Swiftsure - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1921
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| || '''Bauwerft:''' || Northwest Bridge &. Iron Company, Portland
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| || '''[[Reederei]]:''' || Marine Transport Lines (Swiftsure Steamship Company), Jersey City
|-
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
|-
| || '''Kapitän:''' || Marion Jackson Mathews Jr.
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.207 BRT
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|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.020 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 146.93 m
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| || '''Breite:''' || 18.36 m
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|<br>
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| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
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|-
| || '''Bewaffnung:''' || 2 x 7.62 mm (30 cal.)
|-
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
|-
| || '''Route:''' || Abadan (Iran) - Kapstadt (Südafrika)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 70.000 Barrels Diesel
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Friedrich Merten]]
|-
| || '''Datum:''' || [[08.10.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 34°40' Süd - 18°25' Ost
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || GR 5939
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 33
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| || colspan="3" |

[[U 68]] horchte am 08.10.1942 um 19:00 Uhr einen Dampfer und tauchte um 19:30 Uhr zum Angriff auf. Um 20:52 Uhr schoß Merten zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''SWIFTSURE'' an Steuerbord. Der Treffer verursachte ein Feuer, welches nicht gelöscht werden konnte. Doch das Schiff sank noch nicht. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Minensuchboot gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Am nächsten Tag kehrten der Kapitän und einige Besatzungsmitglieder zum Schiff zurück, doch das Schiff brannte immer noch. Auch ein Abschleppversuch scheiterte. Das Schiff versank zwei Tage später.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
|<br>
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
|-
| || || Seite 228, 229.
|-
|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 62.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 228, 545.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 403, 586.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 179.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 264.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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|}

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