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U 281: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 281, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinz von Davidson]], verlegte zusamen mit [[U 842]], [[U 844]] und [[U 426]] von [[Kiel]] über [[Kristiansand]], [[Haugesund]], [[Hatvik]] und [[Asköy]] nach [[Bergen]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], verlegte zusamen mit [[U 842]], [[U 844]] und [[U 426]] von [[Kiel]] über [[Kristiansand]], [[Haugesund]], [[Hatvik]] und [[Asköy]] nach [[Bergen]].
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || [[06.10.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[26.11.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 
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U 281, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinz von Davidson]], war 51 Tage auf See und legte dabei 2.560 [[sm]] über und 1.107 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die [[Short Sunderland|Sunderland]] S der [[RAF]] Squadron 422 wurde abgeschossen.  Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlieffen]], [[Siegfried]], [[Siegfried 2]], [[Körner]], [[Tirpitz 3]] und [[Eisenhart 9]].
 
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'''Der  [[Kommandant]] zur 1. Feindfahrt:'''
 
  
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''Biscaya, keine neuen Erkenntnisse über Abwehr, da auf [[Pieningweg]] marschiert.''
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], war 51 Tage auf See und legte dabei 2.560 [[sm]] über und 1.107 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 3 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 3]] und [[Eisenhart 9 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 9]]. U 281 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Short Sunderland|Sunderland]] S der [[RAF]] Squadron 422, wurde abgeschossen.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Biscaya, keine neuen Erkenntnisse über Abwehr, da auf [[Pieningweg]] marschiert.
  
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''Der Kommandant hat seine erste Unternehmung mit neuem Boot sehr überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. Der Kampfgeist der Besatzung war gut.''
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat seine erste Unternehmung mit neuem Boot sehr überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. Der Kampfgeist der Besatzung war gut.
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>  
 
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U 281, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinz von Davidson]], war 60 Tage auf See und legte dabei 4.350 [[sm]] über und 2.385 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Boot-Gruppe)|Rügen]], [[Hinein]], [[Igel 2]], [[Hai 2]] und [[Preussen]]. Vom [[22.04.1944]] an lag das Boot in 6stündiger Bereitschaft. Außerdem wurde in dieser Zeit ein [[Hohentwiel (Fu.M.O. 61-65)|Hohentwiel]]- und ein [[Tunis (Fu.M.B. 26)|Tunis]]-Gerät eingebaut.
 
  
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], war 60 Tage auf See und legte dabei 4.350 [[sm]] über und 2.385 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootruppe)|Rügen]], [[Hinein (U-Bootruppe)|Hinein]], [[Igel 2 (U-Bootruppe)|Igel 2]], [[Hai 2 (U-Bootruppe)|Hai 2]] und [[Preussen (U-Bootruppe)|Preussen]].  U 281 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom [[22.04.1944]] an lag das Boot in 6stündiger Bereitschaft. Außerdem wurde in dieser Zeit ein [[Hohentwiel (Fu.M.O. 61-65)|Hohentwiel]]- und ein [[Tunis (Fu.M.B. 26)|Tunis]]-Gerät eingebaut.
  
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''Der Kommandant hat die einzige Angriffsmöglichkeit der Unternehmung gegen zwei anlaufende Fregatten entschlossen ausgenützt und einen [[Zaunkönig|T-V]] geschossen. Leider blieb ein sichtbarer Erfolg versagt.''
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die einzige Angriffsmöglichkeit der Unternehmung gegen zwei anlaufende Fregatten entschlossen ausgenützt und einen [[Zaunkönig|T-V]] geschossen. Leider blieb ein sichtbarer Erfolg versagt.
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>  
 
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U 281, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinz von Davidson]], war 9 Tage auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, in der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]], keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung trat das Boot zur Gruppe [[Landwirt]] in sechstündiger Bereitschaft. Es erfolgte die Anbordnahme einer vollständigen [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
 
