Aktionen

Marineschule: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

K
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Flensburg-Mürwik'''
+
{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed;"
−
 
+
|-
−
Mit Befehl vom 03.12.1919 wurde Korvetten-Kapitän Heinrich Lampe mit der Aufstellung der Marineschule "A" in den Gebäuden der früheren Kaiserlichen Marineschule beauftragt. Am 01.02.1920 wurde Fregattenkapitän Sachsse Direktor der Schule. Am 16.09.1920 wurde die Schule in Marieschule Flensburg-Mürwik umbenannt, der Direktor wurde zum Kommandeur ernannt. An der Schule wurden Offizieranwärter aller Laufbahnen und auch Unteroffizieranwärter der Steuermannslaufbahn ausgebildet. Im Zuge der Aufrüstung des Deutschen Reiches wuchs der Bedarf an Marineoffizieren sprunghaft. Die Ausbildung wurde erneut stark verkürzt, die Kapazitäten erheblich erweitert. Nachdem zunächst zum 1. Juni 1942 eine 3. Abteilung gebildet worden war, wurden zum 15.09.1942 mit der Bildung einer 1. und 2. Abteilung die Neuorganisation der Schule abgeschlossen, wenn auch zunächst die Abteilungskommandeure nebendienstlich ihre Aufgaben wahrnahmen. Am 1. Mai 1943 wurde die Schule dann zur Marinekriegsschule Mürwik umbenannt. Die Marineschule war vom 03.05 bis 23.05.1945 Sitz der Regierung des Großadmirals Dönitz.
+
| style="width:25%" |
−
 
+
| style="width:75%" |
−
'''Kiel'''
+
|-
−
 
+
! Dienststelle
−
Die Technische Marineschule in Kiel wurde 1913 gegründet. 1919 in Marineschule Kiel umbenannt, behielt die Schule diesen Namen bis 1945. Kommandeure waren nun Marine-Ingenieure und später Ingenieur-Offiziere. Alle Ingenieur-Anwärter, ab 1921 alle Ingenieur-Offizier-Anwärter wurden in mathematisch-naturwissenschaftlichen und marinetechnischen Fächern unterrichtet. Die zunehmende Bedeutung der Marineschule Kiel zeigt sich u. a. darin, dass 1931 die Stelle des Kommandeurs mit einem Konteradmiral (Ing.) besetzt wurde. Da der Friedensvertrag von Versailles den Umfang der Reichsmarine erheblich begrenzte, war die Schule 1933 mit nur 250 bis 300 Mann belegt; dafür war die Ausbildung wie in der ganzen Reichswehr sehr intensiv und gründlich.
+
! '''Marineschulen der Kriegsmarine (Mürwik & Kiel)'''
−
 
+
|-
−
Die seit der Einführung der Wehrpflicht ständig steigenden Schülerzahlen zwangen zur Vergrößerung der Marineschule Kiel. 1934 wurden das Schulgebäude (Gebäude A) und das Wohngebäude (Gebäude B) erweitert. 1937/38 kamen zwei neue Wohnblöcke (Block C und D) zur Aufnahme von drei Schülerkompanien und ein weiteres Wirtschaftsgebäude (Altes Wirtschaftsgebäude) hinzu. Nördlich dieses Wirtschaftsgebäudes entstand ein Sportplatz. In Voraussicht notwendiger Flugabwehr wurde der Turm 1939 aufgestockt.
+
| ||
−
 
+
|-
−
Um die inzwischen 2000 Lehrgangsteilnehmer unterzubringen, wurden Baracken gebaut. Der Bau einer zweiten Maschinenhalle wurde begonnen. Als die Zahl der Soldaten auf über 3000 gestiegen war, dienten zwei HAPAG-Schiffe, die MILWAUKEE und die NEW YORK im Tirpitzhafen als Wohnschiffe. Der Marineschule Kiel wurde 1941 das benachbarte Gebäude der Marinefachschule zugeteilt. Gleichzeitig wurden die Baracken zwischen Feldstraße und Wiker Straße (Scheerlager) übergeben. In Admiral Kaufmanns Amtszeit überstieg die Schülerzahl 4000. Die Maschinenhalle II ging am 01.04.1943 in Betrieb. Sie enthielt eine komplette Zerstörer-Antriebsanlage und Schnellbootmotoren, war aber bei Kriegsende nicht ganz fertiggestellt.
+
| ||
−
 
