U 474 - Versionsgeschichte

Andreas am 16. März 2025 um 09:33 Uhr

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Andreas am 6. Juli 2023 um 06:15 Uhr

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Andreas am 1. April 2021 um 04:36 Uhr

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Andreas am 31. März 2021 um 15:15 Uhr

2021-03-31T15:15:59Z

Andreas am 17. Februar 2021 um 08:43 Uhr

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Andreas am 31. Januar 2021 um 15:10 Uhr

2021-01-31T15:10:45Z

Andreas am 24. Januar 2020 um 14:46 Uhr

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 [[U 395]] ← U 474 → [[U 491]]

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 '''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
-[[U 473]] ← U 474 → [[U 475]]
+[[U 395]] ← U 474 → [[U 491]]
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-[[U 473]] ← U 474 → [[U 475]]
+[[U 395]] ← U 474 → [[U 491]]

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 | || [[Position]]: || 54°23' Nord - 10°11' Ost
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-| || [[Planquadrat]]: || AO 7727
+| || [[Planquadrat]]: || AO 7728
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 | || Verlust durch: || Selbstversenkung
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 | || colspan="3" | U 474 wurde am 03.05.1945 in Kiel/[[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt.
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-| || colspan="3" | Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943, durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutsche Werke AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach zurückgestellt. U 474 schwomm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt.
+| || colspan="3" | Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943, durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutsche Werke AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach zurückgestellt. U 474 schwamm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt.
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 190.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 312, 357, 360.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 312, 357, 360. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 287.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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 [[U 473]] ← U 474 → [[U 475]]
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-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
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-| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1942
+| || [[Bauauftrag:]] || 20.01.1942
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-| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
+| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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-| || '''[[Serie:]]''' || U 465 - U 486
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-| || '''[[Baunummer:]]''' || 305
+| || [[Baunummer:]] || 305
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-| || '''[[Kiellegung:]]''' || 28.12.1941
+| || [[Kiellegung:]] || 28.12.1941
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-| || '''[[Stapellauf:]]''' || 17.04.1943
+| || [[Stapellauf:]] || 17.04.1943
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-| || '''[[Indienststellung:]]''' || -
+| || [[Indienststellung:]] || -
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-| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || -
+| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || -
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-| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
+| || [[Feldpostnummer:]] || -
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+Verlustursache
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-| || '''Boot:''' || U 474
+| || Boot: || U 474
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-| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
+| || Datum: || 03.05.1945
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 | || Letzter Kommandant: || -
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-| || '''Ort:''' || Kiel
+| || Ort: || Kiel
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-| || '''[[Position]]:''' || 54°23' Nord - 10°11' Ost
+| || [[Position]]: || 54°23' Nord - 10°11' Ost
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7727
+| || [[Planquadrat]]: || AO 7727
 |-
-| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+| || Verlust durch: || Selbstversenkung
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-| || '''Tote:''' || 0
+| || Tote: || 0
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-| || '''Überlebende:''' || 0
+| || Überlebende: || 0
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 474 wurde am 03.05.1945 in Kiel/[[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt.
+|-
-U 474 wurde am 03.05.1945 in Kiel/[[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt.
+| || colspan="3" | Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943, durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutsche Werke AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach zurückgestellt. U 474 schwomm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt.
+|-
-Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943, durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutsche Werke AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach zurückgestellt. U 474 schwomm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt.
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
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-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 190.
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 190.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 312, 357, 360.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 287.
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 [[U 473]] ← U 474 → [[U 475]]

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 | || '''Ort:''' || Kiel
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-| || '''[[Position]]:''' || 54°23''' Nord - 10°11''' Ost
+| || '''[[Position]]:''' || 54°23' Nord - 10°11' Ost
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-| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 77
+| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7727
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 | || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung

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 | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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 | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
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-|<br>
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 | || '''Boot:''' || U 474
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 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 190.
 |-
 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 312, 357, 360.
 |-
 | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
 |-
-| || || Eigenverlag ohne ISBN
+| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 287.
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-|<br>
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-<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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 Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943, durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutsche Werke AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach zurückgestellt. U 474 schwomm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt.
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