Oberleutnant zur See

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Datenblatt: Oberleutnant zur See Der Oberleutnant zur See war der zweite Offiziersgrad der Kriegsmarine und stellte die erfahrene Führungsebene auf den Booten dar. In der Hierarchie der U-Boot-Waffe war dieser Dienstgrad oft die Schlüsselposition für den operativen Erfolg. Status Einordnung: Er gehörte zur Gruppe der Leutnante (Junior-Offiziere). Beförderung: Die Ernennung erfolgte im Regelfall nach einer zweijährigen Dienstzeit als Leutnant zur See, wobei im Krieg die Beförderungsintervalle bei besonderer Tapferkeit verkürzt wurden. Typische Einsatzrollen auf U-Booten Ein Oberleutnant zur See bekleidete auf Booten vom Typ VII C oder Typ XXI meist eine der folgenden Positionen: I. Wachoffizier (I. W.O.): Er war der direkte Stellvertreter des Kommandanten und verantwortlich für den gesamten inneren Dienst, die Personalplanung sowie die Ausbildung der Mannschaft. Bei Überwasserangriffen bediente er meist den Zielgeber (UZO. Kommandant: Auf kleineren Einheiten (zum Beispiel Typ II) oder bei erfahrenen Offizieren auch auf Frontbooten vom Typ VII C konnte ein Oberleutnant zur See bereits als Kommandant eingesetzt werden. Fachaufsicht Ortung: Er war verantwortlich für die Überprüfung der Horchergebnisse aus dem Ortungslehrgang. Er musste entscheiden, ob die gemeldeten Kontakte des Funkmaaten eine taktische Änderung des Kurses erforderten. Bedeutung in der Kriegsschiffbaulehrabteilung Sie leiteten die Abnahme ganzer Sektionen der neuen Boote vom Typ XXI. Als erfahrene Frontoffiziere gaben sie ihr Wissen an die jungen Leutnants zur See und die Fähnriche weiter. Oberleutnant zur See der Reserve Ein Oberleutnant zur See der Reserve (Oberleutnant zur See d. R.) war ein erfahrener Offizier, der meist über eine fundierte zivile Vorbildung verfügte und im Laufe des Krieges eine tragende Säule des Offizierskorps wurde. Status und Hintergrund Definition: Diese Offiziere stammten aus dem Beurlaubtenstand. Sie hatten ihre Offiziersprüfung oft nach einer verkürzten Ausbildung für Akademiker oder Nautiker abgelegt. Erfahrungsschatz: Viele Oberleutnants zur See der Reserve waren im Zivilleben Kapitäne oder Offiziere der Handelsmarine. Diese „Salzwasser-Erfahrung“ machte sie auf See oft besonnener als die sehr jungen aktiven Oberleutnants der regulären Jahrgänge. Einsatz in der U-Boot-Waffe Besonders auf den technisch anspruchsvollen Booten vom Typ VII C und Typ XXI wurden sie gezielt eingesetzt: Spezialist für Navigation: Aufgrund ihrer zivilen Ausbildung in der Hochseenavigation waren sie oft die ersten Ansprechpartner für schwierige Kursberechnungen. Wachoffizier: Sie dienten meist als I. Wachoffizier oder II. Wachoffizier. Ihre Aufgabe war die Überwachung der Fachbereiche, wozu auch die Kontrolle der Ergebnisse aus dem Ortungslehrgang gehörte. Kommandant: Ab der Mitte des Krieges erhielten immer mehr Oberleutnants zur See der Reserve eigene Kommandos, da sie sich durch Ruhe und technische Sachkenntnis auszeichneten. Rolle in der Kriegsschiffbaulehrabteilung Werft-Erfahrung: Da viele Reserveoffiziere im Zivilleben Bauaufsichten auf Werften durchgeführt hatten, waren sie prädestiniert für die Baubelehrung der neuen Boote vom Typ XXI. Ausbilder: Innerhalb der Kriegsschiffbaulehrabteilungen fungierten sie oft als Bindeglied zwischen den zivilen Ingenieuren und den jungen aktiven