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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1938
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| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved A.P. Möller, Odense
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Hunting &. Sons Limited (Field Tank Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
|-
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
|-
| || '''Kapitän:''' || Lawrence Robert Andersen
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|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.516 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.540 t
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| || '''Länge:''' || 150.29 m
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| || '''Breite:''' || 18.84 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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|-
| || '''Route:''' || Aruba - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
|-
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| || '''Fracht:''' || 11.700 t Benzin
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| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-121]]
|-
| 
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|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
|-
| || '''Datum:''' || [[28.04.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Island
|-
| || '''[[Position]]:''' || 60°05' Nord - 17°00' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3437
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 47
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 8
|-
| || colspan="3" |

[[U 96]] sichtete am 28.04.1941 um 16:16 Uhr Tankerexplosionen und lief auf den Geleitzug [[HX-121]] zu. Gegen 18:25 Uhr tauchte U 96 zum Angriff ab. Um 19:25, 19:26 und 19:27 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock jeweils einen Torpedo in den Geleitzug. Diese drei Torpedos versenkten drei Schiffe, die ''[[Caledonia|CALEDONIA]]'', die ''[[Port Hardy|PORT HARDY]]'' und die ''OILFIELD''. Die ''OILFIEL'' ging sofort in Flammen auf, zerbrach in zwei Teile und versank am 29.04.1940. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS St. Zeno (FY.280)|HMS ST. ZENO (FY.280)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 82.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 178.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 151, 506.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 440.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 50.
|-
| 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 188.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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