U 864 - Versionsgeschichte

Andreas am 5. Januar 2026 um 08:39 Uhr

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Andreas am 9. Oktober 2024 um 12:54 Uhr

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Andreas am 17. Juli 2024 um 09:57 Uhr

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Andreas am 19. Juni 2024 um 11:14 Uhr

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Andreas am 14. September 2023 um 08:37 Uhr

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Andreas am 18. April 2023 um 18:15 Uhr

2023-04-18T18:15:16Z

Andreas am 18. April 2023 um 18:14 Uhr

2023-04-18T18:14:42Z

Andreas am 14. Dezember 2021 um 10:08 Uhr

2021-12-14T10:08:23Z

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 | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ralf-Reimar Wolfram]]
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-| Ort: || colspan="3" | Nordmeer
+| Ort: || colspan="3" | Nordsee
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 | Position: || colspan="3" | 60° 46' Nord - 04° 35' Ost
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-| colspan="3" | U 864 wurde am 09.02.1945, im Nordmeer nordwestlich von Bergen, durch Torpedos des britischen Unterseebootes [[HMS Venturer (P.68)]] (Lt. James-Stuart Launders) versenkt.
+| colspan="3" | U 864 wurde am 09.02.1945, im Nordsee nordwestlich von Bergen, durch Torpedos des britischen Unterseebootes [[HMS Venturer (P.68)]] (Lt. James-Stuart Launders) versenkt.
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+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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 [[U 863]] ← U 864 → [[U 865]]

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-| || colspan="3" | U 864, unter Korvettenkapitän [[Ralf-Reimar Wolfram]], lief am 27.12.1944 von Horten aus.  Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie warten auf das Auslaufgeleit in Farsund, lief U 864 zur Unternehmung nach Ostasien aus. Doch kurz nach dem Auslaufen, gab es einen Defekt am [[Schnorchel]] so dass das Boot in die Werft nach Bergen ging. Nach 9 Tagen, lief U 864 in Bergen ein.
+| || colspan="3" | U 864, unter Korvettenkapitän [[Ralf-Reimar Wolfram]], lief am 27.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie warten auf das Auslaufgeleit in Farsund, lief U 864 zur Unternehmung nach Ostasien aus. Doch kurz nach dem Auslaufen, gab es einen Defekt am Schnorchel so dass das Boot in die Werft nach Bergen ging. Nach 9 Tagen, lief U 864 in Bergen ein.
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 | || colspan="3" | U 864 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| || colspan="3" | U 864, unter Korvettenkapitän [[Ralf-Reimar Wolfram]], lief am 07.02.1945 von Bergen aus. Das Boot lief, zum zweiten Versuch aus, Ostasien zu erreichen. Es hatte 2 japanische Waffenexperten, Nakai (Treibstoffexperte) und Yamato (Akustik-Torpedoexperte), 2 Ingenieure der Firma "Messerschmitt" an Bord sowie Baupläne der [[Messerschmitt Me 163]], der [[Messerschmitt Me 262]] sowie Teile dieser Maschinen. Auch an Bord befanden sich Pläne der Motoren "Juno 004" und "BMW 008". Es waren insgesamt 69 Kisten mit Material. Ebenfalls an Bord waren 1.875 Gussflaschen mit Quecksilber mit ungefähr 61 t dieses Materials. Weit kam U 864 nicht, nach 2 Tagen, mußte das Boot, nach einem Dieselausfall, zurück nach Bergen. Auf dem Weg zurück wurde es von einem britischen Unterseeboot versenkt.
+| || colspan="3" | U 864, unter Korvettenkapitän [[Ralf-Reimar Wolfram]], lief am 07.02.1945 von Bergen aus. Das Boot lief, zum zweiten Versuch aus, Ostasien zu erreichen. Es hatte 2 japanische Waffenexperten, Nakai (Treibstoffexperte) und Yamato (Akustik-Torpedoexperte), 2 Ingenieure der Firma Messerschmitt an Bord sowie Baupläne der [[Messerschmitt Me 163]], der [[Messerschmitt Me 262]] sowie Teile dieser Maschinen. Auch an Bord befanden sich Pläne der Motoren Juno 004 und BMW 008. Es waren insgesamt 69 Kisten mit Material. Ebenfalls an Bord waren 1.875 Gussflaschen mit Quecksilber mit ungefähr 61 t dieses Materials. Weit kam U 864 nicht, nach 2 Tagen, mußte das Boot, nach einem Dieselausfall, zurück nach Bergen. Auf dem Weg zurück wurde es von einem britischen Unterseeboot versenkt.
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 | || colspan="3" | U 864 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| colspan="3" | U 864 wurde am 09.02.1945, im Nordmeer nordwestlich von Bergen, durch Torpedos des britischen Unterseebootes [[HMS Venturer (P.68)|HMS VENTURER (P.68)]] (Lt. James-Stuart Launders) versenkt.
+| colspan="3" | U 864 wurde am 09.02.1945, im Nordmeer nordwestlich von Bergen, durch Torpedos des britischen Unterseebootes [[HMS Venturer (P.68)]] (Lt. James-Stuart Launders) versenkt.
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-| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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 | || 09.12.1943 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 864|Klick hier → Ausbildung U 864]]