Seekadetten. Oberleutnant zur See (Kriegsoffizier) Ein Oberleutnant zur See (Kriegsoffizier) – oft als Oberleutnant zur See (Kr.O.) geführt – verkörperte die höchste Stufe der praktischen Erfahrung innerhalb des Offizierskorps der U-Boot-Waffe. Diese Männer waren keine jungen Absolventen der Marineschule, sondern bewährte Praktiker. Definition und Besonderheit der Laufbahn Aufstieg: Ein Oberleutnant zur See (Kriegsoffizier) war ein ehemaliger Unteroffizier mit Portepee, der sich durch außerordentliche Leistungen oder Tapferkeit vor dem Feind für den Offiziersrang qualifiziert hatte. Charakteristik: Er hatte meist die gesamte Laufbahn vom Matrosen über den Maaten bis zum Oberfeldwebel durchlaufen. In der Hierarchie eines Bootes vom Typ VII C oder Typ XXI galt er als „alter Hase“, dessen fachliches Urteil oft schwerer wog als das eines jungen Berufsoffiziers. Einsatzrollen in der U-Boot-Waffe Aufgrund ihrer tiefen technischen und praktischen Verwurzelung besetzten sie Schlüsselpositionen: Leitender Ingenieur (L.I.): Sehr häufig fanden sich Kriegsoffiziere in der technischen Laufbahn. Ein Oberleutnant (Ingenieur) als Kriegsoffizier kannte jede Niete und jedes Ventil eines Bootes vom Typ VII C aus jahrelanger Praxis im Maschinenraum. I. Wachoffizier (I. W.O.): Sie waren für Kommandanten besonders wertvoll, da sie die Sprache der Mannschaft sprachen und gleichzeitig die Autorität eines Offiziers besaßen. Ortungsexperte: Ihre Fähigkeit, Meldungen aus dem Ortungslehrgang zu bewerten, war legendär. Während ein junger Leutnant zur See die Theorie des Balkongeräts beherrschte, „spürte“ der Kriegsoffizier oft intuitiv, ob ein Kontakt eine Gefahr darstellte. Rolle in der Kriegsschiffbaulehrabteilung Baubelehrung für den Typ XXI: Kriegsoffiziere überwachten die Installation der neuen Antriebs- und Ortungssysteme. Sie wussten genau, wo im Bordalltag Wartungsprobleme entstehen könnten. Stabilisator der Besatzung: Innerhalb der 2. Kriegsschiffbaulehrabteilung fungierten sie als Mentoren für die jungen Seekadetten und Fähnriche zur See. Oberleutnant zur See (Sonderführer) Ein Oberleutnant (Sonderführer) – offiziell Sonderführer im Oberleutnantsrang (O) – war ein hochspezialisierter ziviler Experte, dessen Fachwissen über das eines Leutnants (Sonderführers) hinausging und der meist leitende Funktionen in technischen oder wissenschaftlichen Projekten übernahm. Definition und Aufgabenprofil Status: Der Oberleutnant (Sonderführer) wurde ernannt, wenn eine Position besetzt werden musste, die sowohl hohes fachliches Prestige als auch disziplinarische Befugnisse erforderte. Er war kein Berufsoffizier, sondern ein Spezialist „auf Zeit“. Fachgebiete: In der U-Boot-Waffe handelte es sich dabei oft um leitende Ingenieure von Elektronikfirmen, Physiker oder erfahrene Nautiker (auf Filmberichterstatter - PK-Leute) der Handelsmarine mit jahrzehntelanger Praxis. Einsatz in der U-Boot-Ausbildung und Erprobung Die Rolle dieser Sonderführer war entscheidend für die Einführung der neuen Generation von Unterseebooten: Leitung von Ortungslehrgängen: Während einfache Sonderführer den Unterricht durchführten, konzipierten Oberleutnants (Sonderführer) oft die Lehrpläne für die Ausbildung am Hohentwiel-Radar oder dem Balkongerät. Erprobungsstellen: Sie leiteten technische Versuchsreihen beim Nachrichtenmittelversuchskommando in Pelzerhaken, um die Störanfälligkeit der Ortungssysteme