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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.09.1940
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| 2000 Uhr |
AM 4338, NNW 4, See 3-4, hohe lange Dünung aus W, c 6, 1019 mb, gute Sicht. |
"U 47" meldet Geleitzug:
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2020: Qu. 2964
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2218: Qu. 2966
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2300: Qu. 0247 r.o.
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steuert 130°, läuft 7 sm.
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0038: Qu. 0249 r.u.
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| 09.09.1940
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| 0000 Uhr |
AM 5153, NNW 4, See 3-4, c 4, Dünung, gute Sicht, 1019 mb. |
Demnach scheint der Geleitzug zu den Hebriden herüber zu halten und muß morgen bei Hellwerden bereits in der Barrapassage stehen.
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Als um 0211 Uhr "U 47" mit Uhrzeitgr. 0140 Uhr Feind aus Sicht meldet in Qu. 0281 und 100° Kurs, erscheint mir die Sache aussichtslos.
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| 0225 Uhr |
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Kehrt gemacht.
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| 0400 Uhr |
AM 5164, NW 4, See 3, mittl. Dünung, gute Sicht, 1017 mb. |
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| 0706 Uhr |
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"U 99" meldet Geleitzug 0550 h Qu. 0297.
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| 0725 Uhr |
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"U 99" meldet Geleitzug 0635 h Qu. 0298, 130°.
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| 0800 Uhr |
AM 4369, WNW 4, See 3, o, gute Sicht, Dünung, 1015 mb. |
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| 1200 Uhr |
AM 5119, NW 5, See 4, c 3, mittl. Dünung. |
Bis 1300 Uhr 4 mal Alarm vor Flugzeugen aus O bis NO. Vorstoß abgebrochen, da aussichtslos.
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| 1600 Uhr |
AM 2976. |
Im Qu. 51 aus- und abgestanden. Sichtverschlechterung, grobe See, Regen.
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| 2000 Uhr |
AM 2975, WNW 6, See 5-6, mittl. Dünung, mittl. - gute Sicht, 1008 mb. |
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| 2347 Uhr |
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Funksignal von "U 28": Geleitzug Qu. 2986 AM, nördl. Kurs, 7 sm, Fühlung verloren.
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