ilex den süditalienischen Flottenstützpunkt Tarent mittels Torpedobombern vom Flugzeugträger Ark Royal an.
 |-
 | || colspan="3" | Nach einem weiteren Malta-Geleit war der Zerstörer im März 1941 an der Schlacht bei Kap Matapan beteiligt. Im Mai 1941 wurde der Zerstörer zu einem weiteren Geleit herangezogen, das durch das gesamte Mittelmeer lief, um die bedrängte britische 8. Armee mit Kriegsgerät zu versorgen. Es folgten Ende Mai/Anfang Juni ununterbrochene Einsätze im Rahmen der letztlich erfolglosen Versuche, die Insel Kreta gegen deutsche Landungsoperationen (Unternehmen Merkur) zu verteidigen, und der anschließend notwendigen Evakuierung der alliierten Truppen.
@@ Zeile 28: / Zeile 32: @@
 |-
 | || colspan="3" | Auch danach kam das Schiff nicht mehr in Fahrt. Es wurde 1947 abgewrackt.
 |-
 | ||
 |-
 |}