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 | || colspan="3" | '''Gift und Torpedos an Bord: Bergung ausgeschlossen'''
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-| || colspan="3" | Das sei die einzige Möglichkeit, die Umwelt vor dem Gift im Wrack zu schützen. Wenn das Parlament dem Vorschlag des Kystverket zustimme, könnten die Arbeiten "frühestens kommenden Sommer" beginnen, sagte Kjeras zu SPIEGEL ONLINE. Denn nur bei gutem Wetter seien die Arbeiten überhaupt möglich. Das Wrack liegt 150 Meter tief. Und da soll es auf jeden Fall auch bleiben. Die Experten warnen davor, U-864 zu heben - nicht nur wegen seiner Giftfracht. "Wir müssen davon ausgehen, dass noch Torpedos an Bord sind, wenigstens ein paar", sagte Kjeras zu SPIEGEL ONLINE. "Das Risiko, dass einer davon explodieren könnte, wäre bei einer Bergung ungleich höher." Tatsächlich spricht einiges dafür, dass das Zweitweltkriegs-Unterseeboot vom Typ IX D2 noch voll bewaffnet ist. Nach einem Maschinenschaden war das Schiff am 9. Februar 1945 wieder auf dem Rückweg in den Hafen von Bergen, von wo sie zwei Tage zuvor ausgelaufen war. Das britische U-Boot [[Venturer (P.88)|VENTURER]] ortete die U-864 und versenkte sie mit 73 Mann Besatzung, die zu jener Zeit an Bord war.
+| || colspan="3" | Das sei die einzige Möglichkeit, die Umwelt vor dem Gift im Wrack zu schützen. Wenn das Parlament dem Vorschlag des Kystverket zustimme, könnten die Arbeiten "frühestens kommenden Sommer" beginnen, sagte Kjeras zu SPIEGEL ONLINE. Denn nur bei gutem Wetter seien die Arbeiten überhaupt möglich. Das Wrack liegt 150 Meter tief. Und da soll es auf jeden Fall auch bleiben. Die Experten warnen davor, U-864 zu heben - nicht nur wegen seiner Giftfracht. "Wir müssen davon ausgehen, dass noch Torpedos an Bord sind, wenigstens ein paar", sagte Kjeras zu SPIEGEL ONLINE. "Das Risiko, dass einer davon explodieren könnte, wäre bei einer Bergung ungleich höher." Tatsächlich spricht einiges dafür, dass das Zweitweltkriegs-Unterseeboot vom Typ IX D2 noch voll bewaffnet ist. Nach einem Maschinenschaden war das Schiff am 9. Februar 1945 wieder auf dem Rückweg in den Hafen von Bergen, von wo sie zwei Tage zuvor ausgelaufen war. Das britische U-Boot [[HMS Venturer (P.68)|VENTURER]] ortete die U-864 und versenkte sie mit 73 Mann Besatzung, die zu jener Zeit an Bord war.
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 | || colspan="3" | '''Unterwegs in geheimer, verzweifelter Mission'''
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 | || colspan="3" | '"Poor bastards" - arme Schweine'''
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-| || colspan="3" | "Das ist eine Premiere für uns", sagte Kjeras. Weltweit wurden bislang in 20 Jahren rund 30 größere Unternehmungen dieser Art vorgenommen, um quecksilberhaltige Überreste einzuschließen, zählt die Studie aus ihrer Behörde auf. Diese Methode biete einen "dauerhaften Schutz der Umwelt". SPIEGEL TV befragte einen Augenzeugen, das ehemalige USS VENTURER-Besatzungsmitglied Harry Plummer, zu den letzten Momenten des deutschen U-Boots: Drei Stunden lang verfolgten die Briten das U-Boot, das sich wegen des Motorschadens im Zickzackkurs zurück in den Bergenfjord flüchten wollte. Mit