  
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'''Der  [[Kommandant]] zur 3. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], war 9 Tage auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, in der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]], keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung trat das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]] und lag in sechstündiger Bereitschaft. Es erfolgte die Anbordnahme einer vollständigen [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
  
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''Keine neuen Erkenntnisse über Lufteinsatz des Gegners. Auffällig bei Tage die vielen Tiefflieger, die bei guter Sicht rechtzeitig erkannt werden konnten.''
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Keine neuen Erkenntnisse über Lufteinsatz des Gegners. Auffällig bei Tage die vielen Tiefflieger, die bei guter Sicht rechtzeitig erkannt werden konnten.
 
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U 281, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[St. Nazaire]] nach [[La Pallice]]. Dort erfolgte vom [[15.08.1944]] - [[03.09.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], [[La Pallice]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[St. Nazaire]] nach [[La Pallice]]. Dort erfolgte vom [[15.08.1944]] - [[03.09.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], [[La Pallice]].
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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U 281, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz von Davidson]], war 55 Tage auf See und legte dabei 572 [[sm]] über und 2.618 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], der Gewässer um [[England]], dem [[North Minch]] und den [[Hebriden]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der  [[Kommandant]] zur 4. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], war 55 Tage auf See und legte dabei 572 [[sm]] über und 2.618 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], den Gewässern um [[England]], dem [[North Minch]] und den [[Hebriden]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Haltung der Besatzung war durchweg gut, die Stimmung bis zum letzten Tag ausgezeichnet. Das notwendig gewordene Abbrechen der allgemein mit großen Erwartunge begonnenen Unternehmung brachte einige Enttäuschung.''
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* '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Haltung der Besatzung war durchweg gut, die Stimmung bis zum letzten Tag ausgezeichnet. Das notwendig gewordene Abbrechen der allgemein mit großen Erwartunge begonnenen Unternehmung brachte einige Enttäuschung.
 
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U 281, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[Kristiansand]] nach [[Flensburg]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[Königsberg]] über [[Stolpmünde]] in die Werft nach [[Kiel]].
 
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U 281, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[Kiel]] über [[Horten]] nach [[Kristiansand]]. Dort erfolgte am [[09.05.1945]] die Kapitulation.
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[Kiel]] über [[Horten]] nach [[Kristiansand]]. Dort erfolgte am [[09.05.1945]] die Kapitulation.
 
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U 281, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz von Davidson]], überführte nach dem Kapitulation von [[Kristiansand]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], überführte nach dem Kapitulation von [[Kristiansand]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
  
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'''Vom 27.02.1943 – 05.06.1945:'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
  
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In Arbeit.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 21. Oktober 2012, 05:40 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 281"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 046
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 07.05.1942
Stapellauf: 16.01.1943
Indienststellung: 27.02.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Heinz von Davidson
Feldpostnummer: M - 50 190

Kommandanten ①

27.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Heinz von Davidson

Flottillen

27.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.08.1943 - 09.11.1944 Frontboot 7. U-Flottille, St. Nazaire
10.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

28.02.1943 – 03.03.1943 Bremen Trimmversuche und Einzelausbildung.
05.03.1943 – 18.03.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
20.03.1943 – 23.03.1943 Swinemünde Ausbildung bei der Flakschule I.
24.03.1943 – 28.03.1943 Danzig Einzelausbildung beim UAK.
29.03.1943 – 13.05.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
14.05.1943 – 30.05.1943 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
31.05.1943 – 11.06.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.06.1943 – 13.06.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
15.06.1943 – 17.08.1943 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken.
18.08.1943 – 19.08.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
21.08.1943 – 24.08.1943 Swinemünde Ausbildung an der Vierlingsflak.
25.08.1943 – 28.08.1943 Swinemünde Zur Verfügung Flakschule. Erprobung mit "Jung-Vierling".
29.08.1943 – 01.09.1943 Hela Einzelausbildung bei der AGRU-Front.
03.09.1943 – 08.09.1943 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken.
09.09.1943 – 13.09.1943 Kiel Schlußtrimm und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