auf dem Typ XXI zu minimieren. Akustik-Spezialisten: Sie überwachten die Messung des Eigengeräuschpegels der Boote, um sicherzustellen, dass die passiven Horchgeräte ihre maximale Reichweite erzielen konnten. Wirken in Kriegsschiffbaulehrabteilung Baubelehrung: Sie unterrichteten die künftigen Leitenden Ingenieure und Oberleutnants zur See in der physikalischen Funktionsweise der neuen Anlagen. Abnahmeleitung: Ein Oberleutnant (Sonderführer) konnte aufgrund seiner zivilen Expertise entscheiden, ob eine Radaranlage den Anforderungen entsprach oder zur Nachbesserung an die Werft zurückgegeben werden musste. Rang- und Laufbahnabzeichen Das Dienstgradabzeichen des Oberleutnant zur See bestanden aus vier nebeneinander liegenden silbernen Plattschnüren, wobei die innere Schnur oben das Knopfloch bildete. Der Oberleutnant zur See hatte einen goldenen Stern ("Pickel") auf den Schulterstücken. Der Oberleutnant zur See trug zwei goldenen Streifen von 1,6 cm Breite auf beiden Unterärmeln. Darüber einen goldgelb gestickten Stern als Laufbahnabzeichen. Der Oberleutnant zur See trug eine blaue Schirmmütze (als Kommandant meist mit weißem Überzieher). Auf dem Rand des Schirmes befand sich ein 7 mm breiter goldenen, nach innen stumpf (rund), gezackter Streifen. Seeoffizierslaufbahn Der Seeoffizier ist der Führer von Kriegsschiffen, ihren Besatzungen und von Kriegsschiffsverbänden. Er ist in dieser Stellung für den Einsatz und die Verwendung aller Waffen verantwortlich. Durch bestehen der vorgeschriebenen Prüfungen erwirbt er sich die Berechtigung zum Führen eines Kriegsschiffes oder Verbandes über See. Im Verlauf seiner Ausbildung werden ihm darüber hinaus die für seine spätere Tätigkeit nötigen Kenntnisse und Fähigkeiten auf dem Gebiet des allgemeinen Schiffsdienstes, der Taktik, der Navigation, der Waffenkunde und der Waffenverwendung vermittelt. Der Seeoffizier nimmt an Bord seinem Dienstgrad, seiner Vorbildung und Eignung entsprechend auf den verschiedenen Schiffstypen (Schlachtschiffe, Panzerschiffen, Kreuzern, Zerstörern, Torpedobooten, Unterseebooten u.dgl.) die Stellung als Verbandsführer, Kommandant, I. Offizier, Navigationsoffizier, Waffenleiter (Artillerie-, Torpedo-, Nachrichten-, Sperr-) sowie als Wachoffizier, Divisions- und Zugoffizier ein. Er wird außerdem als Ausbildungsoffizier für den Offiziersnachwuchs auf den Schulschiffen verwandt. In fast allen Stellungen ist er Führer und Erzieher von Soldaten. Die Besetzung von Küstenbefestigungen, die Durchführung der militärischen Grundausbildung der Soldaten an Land macht vorübergehende Kommandierungen zu Marine-Artillerie-Abteilungen, Schiffsstammabteilungen u. dgl. notwendig, bei welchen er die Stellung eines Zugoffiziers, Kompaniechefs und Abteilungskommandeurs je nach Dienstgrad und Eignung bekleidet. Die Kommandierung an Land umfaßt auch die Ausbildung und Erziehung des Offiziers- und Unteroffiziersnachwuchses auf den Marineschulen und Unteroffizierslehrabteilungen. Neben den Kommandos im Truppendienst wird er zeitweise als Referent (Abteilungschef, Chef des Stabes, Amtschef, Inspekteur usw.) im Admiralstabs-, Schul-, Versuchs- und anderen Dienst bei höhreren Stäben und Kommand-Behörden und als Marine Attaché verwandt. In Hinblick auf die vielseitigen Verwendungsmöglichkeiten unserer Kriegsschiffe sind Sprechkenntnisse (vor allem Englisch) von besonderem Vorteil. Die Förderung dieser Kenntnisse ist im Rahmen der Gesamtausbildung vorgesehen. Einige Seeoffiziere werden nach Eignung und Bedarf zum Studium zur Technischen Hochschule oder einer Universität kommandiert, daß mit Dissertation als Doktor abschließt. In besonderen Sprachlehrgängen besteht die Möglichkeit zur Ablegung der Dolmetscherprüfung. Seeoffiziersausbildung 3 Monate militärische Grundausbildung. 5 Monate Bordausbildung auf einem Schulschiff oder anderen Überwassereinheiten der Kriegsmarine. Während dieser Zeit Ernennung zum Kadetten. 5 Monate Marineschule, abschließend mit der Seeoffiziershauptprüfung. Während dieser Zeit Beförderung zum Fähnrich zur See. 2 Monate Waffenlehrgänge. 8 Monate Frontdienst in der Flotte, während dieser Zeit Beförderung zum Oberfähnrich zur See. Nach insgesamt etwa 2 Jahren Beförderung zum Leutnant zur See Für einen kleinen Teil der Seeoffiziersanwärter ist ein etwa 3jähriges Kommando zur Luftwaffe (Seefliegerverbänden) vorgesehen. Die Kommandierung erfolgt vornehmlich auf Grund freiwilliger Meldungen. Die Beförderung im Rahmen des Jahrgangs und die weitere Verwendung in der Kriegsmarine bleiben von einer derartigen Kommandierung unberührt. Einstellungsbedingungen Besitz der deutschen Reichsangehörigkeit, Wehrwürdigkeit, Herkunft aus rein deutschem und artverwandten Blut; volle Wehrtauglichkeit, Besitz des Reifezeugnisses einer höheren Schule (Gymnasium, Oberschule) bzw. einer Lehranstalt, die auf Grund ministeriellen Erlasses dieser gleichgestellt ist. Das Lebensalter soll am Tage des Dienstantrittes nicht mehr als 22 Jahre betragen, die Höchstgrenze ist 24 Jahre. Körpergröße möglichst nicht unter 1,65 m. Von Wert ist die Zugehörigkeit zur Marine-HJ sowie der Besitz des HJ-Leistungsabzeichens, des Seesportabzeichens, des Deutschen Reichssportabzeichens oder des SA-Wehrabzeichens. Mindest-Sehleistung, Farbenunterscheidungsvermögen a) Für Seeoffiziersanwärter: Beiderseitig 6/8 oder auf dem besseren Auge 6/6, auf dem anderen mindestens 6/12 der regelrechten Sehleistung. Volles Farbunterscheidungsvermögen. b) Für Ingenieursoffiziersanwärter: Beiderseitig 6/12 oder auf dem besseren Auge 6/8, auf dem anderen mindestens 6/24, jedoch ausgleichbar. Keine Brillenträger. Leicht Farbenschwache (grün-anomale Trichromaten) zugelassen. c) Für Marinesanitätsanwärter: Wie Ingenieursoffiziersanwärter. In Ausnahmefällen, bei Mangel an Bewerbern, Brillenträger zugelassen unter der Voraussetzung, daß die Sehschärfe (mit Glas) mindestens 6/8 beiderseits oder auf dem besserem Auge 6/6, auf dem anderen mindesten 6/12 der regelrechten Sehleistung beträgt. Volles Farbunterscheidungsvermögen. d) Waffen- und Verwaltungsoffiziersanwärter: Wie Ingenieuroffiziersanwärter. In Ausnahmefällen, bei Mangel an Bewerbern, Brillenträger zugelassen unter der Voraussetzung, daß auf dem besserem Auge (ohne Glas) mindestens 6/12 beträgt. Die Sehleistung auf dem schlechterem Auge kann gering sein. Farbenschwache als Ausnahmefall zugelassen. Besoldung und Zuschüsse Die Ausbildung des Offiziersnachwuchses bis zur Beförderung zum Offizier dauert etwa 2 Jahre. Während der Ausbildungszeit reicht die Besoldung für einen eingeschränkte Lebensführung aus. Die Marinesanitätsoffiziersanwärter werden in der Marineärtzlichen Akademie in Kiel untergebracht. Sie erhalten die Gebührnisse ihres Dienstgrades, müssen aber die Studienkosten (Vorstellungen, Prüfungen, Promotion, Instrumente usw.) selbst tragen. Die dienstgradmäßigen Gebührnisse der Soldaten sind jedoch, besonders in den letzten 3 Studienjahren, derart bemessen, daß sie wesentlich zu den Studienkosten beitragen können, so daß bei einfacher Lebensführung Zuschüsse von insgesamt 2500 RM erforderlich sein werden. Eine staatliche Unterstützung zur Bestreitung dieser Kosten wird außer einer Bücherbeihilfe nicht gewährt. Einstellung und Unterlagen Einstellungen finden am 1. Oktober jeden Jahres statt. Die Meldefristen werden jeweilig durch die Presse bekanntgegeben (im allgemeinen vom 1. Oktober des Vorjahres bis 15. Mai des Einstellungsjahres). Die Einstellungsgesuche mit den vollständigen Unterlagen sind am die Inspektion des Bildungswesen der Marine (Einstellungsabteilung) in Kiel einzureichen. Auf Grund der Kriegsverhältnisse können Schüler höherer Schulen, die ab 1. April des Einstellungsjahres die 8. Klasse besuchen, sich als Offiziersanwärter melden. Gemäß Richtlinien des Reichsministers für Wissenschaft, Erziehung und Volksbildung kann das Reifezeugnis nach 6monatigen Besuch der 8. Klasse erteilt werden, sofern Führung und Klassenleistungen des Schülers diese Maßnahme rechtfertigen. Folgende Unterlagen sind dem Gesuch beizufügen: 1. Handschriftlich (vom Bewerber) geschriebener Lebenslauf mit 4 lose aufgeklebten, handwerklich hergestellten Paßbildern (3,7 : 5,2), den Bewerber zur Zeit der Bewerbung ohne Kopfbedeckung darstellend (möglichst je 1 Aufnahme von vorn und von der Seite [Profil]. Rückseite des Bildes mit Namen versehen. Der Lebenslauf soll enthalten: Ort und Tag der Geburt; Beruf des Vaters; Familienname der Mutter; Angaben, ob die Eltern noch leben oder ob ein überlebender oder geschiedener Elternteil sich wieder verheiratet hat; jetziger Wohnort der Eltern oder des Vormundes. Ferner Angaben über alle Geschwister, Großeltern väterliche- und mütterlicherseits (Berufe) und ob Verwandte in der Wehrmacht waren oder sind.Gründe für den Entschluß, zur Marine zu gehen und für die Wahl der angestrebten Laufbahn. Angabe, wann und wo für ein Gesuch um Einstellung in eine Offizierslaufbahn der Wehrmacht oder der Schutzpolizei vorgelegt worden sind. Darstellung des Bildungsgangs, nach der Zeitfolge geordnet, unter Hervorhebung besonderer Neigungen. Ferner sind zu erwähnen: erstere Krankheiten, häufiger Aufenthaltswechsel und alles, was hemmend auf den Ausbildungsgang eingewirkt hat. Es ist anzugeben welche Kenntnisse in der englischen Sprache und welche sonstigen Spachkenntnisse der Bewerber besitzt; ferner besondere Ereignisse, die von Einfluß auf den Lebens- oder Bildungsgang waren, ob sportliche Neigungen vorhanden und welche besonderen sportlichen Abzeichen erworben worden sind. Alles in fließender, knapper Schreibart darstellen, doch so, daß ein Bild von der Eigenart des Bewerbers ensteht. Die Angaben sind durch Unterschrift als wahrheitsgemäß zu bestätigen. 2. Namen und genaue Anschriften der Direktoren der in den drei letzten Jahren besuchten Schulen. Namen und Anschriften von drei Bürgen, die über den Bewerber selbst und über seine Familienverhältnisse auf Grund eigener genauer, nicht nur kurzfristiger Kentniss verantwortliche Auskunft geben können. Die Bürgen dürfen nicht im Verwandschafts- oder Vormundsverhätnis zu dem Bewerber stehen. Nach Möglichkeit soll einer der Bürgen Soldat sein oder gewesen sein. Der derzeitige Schuldirektor ist nicht als Bürge anzugeben. Weibliche Bürgen sind nicht zulässig. Auskünfte von Bürgen, die diese Bedingungen nicht erfüllen, z.B. solche, die nur auf Grund einer Vorstellung urteilen, werden nicht gewertet. 