Marylyn - Versionsgeschichte

Andreas am 20. Oktober 2024 um 09:24 Uhr

2024-10-20T09:24:38Z

Andreas am 6. September 2024 um 10:33 Uhr

2024-09-06T10:33:32Z

Änderungen zeigen

Andreas am 24. April 2021 um 14:21 Uhr

2021-04-24T14:21:28Z

Änderungen zeigen

Andreas am 21. Februar 2020 um 11:16 Uhr

2020-02-21T11:16:32Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Maryland - - Marylyn - - Matadian - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite …“

2020-01-30T04:59:56Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Maryland - - Marylyn - - Matadian - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite <big>…“

Neue Seite

[[Maryland]] - - [[Marylyn]] - - [[Matadian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]

<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1930
|-
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Kay, Son &. Company Limited (Kay Transport Company), London
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || Thomas Collier Townsend
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Länge:''' || 121.15 m
|-
| || '''Breite:''' || 15.84 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.28 m
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.555 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.950 t
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Trinidad - Großbritannien
|-
| || '''Fracht:''' || 6.600 t Stückgut
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 174]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Thilo]]
|-
| || '''Datum:''' || [[31.10.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Natal (Brasilien)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 00°46' Süd - 32°42' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FC 5125
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 15
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 27
|-
| || colspan="3" |

[[U 174]] sichtete am 30.10.1942 um 18:03 Uhr einen Dampfer und setzte zum Nachtangriff vor. Am 31.10.1942 um 00:04 Uhr schoß Thilo zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''MARYLYN''. Der Dampfer sackte zuerst vorn weg, sank dann innerhalb von sechs Minuten. U 174 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 10 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kommandant und 6 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''PUNDIT'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. 20 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''ETTRICKBANK'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 132.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 158, 454.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 154, 504.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 31.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 131.
|-
| 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 191.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[Maryland]] - - [[Marylyn]] - - [[Matadian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 125: / Zeile 125: @@
 | ||
 |-
-| ||
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | ||
@@ Zeile 135: / Zeile 131: @@
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
 [[Maryland]] ← Marylyn → [[Matadian]]

@@ Zeile 36: / Zeile 36: @@
 | style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
 |-
 | <br>
 |-
 | || '''Länge:''' || 121.15 m
 |-
 | || '''Breite:''' || 15.84 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 7.28 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.555 BRT
+| <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.950 t
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+| <br>
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
@@ Zeile 68: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Trinidad - Großbritannien
 |-
 | || '''Fracht:''' || 6.600 t Stückgut
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer