Z 1 Leberecht Maass - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | '''Z 1 LEBERECHT MAASS''' war ein Zerstörern der Klasse Zerstörer 1934 der deutschen Kriegsmarine.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 10.10.1934 bei den Deutschen Werken in Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 18.08.1935 und die Indienststellung am 14.01.1937.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 3.156 t (max.). Es war 119,30 m lang, 11,36 m breit und hatte einen Tiefgang von 4.23 m. 7 Dampfkessel und 2 Satz Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 70.000 PS (51.485 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 325 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war Z 1 mit: 5 × 12,7 cm SK C/34 (600 Schuss) - 4 × 3,7 cm SK C/30 (8.000 Schuss) - 6 × 2-cm-Flak C/30 (12.000 Schuss) - 8 × 53,3 cm Torpedorohre - bis zu 60 [[Mine|Seeminen]] - [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || colspan="3" | Außerdem besaß das Schiff: 1 × Gruppenhorchgerät - 1 × Atlas-Echolot - 1 × Sonar (160° schwenkbar)
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| || colspan="3" | Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die LEBERECHT MAASS gegen die polnische Marine eingesetzt und war Teil der deutschen Blockadestreitmacht in der Danziger Bucht. Am 03.09.1939 beschoss sie gemeinsam mit der WOLFGANG ZENKER, unter dem Befehl von Konteradmiral Günther Lütjens, den polnischen Zerstörer WICHER und den Minenleger GRYF im Hafen von Gotenhafen. Eine polnische Landbatterie auf der Halbinsel Hela griff in das Artillerieduell ein und erzielte einen 15-cm-Treffer auf der LEBERECHT MAASS. Vier Seeleute wurden getötet und vier verwundet. Daraufhin brach Admiral Lütjens den Angriff ab.
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| || colspan="3" | '''Unternehmen Wikinger'''
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| || colspan="3" | Anfang 1940 wurde das Schiff der 2. Zerstörerflottille in der Nordsee zugeordnet. Am Abend des 22.02.940 marschierte LEBERECHT MAASS gemeinsam mit fünf weiteren Zerstörern im Rahmen des Unternehmens Wikinger in Richtung Doggerbank. Dabei wurde die Flottille in der Dunkelheit versehentlich von mehreren deutschen He 111 der II. Gruppe des Kampfgeschwaders 26 angegriffen. Die Luftwaffe war über das Unternehmen Wikinger nicht informiert worden, und die Flugzeugbesatzung nahm deshalb an, sie greife einen britischen Zerstörerverband an. Die LEBERECHT MAASS wurde von einer 50-kg-Bombe zwischen Brücke und Schornstein getroffen und scherte nach Steuerbord aus. Wenige Minuten später brach der Zerstörer nach einer Detonation während eines zweiten Angriffs auseinander und sank mit 282 Mann. Unter ihnen war auch der Kommandant Bassenge. Nur 60 Überlebende wurden gerettet, von denen einer noch auf der Heimreise starb. Es konnte nie ganz geklärt werden, ob die Detonation ein weiterer Bombentreffer war (die He 111 hatte zwei Angriffe geflogen) oder ob der Zerstörer auf eine Mine lief, die Teil eines im Januar 1940 gelegten britischen Minenfeldes war.
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| || colspan="3" | Bei den Rettungsversuchen lief das Schwesterboot MAX SCHULTZ vermutlich auf eine Mine desselben Feldes und sank mit der gesamten Besatzung.
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| || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland [https://de.wikipedia.org/wiki/Z_1_Leberecht_Maass | → Z 1 Leberecht Maass]
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 | colspan="3" | Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die Leberecht Maass gegen die polnische Marine eingesetzt und war Teil der deutschen Blockadestreitmacht in der Danziger Bucht. Am 03.09.1939 beschoss sie gemeinsam mit der Wolfgang Zenker, unter dem Befehl von Konteradmiral Günther Lütjens, den polnischen Zerstörer Wicher und den Minenleger Gryf im Hafen von Gotenhafen. Eine polnische Landbatterie auf der Halbinsel Hela griff in das Artillerieduell ein und erzielte einen 15-cm-Treffer auf der Leberecht Maass. Vier Seeleute wurden getötet und vier verwundet. Daraufhin brach Admiral Lütjens den Angriff ab.
