Pierce Butler - Versionsgeschichte

Andreas am 15. September 2024 um 16:02 Uhr

2024-09-15T16:02:58Z

Änderungen zeigen

Andreas am 1. Mai 2021 um 09:29 Uhr

2021-05-01T09:29:27Z

Änderungen zeigen

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Piave - - Pierce Butler - - Pierre Soule - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite Piave - - Pierce Butler - - Pierre Soule - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“

Neue Seite
[[Piave]] - - [[Pierce Butler]] - - [[Pierre Soule]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
|-
| || '''Baujahr:''' || 1942
|-
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem-Fairfield Shipyards Incorporation, Baltimore
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Calmar Steamship Company Incorporation, New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || Baltimore
|-
| || '''Kapitän:''' || George Patullo Moodie
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
|-
|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
|-
|<br>
|-
| || '''Länge:''' || 134.57 m
|-
|<br>
|-
| || '''Breite:''' || 17.34 m
|-
|<br>
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
|-
|<br>
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7,62 cm, 4 x 20 mm
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suez (Ägypten)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 8.900 t Stückgut
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 177]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Robert Gysae]]
|-
| || '''Datum:''' || [[20.11.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean südöstlich Durban (Südafrika)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 29°40' Süd - 36°35' Ost
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || KP 9910
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 62
|-
| || colspan="3" |

[[U 177]] sichtete am 20.11.1942 um 04:05 Uhr einen Frachter mit Decksladung, setzte vor, und tauchte um 10:55 Uhr zum Angriff ab. Um 11:40 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''PIERCE BUTLER'' an Steuerbord. Aus dem KTB: "Dampfer kränkt, fährt Kreis, Freiwache geht in Boote. Dampfer hat Bug- und Heckgeschütz besetzt und feuert aufs Sehrohr und die ausgefahrene Stabantenne. Funkt: "sss kfnl 1100 gmt 22.2953 south 3641 east torpedord". Nach 30 Minuten sackt er tiefer, sinkt. 1215 Uhr aufgetaucht und zu den Booten gegangen". Anschließend ließ U 177 ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 21 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Fortune (H.70)|HMS FORTUNE (D.70)]]'' gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
|<br>
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
|-
| || || Seite 251.
|-
|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 134.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 51.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 265.
|-
|<br>
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
|-
| || || '''States During World War Two'''
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
|-
| || || Seite 45.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[Piave]] - - [[Pierce Butler]] - - [[Pierre Soule]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]