3. Einverständniserklärung des Bewerbers, bei Einstellung als Offiziersanwärter der Kriegsmarine sich zum Dienst in der Wehrmacht auf unbegrenzte Zeit zu verpflichten (Muster ist im Merkblatt für den Eintritt in die Offizierslaufbahn der Kriegsmarine aufgeführt. Das Merkblatt ist vom Bewerber bei seinem zuständigen Wehrbezirkskommando bzw. Wehrmeldeamt oder der Inspektion des Bildungswesens der Marine anzufordern). 4. Eine Übersicht des genossenen Unterrichts (Beschaffung des Musters wie Ziffer 3), dazu das letzte Schulzeugnis und die Versetzungszeugnisse von der 6. Klasse an; das Reifezeugnis ist unaufgefordert nachzureichen. Bewerber, die nicht in die 8. Klasse versetzt worden sind oder die Reifeprüfung nicht bestanden haben, teilen dies umgehend der Inspektion des Bildungswesens der Marine mit. Weitere Unterlagen wie Leistungsbücher, Ehrenurkunden über sportliche Leistungen usw. sind den Gesuchen nicht beizulegen. 5. Schriftliche Einverständniserklärung des Vaters oder Vormundes (ist auf die gemäß Ziffer 3 einzureichende Einverständniserklärung des Bewerbers zu setzen). 6. Freischwimmerzeugnis. 7. Große Geburtsurkunde (nicht Familienstammbuch). 8. Abstammungsnachweis bis zu den Großeltern einschließlich durch Vorlage des Ahnenpasses. Die Richtigkeit der Eintragungen muß durch den zuständigen Standesbeamten oder Kirchenbuchführer bescheinigt sein. Die Anforderung weiterer Nachweise bleibt vorbehalten. Die lückenlose Erbringung des Nachweises ist Angelegenheit des Bewerbers. 9. Angabe der Anschrift, wenn sie von der des Vaters oder Vormundes abweicht. Jede Änderung der Anschrift ist sofort zu melden. 10. Anschrift des zuständigen Wehrbezirkskommandos. Nach Eingang des Gesuches wird jeder Bewerber von dem für ihn zuständigen Wehrbezirkskommando zur wehrmachtätztlichen Voruntersuchung und späte durch die Inspektion des Bildungswesens zur Ablegung einer Eignungsprüfung sowie zur marinefachärztlichen Untersuchung nach Kiel einberufen. Ort und Zeit für die Prüfung und Untersuchung werden dem Bewerber mitgeteilt. Dauer etwa 2 bis 3 Tage. Für die Hin- und Rückreise wird ein Wehrmachtsfahrschein übersandt. Die Untersuchung erfolgt kostenlos, die Verpflegungskosten halten sich in mäßigen Grenzen. Gleichzeitige Bewerbung bei Kriegsmarine, Heer, Luftwaffe oder Schutzpolizei ist zwecklos, da auf Grund besonderer Vereinbarungen nur eine Stelle die Gesuche bearbeitet. Ebenso ist gleichzeitige Bewerbung für mehrere Offizierslaufbahnen der Kriegsmarine (Seeoffizier-, Ingenieursoffizier-, Marinesanitätsoffiziers, Waffenoffizier-, Verwaltungsoffizier) nicht erlaubt. Vormerkungen finden nicht statt. Rückfragen und Bitten um Zwischenbescheide sind zwecklos. Die endgültige Entscheidung über Annahme oder Ablehung erfolgt sobald als möglich. Literaturverweise Oberkommando der Kriegsmarine "Wie werde ich Offizier der Kriegsmarine ? (Kriegsausgabe)" - | → ZVAB - Antiquariat Adolf Schlicht/John R. Angolia "Deutsche Wehrmacht-Uniformierung und Ausrüstung 1933 - 1945- Band 2 Die Kriegsmarine" - Motorbuchverlag 1995 - S. 122 - 127, 199, 200, 201. | → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 Leutnant zur See ← Oberleutnant zur See → Kapitänleutnant → Dienstgrade