Pan York - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| <br>
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1901
|-
| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Waterman Steamship Company, Mobile
|-
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
|-
| || '''Kapitän:''' || -
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.570 BRT
|-
|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.950 t
|-
|<br>
|-
| || '''Länge:''' || 119.00 m
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|<br>
|-
| || '''Breite:''' || 14.70 m
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|<br>
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.90 m
|-
|<br>
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Sydney (Kanada) - Montreal (Kanada)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || -
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SQ-36]]
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:95%" |
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|-
| <br>
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 165]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Eberhard Hoffmann]]
|-
| || '''Datum:''' || [[16.09.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || St. Lawrence Strom nordöstlich Rimouski (Kanada)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 49°10' Nord - 67°05' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BA 3883
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
|-
| || colspan="3" |

[[U 165]] griff am 16.09.1942 den Geleitzug [[SQ-36]] an und schoß mehrere Torpedos in diesen. Dabei versenkte Hoffmann die ''[[Joannis|JOANNIS]]'' und beschädigte die ''[[Essex Lance|ESSEX LANCE]]'' und die ''PAN YORK''. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung verloren ging (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die ''PAN YORK'' erreichte am 18.09.1942 den Hafen von Montreal (Kanada), wurde repariert und ging später wieder in Dienst. Es gab wohl keine Verluste.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 129.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 76 (als ex EL DIA)
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 322.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 123
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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|}

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