+
|-
−
Anfang 1943 gab es drei Abteilungen:
+
| colspan="3" | Die Marineschulen waren die zentralen Bildungsstätten für den Führungsnachwuchs und das Fachpersonal. Während Flensburg-Mürwik als „Akademie“ die seemännische und charakterliche Formung übernahm, konzentrierte sich Kiel-Wik auf die hochspezialisierte technische Ausbildung an Realmaschinen.
−
 
+
|-
−
Oberfeldwebel- und Unteroffizier-Fachlehrgänge in 6 Kompanien.
+
| ||
−
 
+
|-
−
Sonderlehrgänge für die U-Bootausbildung in 3 Kompanien.
+
| ||
−
 
+
|-
−
Ausbildung von Ingenieuroffizieren und Ingenieuroffizier-Anwärter in 3 Kompanien.
+
! colspan="3" | Marineschule Flensburg-Mürwik (Marinekriegsschule)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Historie & Aufbau: || colspan="3" | Am 03.12.1919 als Marineschule "A" unter Heinrich Lampe initiiert. Ab 1920 eigenständige Marineschule, ab 01.05.1943 Marinekriegsschule Mürwik. Die Ausbildung wurde kriegsbedingt massiv verkürzt und in drei Abteilungen neu organisiert.
 +
|-
 +
| Besonderheiten: || colspan="3" | Berühmt für die „Sextanten-Terrasse“ zur Astronavigation. Vom 03.05. bis 23.05.1945 diente die Schule als Sitz der Regierung Dönitz. Der Funkturm der Schule war in den letzten Kriegstagen die letzte Verbindung zu den noch auf See befindlichen U-Booten.
 +
|-
 +
| Lehrgangsbetrieb: || colspan="3" | Ausbildung von Seeoffiziersanwärtern aller Crews sowie der Steuermannslaufbahn. Der Fokus lag auf taktischer Führung, Nautik und Seekriegsrecht.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Marineschule Kiel (Technische Marineschule)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Entwicklung: || colspan="3" | Gegründet 1913, spezialisiert auf Ingenieuroffiziere. Ab 1931 Führung durch einen Konteradmiral (Ing.). Die Schule wuchs von 300 Mann (1933) auf über 4.000 Lehrgangsteilnehmer (1943) an.
 +
|-
 +
| Wohnschiffe & Lager: || colspan="3" | Aufgrund von Platzmangel dienten die HAPAG-Dampfer Milwaukee und New York im Tirpitzhafen als schwimmende Kasernen. Ergänzend wurde das „Scheerlager“ (Baracken) genutzt.
 +
|-
 +
| Maschinenhalle II: || colspan="3" | Ab 01.04.1943 in Betrieb. Einzigartig durch den Einbau einer kompletten Zerstörer-Antriebsanlage und Schnellbootmotoren zu Schulungszwecken.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Gliederung der Marineschule Kiel (Stand 1943)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| I. Abteilung: || colspan="3" | Oberfeldwebel- und Unteroffizier-Fachlehrgänge (6 Kompanien).
 +
|-
 +
| II. Abteilung: || colspan="3" | Sonderlehrgänge für die spezialisierte U-Bootausbildung (3 Kompanien).
 +
|-
 +
| III. Abteilung: || colspan="3" | Ausbildung von Ingenieuroffizieren und Ingenieuroffizier-Anwärtern (3 Kompanien).
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Technische Exzellenz: || colspan="3" | In Kiel wurde das „Rückgrat“ der Boote geschult. Die Ausbildung an Realmaschinen in der Maschinenhalle II war entscheidend für die Fähigkeit der LIs, Schäden auf Feindfahrt unter extremem Zeitdruck autark zu beheben.
 +
|-
 +
| Charaktertest: || colspan="3" | Das Leben auf den überbelegten Wohnschiffen und der harte Drill in Mürwik dienten als psychologisches Auswahlverfahren für die Enge und soziale Belastung im U-Boot-Einsatz.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Quellenverweise - [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| BArch RM 123 || colspan="3" | Unterlagen der Inspektion des Bildungswesens. Akten zu Bauvorhaben in Kiel-Wik und Belegungspläne der Wohnschiffe Milwaukee/New York.
 +
|-
 +
| BArch RM 20 || colspan="3" | Marinestation der Ostsee. Berichte über die Rolle Mürwiks während der Regierung Dönitz im Mai 1945.
 +
|-
 +
| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten (Vermerke über die Fachlehrgänge II. Abt. für U-Boot-Personal).
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945". Band II (Organisation der Schulen).
 +
|-
 +
| Güth, Rolf || colspan="3" | "Die Marineausbildung im Wandel" (Historische Entwicklung der Standorte).
 +
|-
 +
| Rössler, Eberhard || colspan="3" | "Geschichte des deutschen U-Bootbaus" (Technische Details zur Maschinenhalle II).
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 
|-
 