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 | colspan="3" | '''Unternehmen Wikinger'''
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-| colspan="3" | Anfang 1940 wurde das Schiff der 2. Zerstörerflottille in der Nordsee zugeordnet. Am Abend des 22.02.940 marschierte Leberecht Maass gemeinsam mit fünf weiteren Zerstörern im Rahmen des Unternehmens Wikinger in Richtung Doggerbank. Dabei wurde die Flottille in der Dunkelheit versehentlich von mehreren deutschen He 111 der II. Gruppe des Kampfgeschwaders 26 angegriffen. Die Luftwaffe war über das Unternehmen Wikinger nicht informiert worden, und die Flugzeugbesatzung nahm deshalb an, sie greife einen britischen Zerstörerverband an. Die Leberecht Maass wurde von einer 50-kg-Bombe zwischen Brücke und Schornstein getroffen und scherte nach Steuerbord aus. Wenige Minuten später brach der Zerstörer nach einer Detonation während eines zweiten Angriffs auseinander und sank mit 282 Mann. Unter ihnen war auch der Kommandant Bassenge. Nur 60 Überlebende wurden gerettet, von denen einer noch auf der Heimreise starb. Es konnte nie ganz geklärt werden, ob die Detonation ein weiterer Bombentreffer war (die He 111 hatte zwei Angriffe geflogen) oder ob der Zerstörer auf eine Mine lief, die Teil eines im Januar 1940 gelegten britischen Minenfeldes war.
+| colspan="3" | Anfang 1940 wurde das Schiff der 2. Zerstörerflottille in der Nordsee zugeordnet. Am 22.02.1940 begann das Unternehmen Wikinger, der Vorstoß deutscher Zerstörer gegen die auf der Doggerbank festgestellten britischen Fischdampfer. Mit ausgelaufen waren der Chef der 1. Zerstörer-Flottille mit Friedrich Eckoldt, Richard Beitzen, Erich Koellner, Theodor Riedel und Max Schultz. Auf den Zerstörern waren Enterkommandos eingestiegen. Der Verband mußte auf dem Weg an die britische Küste durch die Westwall-Sperre fahren und nutzte dabei einen Zwangsweg durch die Sperre. Um 19:13 Uhr wurden auf Friedrich Eckoldt erstmals Flugzeugmotorengeräusche wahrgenommen. Es handelte sich um eine deutsche He 111, deren besatzung über den Durchbruch der Zerstörer nicht informiert worden war. Wenig später überflog die Maschine von Achtern den verband. Nach Beschreiben eines Vollkreises kam das Flugzeug erneut von Achtern. Richard Beitzen und Erich Koellner gaben kurze Flak-Feuerstöße ab, worauf die Maschine abdrehte. Um 19:44 Uhr flog die Maschine erneut von Achtern an und wurde nun als deutsche Maschine erkannt. Die He 111 warf zwei Bomben ins Kielwasser von Leberecht Maass. Eine dritte Bombe traf Leberecht Maass zwischen Brücke und vorderem Schornstein. Danach blieb die Leberecht Maass zurück und scherte nach Steuerbord aus der Linie der Zerstörer aus. Um 19:46 Uhr machte der gesamte Zerstörerverband kehrt. Um 19:56 Uhr gab es auf Leberecht Maass in Höhe des achternen Schornsteins eine heftige Explosion. Diese brach den Zerstörer in zwei Teile, der daraufhin sank. 270 Mann der Besatzung fanden den Tod. Untersuchungen ergaben, dass die Leberecht Maass nach dem Bombenangriff auf eine britische Mine gelaufen war, was die heftige Explosion verursacht hatte. Hätte die Leberecht Maass nach dem Bombenangriff jedoch nicht aus dem Verband ausgeschert, wäre der gesamte Verband an den britischen Minen vorbei gelaufen.
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 | colspan="3" | Bei den Rettungsversuchen lief das Schwesterboot Max Schultz vermutlich auf eine Mine desselben Feldes und sank mit der gesamten Besatzung.
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 | colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland [https://de.wikipedia.org/wiki/Z_1_Leberecht_Maass | → Z 1 Leberecht Maass]

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+| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]]  !!!