vier kurz nacheinander abgefeuerten Torpedos wollte Kommandant Jimmy Launders das verhindern. Erst der vierte traf. Um 12.14 Uhr nachmittags verzeichnet das Logbuch eine "laute, scharfe Explosion, gefolgt von Geräuschen des Auseinanderbrechens". In zwei Teilen sank U-864 auf den Meeresboden in 150 Meter Tiefe. "Es war eine Erleichterung", sagte Seemann Plummer. Aber im nächsten Moment sei ihm und seinen Kameraden klargeworden, dass gerade andere U-Boot-Fahrer gestorben seien. "Im Nachhinein denkt man: Poor bastards" - arme Schweine.
+| || colspan="3" | "Das ist eine Premiere für uns", sagte Kjeras. Weltweit wurden bislang in 20 Jahren rund 30 größere Unternehmungen dieser Art vorgenommen, um quecksilberhaltige Überreste einzuschließen, zählt die Studie aus ihrer Behörde auf. Diese Methode biete einen "dauerhaften Schutz der Umwelt". SPIEGEL TV befragte einen Augenzeugen, das ehemalige VENTURER-Besatzungsmitglied Harry Plummer, zu den letzten Momenten des deutschen U-Boots: Drei Stunden lang verfolgten die Briten das U-Boot, das sich wegen des Motorschadens im Zickzackkurs zurück in den Bergenfjord flüchten wollte. Mit vier kurz nacheinander abgefeuerten Torpedos wollte Kommandant Jimmy Launders das verhindern. Erst der vierte traf. Um 12.14 Uhr nachmittags verzeichnet das Logbuch eine "laute, scharfe Explosion, gefolgt von Geräuschen des Auseinanderbrechens". In zwei Teilen sank U-864 auf den Meeresboden in 150 Meter Tiefe. "Es war eine Erleichterung", sagte Seemann Plummer. Aber im nächsten Moment sei ihm und seinen Kameraden klargeworden, dass gerade andere U-Boot-Fahrer gestorben seien. "Im Nachhinein denkt man: Poor bastards" - arme Schweine.
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-U 864 wurde am 09.02.1945, im Nordmeer nordwestlich von Bergen, durch vier [[Torpedo|Torpedos]] des britischen Unterseebootes [[HMS Venturer (P.68)|HMS VENTURER (P.88)]] versenkt. Das Boot war das erste U-Boot das auf [[Sehrohr]]-Tiefe getaucht von einem anderen getauchten U-Boot torpediert und versenkt wurde. Das Boot sollte nach Ostasien fahren. Es hatte Luftwaffenoffiziere und einen zerlegten Messerschmitt [[Messerschmitt Me 262]] Düsenjäger sowie 1.857 Gußflaschen mit Quecksilber an Bord.
+U 864 wurde am 09.02.1945, im Nordmeer nordwestlich von Bergen, durch vier [[Torpedo|Torpedos]] des britischen Unterseebootes [[HMS Venturer (P.68)|HMS VENTURER (P.68)]] versenkt. Das Boot war das erste U-Boot das auf [[Sehrohr]]-Tiefe getaucht von einem anderen getauchten U-Boot torpediert und versenkt wurde. Das Boot sollte nach Ostasien fahren. Es hatte Luftwaffenoffiziere und einen zerlegten Messerschmitt [[Messerschmitt Me 262]] Düsenjäger sowie 1.857 Gußflaschen mit Quecksilber an Bord.
 '''Aus Spiegel Online:'''

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 | || [[Baumgärtner, Rudolf]] || [[Benker, Paul]] || [[Benz, Siegfried]]
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-| || [[Beyersdorf, Kurt]] || [[Budde, Friedrich-Wilhelm]] || [[Bukowski, Jürgen]]
+| || [[Beyersdorff, Kurt]] || [[Budde, Friedrich-Wilhelm]] || [[Bukowski, Jürgen]]
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 | || [[Chlingensberg, Rolf von]] || [[Degand, Erich]] || [[Dippl, Johann]]