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|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1922
|-
| || '''Bauwerft:''' || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Port Line Limited, London
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || Arthur Edward Fishwick
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.789 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.520 t
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| || '''Länge:''' || 152.09 m
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| || '''Breite:''' || 19.02 m
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| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Brisbane (Australien) - Panamakanal - Cristobal (Panama) - Halifax (Kanada) - Belfast Lough (Nordirland) -
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| || || Avonmouth (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 7.000 t Kühlwaren, 1.000 t Stückgut und Post
|-
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|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC 122]]
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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|-
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| || '''U-Boot:''' || [[U 305]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Rudolf Bahr]]
|-
| || '''Datum:''' || [[18.03.1943]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Galway (Irland)
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| || '''[[Position]]:''' || 52°25' Nord - 30°15' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9529
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 8
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 110
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[[U 305]] sichtete am 17.03.1943 um 18:03 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[SC-122]], machte Meldung und hielt Fühlung. Um 23:09 und 23:10 Uhr schoß Bahr jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug und mußte dann vor einem Zerstörer wegtauchen. Bahr hörte unter Wasser drei Detonationen, konnte jedoch seinen Erfolg nicht beobachten. U 305 versenkte durch diese Torpedos die ''[[Zouave|ZOUAVE]]'' und beschädigte die ''PORT AUCKLAND''. Nachdem U 305 am 18.03.1943 um 00:02 Uhr wieder Auftauchen konnte, sah er die brennende ''PORT AUCKLAND'' 9000 m ab. Um 00:41 Uhr folgte der Fangschuß, der das Schiff erneut traf. Bahr sah noch eine schwarze Detonationswolke, mußte dann erneut vor einem Zerstörer wegtauchen. Der Dampfer sank später. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 87 Besatzungsmitglieder, 12 Artilleristen und 10 Passagiere wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Godetia (K.226)|HMS GODETIA (K.226)]]'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| style="width:2%" |
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 168.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 190, 446.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 170, 507.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 20.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 159.
|-
| 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 237.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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|}

[[Port Antonio]] - - [[Port Auckland]] - - [[Port Gisborne]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]

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-[[U 305]] sichtete am 17.03.1943 um 18:03 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[SC-122]], machte Meldung und hielt Fühlung. Um 23:09 und 23:10 Uhr schoß Bahr jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug und mußte dann vor einem Zerstörer wegtauchen. Bahr hörte unter Wasser drei Detonationen, konnte jedoch seinen Erfolg nicht beobachten. U 305 versenkte durch diese Torpedos die [[Zouave|ZOUAVE]] und beschädigte die PORT AUCKLAND. Nachdem U 305 am 18.03.1943 um 00:02 Uhr wieder Auftauchen konnte, sah er die brennende PORT AUCKLAND 9000 m ab. Um 00:41 Uhr folgte der Fangschuß, der das Schiff erneut traf. Bahr sah noch eine schwarze Detonationswolke, mußte dann erneut vor einem Zerstörer wegtauchen. Der Dampfer sank später. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 87 Besatzungs-mitglieder, 12 Kanoniere und 10 Passagiere wurden von der britischen Korvette [[HMS Godetia (K.226)|HMS GODETIA (K.226)]] gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
+[[U 305]] sichtete am 17.03.1943 um 18:03 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[SC-122]], machte Meldung und hielt Fühlung. Um 23:09 und 23:10 Uhr schoß Bahr jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug und mußte dann vor einem Zerstörer wegtauchen. Bahr hörte unter Wasser drei Detonationen, konnte jedoch seinen Erfolg nicht beobachten. U 305 versenkte durch diese Torpedos die [[Zouave|ZOUAVE]] und beschädigte die PORT AUCKLAND. Nachdem U 305 am 18.03.1943 um 00:02 Uhr wieder Auftauchen konnte, sah er die brennende PORT AUCKLAND 9000 m ab. Um 00:41 Uhr folgte der Fangschuß, der das Schiff erneut traf. Bahr sah noch eine schwarze Detonationswolke, mußte dann erneut vor einem Zerstörer wegtauchen. Der Dampfer sank später. 8 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 87 Besatzungsmitglieder, 12 Kanoniere und 10 Passagiere wurden von der britischen Korvette [[HMS Godetia (K.226)|HMS GODETIA (K.226)]] gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
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Port Auckland - Versionsgeschichte

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