14.09.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 15.09.1943 - 16:30 Uhr in Kristiansand
16.09.1943 - 05:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 16.09.1943 - 17:40 Uhr in Haugesund
17.09.1943 - 06:30 Uhr aus Haugesund → → → → 17.09.1943 - 11:40 Uhr in Hatvik
20.09.1943 - 17:45 Uhr aus Hatvik → → → → 20.09.1943 - //:// Uhr in Asköy
20.09.1943 - //:// Uhr aus Asköy → → → → 20.09.1943 - //:// Uhr in Bergen

1. Unternehmung:

06.10.1943 - 17:00 Uhr aus Bergen → → → → 26.11.1943 - 14:00 Uhr in St. Nazaire
  • Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Biscaya, keine neuen Erkenntnisse über Abwehr, da auf Pieningweg marschiert.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat seine erste Unternehmung mit neuem Boot sehr überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. Der Kampfgeist der Besatzung war gut.

2. Unternehmung:

05.01.1944 - 14:45 Uhr aus St. Nazaire → → → → 05.03.1944 - 11:54 Uhr in St. Nazaire
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat die einzige Angriffsmöglichkeit der Unternehmung gegen zwei anlaufende Fregatten entschlossen ausgenützt und einen T-V geschossen. Leider blieb ein sichtbarer Erfolg versagt.

3. Unternehmung:

06.06.1944 - 15:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 15.06.1944 - 07:05 Uhr in St. Nazaire
  • Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Keine neuen Erkenntnisse über Lufteinsatz des Gegners. Auffällig bei Tage die vielen Tiefflieger, die bei guter Sicht rechtzeitig erkannt werden konnten.

Verlegungsfahrt:

09.08.1944 - 22:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 14.08.1944 - 06:30 Uhr in La Pallice

4. Unternehmung:

04.09.1944 - 22:30 Uhr aus La Pallice → → → → 28.10.1944 - 21:30 Uhr in Farsund
29.10.1944 - 17:00 Uhr aus Farsund → → → → 29.10.1944 - 23:10 Uhr in Kristiansand
  • Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Haltung der Besatzung war durchweg gut, die Stimmung bis zum letzten Tag ausgezeichnet. Das notwendig gewordene Abbrechen der allgemein mit großen Erwartunge begonnenen Unternehmung brachte einige Enttäuschung.

Verlegungsfahrt:

02.11.1944 - 19:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 05.11.1944 - 23:45 Uhr in Flensburg

Verlegungsfahrt:

00.12.1944 - //:// Uhr aus Flensburg → → → → 00.12.1944 - //:// Uhr in Königsberg

Verlegungsfahrt:

25.01.1945 - //:// Uhr aus Königsberg → → → → 31.01.1945 - //:// Uhr in Stolpmünde
00.02.1945 - //:// Uhr aus Stolpmünde → → → → 00.02.1945 - //:// Uhr in Kiel

Verlegungsfahrt:

28.04.1945 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 03.05.1945 - 02:00 Uhr in Horten
05.03.1945 - //:// Uhr aus Horten → → → → 06.05.1945 - 05:30 Uhr in Kristiansand

Überführungsfahrt:

29.05.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand → → → → 01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
03.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow → → → → 05.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
29.11.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan → → → → 30.11.1945 - 14:04 Uhr Operation Deadlight

DAS SCHICKSAL:

Datum: 30.11.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Heinz von Davidson
Ort: Nordatlantik
Position: 55°32,50' N - 07°38,10' W
Planquadrat: AM 5389
Versenkt durch: Auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 281 ist am 30.11.1945 um 14:04 Uhr auf dem Weg zur Operation Deadlight im Schlepp des polnischen Zerstörers ORP Krakowiak (L.115) im Nordatlantik nordwestlich von Irland gesunken.


DIE BESATZUNG:

Vom 27.02.1943 – 05.06.1945: ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung bei der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_281&oldid=37102“