|-
 +
|}
 
|}
 
|}

Aktuelle Version vom 16. Februar 2026, 13:52 Uhr

Dienststelle Marineschulen der Kriegsmarine (Mürwik & Kiel)
Die Marineschulen waren die zentralen Bildungsstätten für den Führungsnachwuchs und das Fachpersonal. Während Flensburg-Mürwik als „Akademie“ die seemännische und charakterliche Formung übernahm, konzentrierte sich Kiel-Wik auf die hochspezialisierte technische Ausbildung an Realmaschinen.
Marineschule Flensburg-Mürwik (Marinekriegsschule)
Historie & Aufbau: Am 03.12.1919 als Marineschule "A" unter Heinrich Lampe initiiert. Ab 1920 eigenständige Marineschule, ab 01.05.1943 Marinekriegsschule Mürwik. Die Ausbildung wurde kriegsbedingt massiv verkürzt und in drei Abteilungen neu organisiert.
Besonderheiten: Berühmt für die „Sextanten-Terrasse“ zur Astronavigation. Vom 03.05. bis 23.05.1945 diente die Schule als Sitz der Regierung Dönitz. Der Funkturm der Schule war in den letzten Kriegstagen die letzte Verbindung zu den noch auf See befindlichen U-Booten.
Lehrgangsbetrieb: Ausbildung von Seeoffiziersanwärtern aller Crews sowie der Steuermannslaufbahn. Der Fokus lag auf taktischer Führung, Nautik und Seekriegsrecht.
Marineschule Kiel (Technische Marineschule)
Entwicklung: Gegründet 1913, spezialisiert auf Ingenieuroffiziere. Ab 1931 Führung durch einen Konteradmiral (Ing.). Die Schule wuchs von 300 Mann (1933) auf über 4.000 Lehrgangsteilnehmer (1943) an.
Wohnschiffe & Lager: Aufgrund von Platzmangel dienten die HAPAG-Dampfer Milwaukee und New York im Tirpitzhafen als schwimmende Kasernen. Ergänzend wurde das „Scheerlager“ (Baracken) genutzt.
Maschinenhalle II: Ab 01.04.1943 in Betrieb. Einzigartig durch den Einbau einer kompletten Zerstörer-Antriebsanlage und Schnellbootmotoren zu Schulungszwecken.
Gliederung der Marineschule Kiel (Stand 1943)
I. Abteilung: Oberfeldwebel- und Unteroffizier-Fachlehrgänge (6 Kompanien).
II. Abteilung: Sonderlehrgänge für die spezialisierte U-Bootausbildung (3 Kompanien).
III. Abteilung: Ausbildung von Ingenieuroffizieren und Ingenieuroffizier-Anwärtern (3 Kompanien).
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Technische Exzellenz: In Kiel wurde das „Rückgrat“ der Boote geschult. Die Ausbildung an Realmaschinen in der Maschinenhalle II war entscheidend für die Fähigkeit der LIs, Schäden auf Feindfahrt unter extremem Zeitdruck autark zu beheben.
Charaktertest: Das Leben auf den überbelegten Wohnschiffen und der harte Drill in Mürwik dienten als psychologisches Auswahlverfahren für die Enge und soziale Belastung im U-Boot-Einsatz.
Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
BArch RM 123 Unterlagen der Inspektion des Bildungswesens. Akten zu Bauvorhaben in Kiel-Wik und Belegungspläne der Wohnschiffe Milwaukee/New York.
BArch RM 20 Marinestation der Ostsee. Berichte über die Rolle Mürwiks während der Regierung Dönitz im Mai 1945.
BArch PERS 6 Personalakten (Vermerke über die Fachlehrgänge II. Abt. für U-Boot-Personal).
Literaturverweise
Lohmann / Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945". Band II (Organisation der Schulen).
Güth, Rolf "Die Marineausbildung im Wandel" (Historische Entwicklung der Standorte).
Rössler, Eberhard "Geschichte des deutschen U-Bootbaus" (Technische Details zur Maschinenhalle II).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Marineschule&oldid=246833“