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-| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 10.10.1934 bei den Deutschen Werken in Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 18.08.1935 und die Indienststellung am 14.01.1937.
+| Artillerie: || 5 × 12,7 cm C/34 - 4 × 3,7 cm C/30 - 6 × 2-cm C/30 Flak
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 3.156 t (max.). Es war 119,30 m lang, 11,36 m breit und hatte einen Tiefgang von 4.23 m. 7 Dampfkessel und 2 Satz Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 70.000 PS (51.485 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 325 Mann.
+| Ortung: || 1 × Gruppenhorchgerät (GHG) - 1 × Atlas-Echolot - 1 × Sonar (160° schwenkbar)
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war Z 1 mit: 5 × 12,7 cm SK C/34 (600 Schuss) - 4 × 3,7 cm SK C/30 (8.000 Schuss) - 6 × 2-cm-Flak C/30 (12.000 Schuss) - 8 × 53,3 cm Torpedorohre - bis zu 60 [[Mine|Seeminen]] - [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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-| || colspan="3" | Außerdem besaß das Schiff: 1 × Gruppenhorchgerät - 1 × Atlas-Echolot - 1 × Sonar (160° schwenkbar)
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+| colspan="3" | Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die Leberecht Maass gegen die polnische Marine eingesetzt und war Teil der deutschen Blockadestreitmacht in der Danziger Bucht. Am 03.09.1939 beschoss sie gemeinsam mit der Wolfgang Zenker, unter dem Befehl von Konteradmiral Günther Lütjens, den polnischen Zerstörer Wicher und den Minenleger Gryf im Hafen von Gotenhafen. Eine polnische Landbatterie auf der Halbinsel Hela griff in das Artillerieduell ein und erzielte einen 15-cm-Treffer auf der Leberecht Maass. Vier Seeleute wurden getötet und vier verwundet. Daraufhin brach Admiral Lütjens den Angriff ab.
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-| || colspan="3" | Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die LEBERECHT MAASS gegen die polnische Marine eingesetzt und war Teil der deutschen Blockadestreitmacht in der Danziger Bucht. Am 03.09.1939 beschoss sie gemeinsam mit der WOLFGANG ZENKER, unter dem Befehl von Konteradmiral Günther Lütjens, den polnischen Zerstörer WICHER und den Minenleger GRYF im Hafen von Gotenhafen. Eine polnische Landbatterie auf der Halbinsel Hela griff in das Artillerieduell ein und erzielte einen 15-cm-Treffer auf der LEBERECHT MAASS. Vier Seeleute wurden getötet und vier verwundet. Daraufhin brach Admiral Lütjens den Angriff ab.
+| colspan="3" | '''Unternehmen Wikinger'''
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-| || colspan="3" | '''Unternehmen Wikinger'''
+| colspan="3" | Anfang 1940 wurde das Schiff der 2. Zerstörerflottille in der Nordsee zugeordnet. Am Abend des 22.02.940 marschierte Leberecht Maass gemeinsam mit fünf weiteren Zerstörern im Rahmen des Unternehmens Wikinger in Richtung Doggerbank. Dabei wurde die Flottille in der Dunkelheit versehentlich von mehreren deutschen He 111 der II. Gruppe des Kampfgeschwaders 26 angegriffen. Die Luftwaffe war über das Unternehmen Wikinger nicht informiert worden, und die Flugzeugbesatzung nahm deshalb an, sie greife einen britischen Zerstörerverband an. Die Leberecht Maass wurde von einer 50-kg-Bombe zwischen Brücke und Schornstein getroffen und scherte nach Steuerbord aus. Wenige Minuten später brach der Zerstörer nach einer Detonation während eines zweiten Angriffs auseinander und sank mit 282 Mann. Unter ihnen war auch der Kommandant Bassenge. Nur 60 Überlebende wurden gerettet, von denen einer noch auf der Heimreise starb. Es konnte nie ganz geklärt werden, ob die Detonation ein weiterer Bombentreffer war (die He 111 hatte zwei Angriffe geflogen) oder ob der Zerstörer auf eine Mine lief, die Teil eines im Januar 1940 gelegten britischen Minenfeldes war.
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