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Andreas am 1. Mai 2021 um 09:48 Uhr

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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1928
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| || '''Bauwerft:''' || William Dobson &. Company, Walker on Tyne
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Chellew Navigation Company Limited, Cardiff
|-
| || '''Heimathafen:''' || Falmouth
|-
| || '''Kapitän:''' || Dudley Allen Nicholls
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.393 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.500 t
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| || '''Länge:''' || 125.62 m
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| || '''Breite:''' || 16.15 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7.56 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Gibraltar
|-
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|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Harald Gelhaus]]
|-
| || '''Datum:''' || [[03.09.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Lissabon (Portugal)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 38°--' Nord - 09°--' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 5944
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
|-
| || colspan="3" |

[[U 107]] sichtete am 03.09.1942 um 05:50 Uhr vier Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:57 Uhr schoß Gelhaus zwei Torpedos auf den ersten Dampfer und traf die ''[[Hollinside|HOLLINSIDE]]''. Die beiden nächsten Torpedos trafen die ''PENROSE''. Ein Fangschuß, um 06:26 Uhr, traf erneut die ''HOLLINSIDE'', die um nach einem zweiten Fangschuß um 07:36 Uhr sank. Die ''PENROSE'' wiederum erhielt um 06:46 Uhr den Fangschuß und sank gegen 06:51 Uhr senkrecht über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder der ''PENROSE'' kamen ums Leben. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder wurden von einem spanischen Fischtrawler gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 96.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 186.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 113, 507.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 142.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 120.
|-
| 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 67.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Penrose - Versionsgeschichte

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